6月新能源汽車市場逆勢上揚，呈現(xiàn)三大特征：

一、傳統(tǒng)品牌穩(wěn)中求進

比亞迪單月銷量38.3萬輛（海外同比增229.8%），上半年累計214.6萬輛，高端系列方程豹同比暴增605%

吉利新能源車月銷12.2萬輛（同比增86%），上調(diào)年度目標(biāo)至300萬輛

長安、奇瑞新能源銷量分別突破10萬/7.2萬輛，同比增幅超57%

二、新勢力格局劇變

零跑連續(xù)4個月登頂：6月交付48,006輛（同比增138%），全球化戰(zhàn)略+C16歐洲熱銷助推進階

小鵬逆襲重生：月交付34,611輛（同比增224%），連續(xù)8個月破3萬，G7上市加速盈利進程

理想陷入瓶頸：月銷36,279輛（同比降24%），L系列產(chǎn)品老化致半年無冠

鴻蒙智行單月交付52,747輛創(chuàng)紀(jì)錄，問界系列占44,685輛；小米SU7交付超2.5萬輛但產(chǎn)能承壓；蔚來月銷24,925輛，高管變動頻繁

三、行業(yè)拐點顯現(xiàn)

1.盈利生死戰(zhàn)：零跑、小鵬、蔚來集體沖刺年度盈利，零跑有望成第三家盈利新勢力

2.技術(shù)內(nèi)卷升級：零跑C10將800V高壓平臺/激光雷達(dá)下放至10萬級，引發(fā)“技術(shù)平權(quán)”浪潮

3.淘汰賽加速：月銷2萬輛或成“生死線”，下半年超10款新車上市（理想i8/i6、蔚來3新車等）

市場正從燒錢擴張轉(zhuǎn)向質(zhì)量生存，傳統(tǒng)品牌憑借體系力夯實根基，新勢力則以全球化與極致性價比重塑競爭規(guī)則。零跑領(lǐng)跑、小鵬復(fù)蘇、理想反撲的三角博弈，將決定行業(yè)最終座次。