林雅筑

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來源：券業(yè)行家

裁員統(tǒng)計(jì)！國泰海通

這個(gè)炎熱的夏天，金融圈的空調(diào)似乎開得格外足，冷意從國泰海通的辦公室悄悄蔓延開來。最新數(shù)據(jù)顯示，國泰海通2025年二季度員工人數(shù)為18，513人，而國泰君安證券與海通證券在2025Q1人數(shù)總和為19，018人，3個(gè)月內(nèi)驟減505人，離職人數(shù)是中信建投的2倍，在全行業(yè)“斷層第一”。

這場被稱為“券商史上最大合并”的重組，到底是行業(yè)升級(jí)的手術(shù)刀，還是收割員工的鐮刀？

如今這事兒早已不是圈內(nèi)秘聞，金融圈幾乎人人都在聊。有人說這是合并后“必然的人員精簡”，有人說公司“不顧員工死活”，還有人猜測背后藏著“更深的行業(yè)調(diào)整”——大家都挺關(guān)注事件本身，也聽到了很多版本的說法，可真相到底是什么，我們用數(shù)據(jù)一探究竟。

進(jìn)展：機(jī)構(gòu)精簡與人員變動(dòng)顯現(xiàn)

隨著重組進(jìn)度的推進(jìn)，市場對(duì)裁員問題的討論度也逐漸增加。而早在今年4月份，國泰海通證券董事會(huì)通過了《關(guān)于撤銷原海通證券33家分公司的議案》；截至目前，已有多家分支機(jī)構(gòu)被撤銷，涉及參保人數(shù)109人，占整體參保人數(shù)的11.4%。

部分海通證券原高管辭職的消息也時(shí)有發(fā)生。除了海通資管董事長路穎、代總經(jīng)理左秀海在被收購后調(diào)整以外，海通期貨董事長吳國華也在今年6月27日提交了辭呈。

由于“一控一參一牌”的要求，海富通基金與華安基金的合并預(yù)期也非常高，尤其是海富通董事長由國泰君安證券出身的謝樂斌接任后。

熱議：行業(yè)調(diào)研

在機(jī)構(gòu)精簡、人員變動(dòng)的持續(xù)發(fā)酵下，這場合并引發(fā)的連鎖反應(yīng)已成為行業(yè)焦點(diǎn)。合并本應(yīng)是資源整合、提質(zhì)增效的契機(jī)，但接連的裁員與高管離職讓人心生疑慮；為此，我們發(fā)起幾項(xiàng)投票，聽聽大家的真實(shí)看法：

你身邊有國泰海通的從業(yè)者嗎？他們是在焦慮“優(yōu)化名單”，還是在吐槽“利益平衡的套路”？

歡迎在評(píng)論區(qū)留言，讓更多人看到裁員潮下的真實(shí)聲音轉(zhuǎn)發(fā)給金融圈朋友，一起聊聊這裁撤背后的利益博弈。

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