種音

【通信產業(yè)網訊】（記者崔亮亮）7月18日，在2025中國聯(lián)通合作伙伴大會成果發(fā)布會上，聯(lián)通智網科技發(fā)布全新“汽車工廠無人駕駛駁運系統(tǒng)”，以車路網云協(xié)同賦能工廠智能制造，填補技術洼地。

上千臺車輛自動化駁運

據了解，中國聯(lián)通“汽車工廠無人駕駛駁運系統(tǒng)”可幫助車企單日完成工廠滿產的上千臺車輛的自動駁運，系統(tǒng)同時調度多臺車輛駛過工廠內數(shù)百米的駁運路線，并在上千個停車位的停車場內自動找尋停放位置，動態(tài)選擇最優(yōu)路徑到達停車位。

傳統(tǒng)工廠通過人工駕駛轉運車輛，需要同時安排幾十個人從產線將車輛駕駛到泊運區(qū)，再派接駁車把駕駛員從泊運區(qū)接回來。一去一回，對于時間、人力成本都是極大的浪費，運維調度的智能化程度也比較低。尤其是產能非常大的時候，人工駁運還會造成駕駛員疲勞，以及廠區(qū)交通安全事故的發(fā)生。

中國聯(lián)通“汽車工廠無人駕駛駁運系統(tǒng)”幫助車企實現(xiàn)汽車制造全自動化駁運，從生產到入庫區(qū)、出庫區(qū)的全時段作業(yè)、全領域監(jiān)管、全路徑調度，綜合成本降低20%，運轉效率提升10%。長期可實現(xiàn)50%以上降本，為工廠帶來物流效率的提升，并使工廠自動化水平大幅提高。

開啟無人駕駛駁運規(guī)?；\營

聯(lián)通智網科技車輛智能網聯(lián)研究院院長、中國聯(lián)通數(shù)智應用科學家周光濤對《通信產業(yè)報》全媒體記者表示，中國聯(lián)通“汽車工廠無人駕駛駁運系統(tǒng)”是專門針對智能制造場景而設計。為工廠打造5g行業(yè)專網，是不受干擾性的網絡切片，通信時延達到99.99%。網絡保障和車輛連接達到標準化建設模式，從通信層面來講，具備非常高的可靠性。

在安全性方面，系統(tǒng)可實時監(jiān)控車輛的位置、狀態(tài)和運行情況，自動檢測和處理駁運過程中的異常情況，確保了駁運過程的安全和可控。

基于中國聯(lián)通5g網絡的穩(wěn)定性、可靠性和覆蓋度，車企將廠內智能制造良好的網絡擴展到專用車控算法，以“5g+AI+云控駕駛”技術融合為核心，與中國聯(lián)通合作實現(xiàn)產業(yè)升級。

目前，中國聯(lián)通汽車工廠無人駕駛駁運系統(tǒng)只是聯(lián)通賦能車企智能制造的具體應用場景之一。通過建立標準化適配體系，以及廠內廠外統(tǒng)一算法和能力，用連接和整合能力，打通云端和控制等關鍵技術，該系統(tǒng)還將在更多場景中推廣和應用。據預測，全面鋪開后，年度經濟效益可達6億以上。

貢獻自動駕駛“聯(lián)通方案”

據了解，聯(lián)通智網科技是中國聯(lián)通旗下全面負責汽車數(shù)智化運營服務的公司。聯(lián)通智網科技全面參與“車路云一體化”試點城市建設，以業(yè)界領先的車路云一體化產品，加快智慧泊車、遠程接管、駕駛輔助預警等行業(yè)應用拓展，推動智能網聯(lián)汽車與智能交通、智慧城市等融合場景落地及商業(yè)運營模式探索，探索資本合作創(chuàng)新模式，建強智慧交通產業(yè)生態(tài)，打造中國聯(lián)通在智慧交通領域的差異化競爭優(yōu)勢。

聯(lián)通智網科技構建了面向“車路云一體化”的能力和產品體系，積極推進以車路協(xié)同賦能智能駕駛領域的核心技術攻關，已在全國29省開展多維度的試點。此次，中國聯(lián)通“汽車工廠無人駕駛駁運系統(tǒng)的發(fā)布和應用，為智能駕駛的中國方案貢獻了聯(lián)通智慧。

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