7月22日,2025年《財(cái)富》中國(guó)500強(qiáng)榜單出爐,其中“乘風(fēng)”電動(dòng)化、智能化的一眾車(chē)企備受關(guān)注。據(jù)統(tǒng)計(jì),2025年榜單中,共18家整車(chē)企業(yè),汽車(chē)零部件企業(yè)為15家。
從整車(chē)企業(yè)看,在2025年《財(cái)富》中國(guó)500強(qiáng)榜單中,比亞迪、上汽集團(tuán)、吉利排名分別為27位、38位和41位;在“車(chē)輛與零部件”板塊排行榜中,上述3家車(chē)企位居前三,其中比亞迪以2024年1080億美元的營(yíng)收成績(jī),從上汽集團(tuán)手中奪得榜首位置。
同時(shí),北京商報(bào)記者梳理發(fā)現(xiàn),相比2024年,在2025年《財(cái)富》中國(guó)500強(qiáng)排名前十位的整車(chē)企業(yè)中,共有6家排名上升。其中,比亞迪由第40位升至第27位,吉利集團(tuán)由第54位升至第41位,北汽集團(tuán)由第57位升至第52位,奇瑞集團(tuán)由第100位升至第59位,長(zhǎng)城汽車(chē)由第158位升至第154位,賽力斯集團(tuán)由第404位升至第169位。賽力斯集團(tuán)和奇瑞集團(tuán)則分別上升235位和41位,成為2025年《財(cái)富》中國(guó)500強(qiáng)整車(chē)企業(yè)前十位榜單中,排名同比升幅最大的兩家。
事實(shí)上,賽力斯集團(tuán)排名的大幅提升,與華為密不可分。2021年,賽力斯聯(lián)手華為推出問(wèn)界品牌,成為造車(chē)新勢(shì)力中的“新星”。
財(cái)報(bào)顯示,2024年問(wèn)界M9交付新車(chē)超15萬(wàn)輛,問(wèn)界新M7交付新車(chē)超20萬(wàn)輛。賽力斯方面表示,營(yíng)收增長(zhǎng)主要來(lái)自新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。憑借問(wèn)界品牌,2024年賽力斯?fàn)I收1451.76億元,同比增長(zhǎng)高達(dá)305.04%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)達(dá)59.46億元。近五年來(lái),賽力斯的凈利潤(rùn)首次扭虧為盈。
此外,在2025年《財(cái)富》中國(guó)500強(qiáng)凈資產(chǎn)收益率(ROE)最高的40家公司中,賽力斯排名第二位,ROE達(dá)49.2%?!敦?cái)富》方面表示,在新能源汽車(chē)行業(yè)延續(xù)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)、競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈的背景下,賽力斯深度綁定華為生態(tài)推出新車(chē)型,去年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量倍增,營(yíng)收同比增長(zhǎng)超過(guò)300%并實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。
除賽力斯外,作為“老牌”造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企的“蔚小理”,在2025年《財(cái)富》中國(guó)500強(qiáng)榜單中的排名也均有所提升。其中,理想汽車(chē)排名第171位,躍升13位;蔚來(lái)排名第269位,躍升43位;小鵬汽車(chē)排名第351,躍升101位。
2024年,“蔚小理”均迎來(lái)產(chǎn)品大年。理想汽車(chē)以銷(xiāo)量超50萬(wàn)輛的成績(jī),奪得國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力全年銷(xiāo)量冠軍。同年,理想汽車(chē)除推出MEGA、換新L“789”車(chē)型外,還推出進(jìn)一步下探售價(jià)區(qū)間的理想L6車(chē)型。小鵬汽車(chē)在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)“反擊”,在經(jīng)歷上半年的銷(xiāo)量陣痛期后,隨著MONAM03和P7+兩款新車(chē)上市,最終以銷(xiāo)量超19萬(wàn)輛的成績(jī)收官。蔚來(lái)則發(fā)布樂(lè)道品牌,進(jìn)一步下探中端新能源車(chē)市場(chǎng)。
值得一提的是,2025年《財(cái)富》中國(guó)500強(qiáng)榜單迎來(lái)車(chē)企新面孔——零跑汽車(chē),首次入榜排名第423位。數(shù)據(jù)顯示,2024年,零跑汽車(chē)?yán)塾?jì)交付29.37萬(wàn)輛,穩(wěn)居造車(chē)新勢(shì)力前三位。今年上半年,零跑汽車(chē)更從理想汽車(chē)手中奪得造車(chē)新勢(shì)力半年銷(xiāo)量冠軍。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)專(zhuān)家委員會(huì)成員顏景輝認(rèn)為,眾多整車(chē)企業(yè)的排位上升并非偶然,全球汽車(chē)市場(chǎng)正進(jìn)行電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,為中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)提供發(fā)展契機(jī)。
北京商報(bào)記者劉曉夢(mèng)
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