7月24日，零跑汽車旗下B系列首款純電轎車零跑B01正式上市，新車推出三種續(xù)航共六款版本，官方指導價區(qū)間8.98萬元-11.98萬元，即日起開啟交付。
B01是零跑汽車B系列第二款車型，新車上市填補了零跑汽車在A級純電轎車市場的空白。新車在多個方面擁有不錯的賣點。續(xù)航與補能方面，零跑B01提供43.9kWh、56.2kWh、67.1kWh三種電池容量選擇，對應CLTC續(xù)航里程分別為430km、550km及650km，新車30%-80%快充僅需18分鐘，百公里電耗11.4kWh。
駕控方面，零跑B01搭載七合一油冷電驅(qū)，采用后置后驅(qū)布局，最大功率160kW，峰值扭矩240N·m，零百加速時間6.4秒。
智能化方面，零跑B01搭載高通8650芯片與激光雷達端到端大模型，算力達到200TOPS。新車擁有27顆感知硬件，可實現(xiàn)高速領航輔助NAP、通勤領航輔助CNAP、停車場記憶泊車等26項輔助駕駛功能。座艙方面，零跑B01搭載高通8295座艙芯片，配合零跑最新LeapmotorOS4.0Plus交互系統(tǒng)與14.6英寸2.5K超清中控屏，支持多模態(tài)識別、AI“超級小零”等功能，可提供較好的人機交互、視覺感官的體驗。
作為零跑汽車旗下第二款轎車，B01面臨的壓力不小。此前，零跑汽車一直將主陣地放在SUV市場，在轎車市場布局較少且表現(xiàn)不佳。
2022年9月，零跑汽車推出了其首款轎車C01，尺寸為一款中大型轎車。自上市以來C01表現(xiàn)平平，2024年C01累計銷售僅21599輛，月均銷量為1800輛。今年上半年，C01累計銷售更是下滑至5204輛。
然而，想要在汽車市場發(fā)展壯大，僅憑SUV一條腿走路并不現(xiàn)實。因此，零破汽車在轎車市場必須有所突破。B01就是零跑汽車在轎車市場布下的又一顆棋子，其能否幫助零跑汽車在轎車市場實現(xiàn)破局，有待進一步觀察。
另一個值得關(guān)注的情況是，零跑汽車在完成C系列產(chǎn)品（包括C01、C10、C11、C16）布局后，今年開始將重心放在主打10萬元—15萬元價格帶的B系列車型上。
今年3月，零跑汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO朱江明在接受包括經(jīng)濟觀察報采訪時表示：“2025年我們要主推B系列車型，從SUV到轎車再到Cross風格（跨界融合）的兩廂車，未來還有一些個性化的SUV，把10萬元—15萬元價格帶的產(chǎn)品做到最有競爭力?！?/p>
4月，零跑汽車B系列車型首款車型B10上市，新車定位緊湊級SUV，憑借不錯的競爭優(yōu)勢，5月銷售10115輛，6月銷售15232輛，成為零跑汽車旗下銷量最好的車型。這也給同為B系列車型的B01帶來了一定壓力。
在B10和B01之后，零跑汽車在今年下半年還將推出一款兩廂車——B05，新車計劃于2025年11月廣州車展期間開啟預售。
???對于定價較低的B系列車型，零跑汽車計劃經(jīng)過兩年時間的培育，到2026年年底，將其整體銷量規(guī)模拉升到與C系列一樣甚至超過C系列的水平。
在全球市場的布局上，零跑汽車計劃將B系列車型打造成為海外市場的主力車型。零跑汽車高級副總裁曹力曾表示：“我們會把A、B、C三個系列車型的基礎車型做全球化的開發(fā)，特別是B系列車型，將針對全球化不同的市場，做差異化不同配置的設計?！?/p>
（作者王帥國）
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王帥國
汽車與出行新聞中心記者關(guān)注汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，報道產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、車企動向等，對造車新勢力、國內(nèi)品牌關(guān)注較多，擅長現(xiàn)場采訪等報道。
