7月24日，零跑汽車旗下B系列首款純電轎車——零跑B01正式上市。新車推出三種續(xù)航共六款版本，官方指導價毫無疑問比此前的預售價要低，區(qū)間8.98-11.98萬元，發(fā)布會結(jié)束之后就直接開啟交付。

另外在8月31日24點之前支付5000元定金，就可以享受：

質(zhì)保禮：四項終身免費質(zhì)保（限首任車主且非營運），終身免費電池質(zhì)保、終身免費電驅(qū)質(zhì)保、終身免費電控質(zhì)保、終身免費整車質(zhì)保。

復購禮：本品用戶增換購B01，享4000元/臺現(xiàn)金補貼。

金融禮：0首付：最低0首付，至高5年超長貸；0利息：首付0.68萬起，享24期0息。

補能禮：免費享價值3680元的家充服務包（含7kW充電樁和30米內(nèi)基礎安裝）。

交付禮：可享價值880元交付禮包（軟枕*4、腳墊*1、玩偶平臺*1、玩偶*3）。

流量禮：享終身免費基礎流量，享2年免費娛樂流量（4G/月）。

繽紛禮：免費享價值2000元摩根粉、星夜藍、曦露紫個性外飾色。

轉(zhuǎn)介紹禮：價值500元轉(zhuǎn)介紹禮（邀請人100元保養(yǎng)券*3，被邀請人100元保養(yǎng)券*2）。

交付等待禮：超出交付承諾周期，按照500能量積分/天(50元)，封頂10000積分(1000元)。

零跑B01的續(xù)航如車型名字所示，43.9kWh、56.2kWh、67.1kWh三種電池容量分別對應CLTC續(xù)航里程分別為430km、550km及650km。短續(xù)航版蔚本次上市額外發(fā)布的低價車型，配合100kW的后驅(qū)單電機，基本能夠滿足城市通勤代步的需求，而中長續(xù)航版則會搭載132kW和160kW的后驅(qū)單電機，屬于目前比較主流的水平。

作為一款售價僅為10萬元左右的經(jīng)濟型轎車，零跑B01的設計并沒有「特立獨行」，前后的燈組造型維持了家族化的設計風格，車身的姿態(tài)還是比較傳統(tǒng)的三廂轎車造型，車尾部分的溜背幅度不算大，配合全黑色的格柵、窗框、后視鏡和全系18英寸的大輪轂，顯得好看但不張揚。

這樣的設計可以說與同級別熱門的小鵬MonaM03是完全不同風格，放在國內(nèi)市場或許有部分年輕人會感覺略微沉悶（包括筆者這個30+歲的中年人），但如果放在歐洲或者其他外國市場，就屬于精致中帶點時尚了。

車身尺寸為4770x1880x1490mm（長x寬x高），軸距2735mm，雖然官方將其定位為緊湊型轎車，但實際的尺寸屬于比較偏大的一檔，配合CTC2.0Plus電池底盤一體化、后翻轉(zhuǎn)電機、27合1集成熱管理系統(tǒng)等技術(shù)優(yōu)化車內(nèi)空間布局，讓其擁有了統(tǒng)計領(lǐng)先的86%「得房率」。

純平的后排地板不必多說，因為車尾的溜背設計并不夸張，所以后排乘客的頭部空間非常寬裕，車頂?shù)奶炷灰惨廊槐Ａ袅穗妱诱陉柡煟妱泳磔S位置也布置在較前的位置，剛好避開了頭部位置。

內(nèi)飾的設計與B10總體比較相似，多處造型的變化邏輯基本就是從SUV壓扁成轎車帶來的變化，內(nèi)飾的用料有8%軟包覆蓋率，云絨質(zhì)感的皮革觸感也十分細膩，另外全車還設計有26處儲物空間，后備廂容積460L（含70L下沉式儲物格），可輕松容納4個24英寸行李箱。

在行駛方面，前面已經(jīng)說過零跑B10為全系后置后驅(qū)，分別采用100kW、132kW和160kW的電機，0-100km/h加速能力分別為9.4s、8.7s和6.4s。懸架采用前麥弗遜與后多連桿的組合，并聯(lián)合中歐頂級底盤團隊聯(lián)合調(diào)校，能夠獲得緊致舒適的駕乘質(zhì)感。

另外前輪的轉(zhuǎn)角設計的也比較大，最小的轉(zhuǎn)彎半徑只有5.25m，還搭載有同級唯一的爆胎穩(wěn)定控制技術(shù)，即便在高速120km時速行駛中突發(fā)爆胎，系統(tǒng)也能迅速調(diào)整車身姿態(tài)，確保行駛安全。

在輔助駕駛能力方面，零跑B01全系標配L2級的輔助駕駛功能，包含全速域自適應巡航、車道居中保持和自動泊車功能。而高配的激光雷達版則會升級高通8650高性能芯片與激光雷達端到端大模型，算力平臺達到同級領(lǐng)先的200TOPS。新車擁有27顆高精度感知硬件，可實現(xiàn)高速領(lǐng)航輔助NAP、通勤領(lǐng)航輔助CNAP、停車場記憶泊車等26項輔助駕駛功能。

寫在最后

總的來說，零跑B01還是一款非常「水桶」的純電緊湊型轎車。但畢竟一分錢一分貨，低于10萬元的幾款低配車型在一些舒適性配置上還是略有欠缺，比如前排的電動座椅、座椅加熱通風、電尾門、后排出風口等等。因此其主銷的車型大概率還是10.38萬元起的悅享版或者更高配的激光雷達版，也是筆者認為性價比更高的版本。

此前零跑B系列的首款車型---零跑B10自上市后的首月銷量就已經(jīng)破萬，6分月更是直接成為零跑家族的銷冠，已經(jīng)驗證品牌對市場需求的深刻理解，而零跑B01的加入將形成“雙車戰(zhàn)略”協(xié)同效應，覆蓋更廣泛的消費層級。

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