2025年6月24日18:00,長(zhǎng)城汽車(chē)以一場(chǎng)別開(kāi)生面的"Hi4Talk嗨聊會(huì)"首期直播,展現(xiàn)了其作為中國(guó)汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)軍者的創(chuàng)新姿態(tài)。在本次活動(dòng)中,長(zhǎng)城汽車(chē)CTO吳會(huì)肖與技術(shù)中心副總經(jīng)理王超兩位技術(shù)大咖,與B站知名汽車(chē)UP主保鏢的車(chē)庫(kù)展開(kāi)深度對(duì)話(huà)。三方圍繞長(zhǎng)城汽車(chē)自主研發(fā)的Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)體系,不僅進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)而犀利的觀點(diǎn)交鋒,更以通俗易懂的方式解答了用戶(hù)關(guān)心的核心技術(shù)問(wèn)題,充分彰顯了長(zhǎng)城汽車(chē)"以用戶(hù)為中心"的技術(shù)研發(fā)理念和強(qiáng)大的科技創(chuàng)新實(shí)力。
Hi4是長(zhǎng)城汽車(chē)智能四驅(qū)電混技術(shù)體系,其中H為hybrid混動(dòng),i為intelligent智能的,4為4WD四驅(qū)。長(zhǎng)城汽車(chē)針對(duì)用戶(hù)有著不同的車(chē)型品類(lèi)訴求和差異化用車(chē)場(chǎng)景,分別打造更契合的混動(dòng)技術(shù),為用戶(hù)創(chuàng)造最大化價(jià)值。Hi4技術(shù)體系目前包括為中型車(chē)打造的Hi4,為中大型車(chē)打造的Hi4性能版,為泛越野車(chē)打造的Hi4-Z,為強(qiáng)越野車(chē)打造的Hi4-T,以及專(zhuān)為重卡打造的Hi4-G。
“Hi4Talk嗨聊會(huì)”第一期,重點(diǎn)聊Hi4及Hi4性能版。欄目一開(kāi)始,保鏢的車(chē)庫(kù)便提出了“靈魂拷問(wèn)”——長(zhǎng)城汽車(chē)為何不做增程?
長(zhǎng)城汽車(chē)技術(shù)中心副總經(jīng)理王超解釋道:"增程本質(zhì)是Hi4的一種串聯(lián)模式,發(fā)動(dòng)機(jī)僅發(fā)電不驅(qū)動(dòng)。Hi4的創(chuàng)新在于增加了發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式,中高速時(shí)更高效省油。"他用洗衣機(jī)形象比喻:"增程像'洗+脫'基礎(chǔ)款,Hi4則是'洗+脫+烘'智能款,功能更全體驗(yàn)更優(yōu)。"這一比喻生動(dòng)展現(xiàn)了長(zhǎng)城汽車(chē)混動(dòng)技術(shù)的創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)。
Hi4的優(yōu)勢(shì)不止于功能疊加,更體現(xiàn)在對(duì)全場(chǎng)景下安全性和穩(wěn)定性的掌控。長(zhǎng)城汽車(chē)CTO吳會(huì)肖指出,真正考驗(yàn)動(dòng)力系統(tǒng)的功底,不是日常勻速行駛,而是高速并線(xiàn)、突發(fā)避險(xiǎn)等極限工況。Hi4充分發(fā)揮了電機(jī)快速響應(yīng)和發(fā)動(dòng)機(jī)高效驅(qū)動(dòng)的協(xié)同機(jī)制,實(shí)現(xiàn)了既靈敏又穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn),加速時(shí)推背感很強(qiáng),并線(xiàn)超車(chē)一氣呵成,讓人很有信心,很有安全感。
針對(duì)用戶(hù)對(duì)Hi4系統(tǒng)可靠性的關(guān)注,長(zhǎng)城汽車(chē)CTO吳會(huì)肖指出:"單一工作模式的增程系統(tǒng)反而負(fù)荷更大。"他引用專(zhuān)家比喻解釋:"就像常年穿一雙鞋磨損更快,Hi4通過(guò)智能切換模式提升耐久性。"這一優(yōu)勢(shì)已在實(shí)戰(zhàn)中得到驗(yàn)證——年初魏牌全新藍(lán)山Hi4性能版在懂車(chē)帝冬測(cè)中,同時(shí)斬獲北美續(xù)航挑戰(zhàn)賽冠軍和北歐冰雪拉力賽SUV圈速第一,充分證明了Hi4技術(shù)的全面卓越性能。
眾所周知,Hi4技術(shù)最大的精髓在于四驅(qū)。但長(zhǎng)期以來(lái),關(guān)于“日常用車(chē)四驅(qū)是否必要”的爭(zhēng)議始終存在。有一部分用戶(hù)認(rèn)為,需要使用四驅(qū)的場(chǎng)景,在日常用車(chē)中占比小,不值得為了四驅(qū)額外付出成本。但事實(shí)上,四驅(qū)車(chē)在部分復(fù)雜場(chǎng)景下,有更高的操控上限,安全性一般高于兩驅(qū)車(chē)。
"Hi4Talk嗨聊會(huì)"不僅展現(xiàn)了長(zhǎng)城汽車(chē)Hi4技術(shù)的硬核實(shí)力,更以開(kāi)放對(duì)話(huà)的方式拉近了科技與用戶(hù)的距離。從冰雪賽道到城市道路,長(zhǎng)城汽車(chē)Hi4用實(shí)力證明:真正的技術(shù)革新,是讓四驅(qū)混動(dòng)從高端性能走向大眾出行,讓用戶(hù)以更低的成本,享受更安全、更智能的駕駛體驗(yàn)。
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