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俄羅斯失事安-24客機已執(zhí)飛49年
戰(zhàn)爭局勢復雜多變，
楊亮
4小時前
不算殲20F22“戰(zhàn)機”：勝過！任何對手臺海取勝優(yōu)勢在我
2025-07-29 10:18:28
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蘭德公司是美國最具影響力的智庫之一，尤其在軍事戰(zhàn)略與國際關系領域的研究備受矚目。它們的分析報告常常為各國政府和軍方?jīng)Q策提供參考，尤其涉及中美軍事對比及臺海局勢等重大議題。最近，蘭德發(fā)布的最新分析報告指出，在排除中國殲-20隱身戰(zhàn)機的情況下，美國F-22“猛禽”戰(zhàn)機幾乎可以輕松擊敗任何對手，并且在臺海沖突中占據(jù)明顯優(yōu)勢。聽上去這番話似乎很有道理，但要了解其背后的理論依據(jù)，我們需要進一步分析其具體邏輯與假設，看看是否真如他們所說。
兵棋推演是蘭德公司的傳統(tǒng)強項，簡而言之就是通過模擬戰(zhàn)爭場景來預測戰(zhàn)爭結果。研究人員將中美兩國的空軍力量、武器性能、作戰(zhàn)環(huán)境等多維數(shù)據(jù)輸入到模型中，設定假設并觀察戰(zhàn)斗的進程。推演過程中，諸如天氣、距離、后勤補給等因素都會被考慮進去，甚至包括指揮官的決策水平。這種方法的優(yōu)勢在于能夠將復雜的戰(zhàn)爭局勢分解為一些可控的因素，從而得出一個量化的結論。
不過，兵棋推演并非完美無缺。其結果依賴于多重假設，稍有變化就可能導致完全不同的結論。例如，蘭德可能假設中國空軍只能在臺海出動部分力量，或是美國軍方能夠快速部署戰(zhàn)機到達戰(zhàn)場，但實際上，戰(zhàn)爭局勢復雜多變，地理、政治和偶然因素都會影響最終結果。
除了兵棋推演，蘭德還經(jīng)常使用計算機模型來進行更為精確的戰(zhàn)力分析。這些模型可以精確計算每架飛機的命中率、生存率，甚至包括導彈的飛行軌跡。通過對比F-22與中國現(xiàn)有戰(zhàn)機（如殲-10、殲-11）的性能，進行數(shù)千次模擬推演，得出勝率。然而，問題在于，這些模型的結果很大程度上依賴于輸入的數(shù)據(jù)。如果對于中國空軍的實力估計過于保守，或者忽視了殲-20這樣的新型隱身戰(zhàn)機，結論就會顯得過于偏向美國。
蘭德的分析雖然有其權威性，但并非絕對可靠。首先，中國的軍事信息嚴格保密，蘭德能夠獲得的數(shù)據(jù)大多來自公開渠道或估算，因此可能存在偏差。其次，模型中設定的假設條件有時過于理想化，比如假設美軍能夠無縫支援臺海，但事實上，后勤保障和政治因素可能會拖慢美軍的響應速度。最重要的是，蘭德在這次分析中排除了殲-20的影響，這顯然是自我削弱，因為中國的隱身戰(zhàn)機威脅是無法忽視的。
總的來說，蘭德的報告雖有其一定的權威性，但我們應當保持批判性視角。其分析方法雖然精密，但并未完全考慮到所有可能的變量，尤其是中國新型戰(zhàn)機對戰(zhàn)局的潛在影響。
蘭德公司之所以敢聲稱F-22幾乎可以輕松擊敗任何對手（排除殲-20），其自信的根源在于F-22“猛禽”戰(zhàn)機的強大性能。作為全球首款第五代戰(zhàn)機，F(xiàn)-22是美國空軍的王牌，我們來看看它究竟有何過人之處。
F-22最強的武器就是它的隱身能力。其雷達反射截面積（RCS）僅為0.0001平方米，幾乎等同于一只小鳥的大小。這意味著敵方雷達幾乎無法探測到它，等對方察覺到F-22的存在時，可能已經(jīng)被擊中。F-22的隱身設計不僅體現(xiàn)在外形上，還通過吸波涂層和引擎噴口的特殊處理，進一步減少熱信號的暴露。
除此之外，F(xiàn)-22還搭載了世界一流的雷達與武器系統(tǒng)。其AN/APG-77有源相控陣雷達能在200公里外鎖定目標，并配備AIM-120D遠程空空導彈，打擊精度極高。在空戰(zhàn)中，誰先發(fā)現(xiàn)誰、誰先開火，誰就占得先機，而F-22在這方面幾乎無人能敵。
