汽車江湖中,小米YU7還在持續(xù)掀起波瀾。網(wǎng)絡(luò)平臺上,YU7訂單一度被炒到一兩萬,很多二手YU7都加價(jià)四五萬出售。一邊是消費(fèi)者望眼欲穿的漫長等待,一邊是黃牛們倒手轉(zhuǎn)賣的暴利狂歡——這場由時間差鑄就的魔幻盛宴,將小米汽車推向了風(fēng)口浪尖。雷軍帶領(lǐng)小米汽車,用一場堪比春運(yùn)搶票的“購車狂歡”,把“饑餓營銷”四個字,烙進(jìn)了2025年的汽車消費(fèi)市場。
1.YU7加價(jià)4萬賣爆
小米第二款車YU7非?;鸨?,一度很多想買車的人都搶不到訂單。當(dāng)時咸魚上出現(xiàn)大量黃牛,加價(jià)1萬元轉(zhuǎn)讓YU7訂單,甚至少量黃牛加價(jià)2萬元轉(zhuǎn)讓YU7MAX訂單。一臺二三十萬的車,訂單轉(zhuǎn)讓費(fèi)都一兩萬,算是漲價(jià)10%,這也是沒誰了。即便如今熱度下降,但是咸魚上的行情,YU7訂單的轉(zhuǎn)讓價(jià)也在5000元左右。而這個價(jià)格基本是YU7標(biāo)準(zhǔn)版,PRO/MAX版的要更貴。
與此同時,二手車平臺上,也出現(xiàn)了加價(jià)轉(zhuǎn)讓的YU7二手車。這里面的賣家,可能有個人車主,也可能有二手車商,或許也有黃牛。這些二手YU7,主力款型集中在MAX版本,且絕大多數(shù)車僅行駛數(shù)十公里到一百公里出頭,典型的“開封即賣”。雖然是二手車,但也算是“準(zhǔn)新車”。值得注意的是,這些二手YU7普遍價(jià)格超37萬元。YU7MAX版售價(jià)還不到33萬元,這等于加價(jià)了4萬多元。
2.小米擅長饑餓營銷
YU7訂單和二手車加價(jià)售賣的背后,藏著小米刻入骨髓的“饑餓營銷”基因,這是雷軍的拿手好戲?;厥仔∶椎陌l(fā)展歷程,饑餓營銷可謂是其一路披荊斬棘的“秘密武器”。早期的小米手機(jī),通過極致性價(jià)比和互聯(lián)網(wǎng)直銷模式,營造出供不應(yīng)求的搶購熱潮。每款單次發(fā)售量被精準(zhǔn)控制在數(shù)萬至數(shù)十萬量級,遠(yuǎn)低于市場的強(qiáng)烈需求。通過分批次釋放庫存,制造出“手慢無”的緊張氛圍,讓消費(fèi)者們心跳加速,迫不及待地加入搶購大軍。
在這個過程中,F(xiàn)碼特權(quán)的出現(xiàn)更是將饑餓營銷推向高潮。F碼這一小小的購買憑證,蘊(yùn)含著巨大能量。它僅發(fā)放給論壇活躍用戶、媒體評測人、合作伙伴等核心群體,持有者如同擁有了一張“特權(quán)門票”,可跳過搶購直接購買。這種特殊待遇激發(fā)了用戶的強(qiáng)烈炫耀心理,F(xiàn)碼甚至在二手市場被炒出高價(jià),成為了一種獨(dú)特的社交貨幣。憑借著這一系列組合拳,小米手機(jī)創(chuàng)造了一個又一個銷售奇跡,饑餓營銷也成為了小米身上一個鮮明標(biāo)簽。
3.雷軍造車故伎重演?
小米從手機(jī)領(lǐng)域殺入汽車行業(yè),雷軍不變的依然是流量打法和饑餓營銷的套路。小米YU7的搶購和加價(jià)狂潮,本質(zhì)上是其“極致性價(jià)比+饑餓營銷”策略的結(jié)果。當(dāng)然,把YU7的火爆全歸因于“饑餓營銷”,多少有些片面。畢竟,再精妙的營銷,也需要產(chǎn)品力托底。不可否認(rèn),從產(chǎn)品力上來看,無論是SU7還是YU7,都不比任何一個競品差。更為重要的是,小米善于營銷,小米汽車具有一定社交屬性和情緒價(jià)值。
另外,小米工廠的“落后產(chǎn)能”,也為YU7的“供不應(yīng)求”添了一把火。小米北京亦莊一期工廠,設(shè)計(jì)年產(chǎn)能只有15萬輛,通過產(chǎn)線優(yōu)化和日夜加班,今年實(shí)際產(chǎn)能或可提升至30萬輛。但這也只能滿足SU7的需求。二期工廠剛剛建成投產(chǎn),產(chǎn)能還處于調(diào)試爬坡階段。而YU開售1小時大定訂單超28.9萬臺,18個小時鎖單量突破24萬臺。這么龐大的訂單量,可能需要小米工廠消化一年了,怪不得YU7提車等待時間長至一年了。
小米YU7的搶購和加價(jià)現(xiàn)象,是饑餓營銷與產(chǎn)能困境交織的產(chǎn)物。雷軍在造車之路上,既面臨著市場競爭的巨大壓力,又要應(yīng)對產(chǎn)能不足的現(xiàn)實(shí)難題。未來,小米汽車能否在提升產(chǎn)能的同時,平衡好市場供需關(guān)系,擺脫饑餓營銷的質(zhì)疑,讓消費(fèi)者們能夠輕松買到心儀的愛車,這無疑是雷軍和小米汽車需要認(rèn)真思考和解決的問題。畢竟,饑餓營銷可以是短期的“流量密碼”,卻不能成為長期的“信任消耗”。
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