盡管如此，F(xiàn)-22并非沒有缺點。首先，由于生產(chǎn)數(shù)量有限，F(xiàn)-22的總產(chǎn)量僅為187架，而能部署到臺海地區(qū)的更少。其次，F(xiàn)-22的維護成本相當高，每小時的飛行費用超過6萬美元，給后勤帶來了不小的壓力。最重要的是，F(xiàn)-22的設計最初是為了應對蘇聯(lián)空軍威脅，未充分考慮對地攻擊能力，因此它在多任務作戰(zhàn)中的表現(xiàn)有些局限。
蘭德公司認為，憑借隱身、超視距打擊能力以及卓越的機動性，F(xiàn)-22能夠輕松擊敗中國的非隱身戰(zhàn)機，如殲-10、殲-11。這話的確有一定道理，但前提是殲-20不參與戰(zhàn)斗。一旦殲-20加入戰(zhàn)場，情況就完全不同了。
蘭德之所以將殲-20排除在外，可能是因為該機的性能仍存在不完全公開的部分，或者蘭德想要突出F-22的單機作戰(zhàn)優(yōu)勢。然而，無論如何，殲-20已經(jīng)成為中國空軍的主力之一，并且在臺海沖突中不可能被忽視。
殲-20自2017年服役以來，已經(jīng)逐步形成戰(zhàn)斗力。盡管其隱身性能不如F-22那般極致（雷達反射截面積估計在0.01至0.1平方米之間），但已足夠滿足作戰(zhàn)需求。殲-20配備了國產(chǎn)有源相控陣雷達和PL-15遠程空空導彈，射程超過200公里，與F-22的AIM-120D導彈不相上下。更重要的是，殲-20的數(shù)量在快速增長，保守估計已經(jīng)超過200架，遠遠多于F-22。
蘭德未考慮殲-20，可能是由于該機數(shù)據(jù)的不透明，或者有意突出F-22的單機性能。實際情況是，殲-20已經(jīng)成為中國空軍的重要力量，臺海沖突中不可能將其排除。
除了殲-20，中國空軍還有多款戰(zhàn)機值得注意。殲-10系列是一款輕型多用途戰(zhàn)機，機動性強，雷達與導彈系統(tǒng)優(yōu)越，數(shù)量超過500架；殲-11系列則是一款重型戰(zhàn)機，適合遠程作戰(zhàn)并能夠搭載大量武器，尤其在臺海地區(qū)這樣的近海作戰(zhàn)環(huán)境中有著不可忽視的優(yōu)勢。盡管這些戰(zhàn)機并不具備隱身能力，但它們在數(shù)量上的優(yōu)勢，以及在作戰(zhàn)體系中的協(xié)同配合，使得它們在臺海戰(zhàn)爭中占有重要地位。
與此同時，中國空軍并不只是擴充機隊，更注重建設作戰(zhàn)體系。預警機、電子戰(zhàn)機、無人機等領域的快速發(fā)展，使得中國空軍在作戰(zhàn)指揮和信息化作戰(zhàn)能力方面逐漸占據(jù)上風。此外，臺海距離中國大陸很近，空軍可以依托沿海機場快速起飛，并得到岸基雷達和防空導彈的支援，彌補了其他短板。相比之下，美軍若從關島或沖繩起飛，補給線長，后勤壓力較大。
然而，中國空軍仍面臨一些挑戰(zhàn)。首先，隱身戰(zhàn)機的比例較低，盡管殲-20的數(shù)量逐步增加，但整體機隊中，非隱身戰(zhàn)機依然占據(jù)主導地位。其次，飛行員的訓練和實戰(zhàn)經(jīng)驗，仍略遜于美軍，畢竟美國空軍參與過許多實戰(zhàn)。最后，發(fā)動機技術仍存在差距，尤其是早期的殲-20使用的俄制發(fā)動機，在性能上有所不足，但國產(chǎn)WS-15發(fā)動機預計很快將投入使用，彌補這一短板。
總的來說，中國空軍正在以較快的速度發(fā)展，憑借數(shù)量優(yōu)勢和體系化作戰(zhàn)能力，可以在一定程度上彌補技術差距。蘭德公司將殲-20排除在外，意在突出F-22的單打獨斗能力，但實際上，現(xiàn)代戰(zhàn)爭不僅僅是單機對決，整體實力和作戰(zhàn)體系才是關鍵。
蘭德認為，F(xiàn)-22在臺海的勝算取決于美國的優(yōu)勢，聽起來似乎很有信心，但臺海沖突的復雜性遠遠超出單純的空戰(zhàn)對抗。地理、政治與軍事因素錯
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