在國(guó)內(nèi)家用代步車(chē)陣營(yíng)當(dāng)中，有一部分人比較鐘情兩廂小轎車(chē)，雖然這種車(chē)型尺寸會(huì)比較小一些，但是駕駛靈活性和可玩性是非常高的，而聊到這種車(chē)型就會(huì)想到一汽大眾的高爾夫以及本田飛度這兩臺(tái)車(chē)，高爾夫擁有著德系優(yōu)異的操控基因，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度十分出色，所搭載的1.5TDYZ發(fā)動(dòng)機(jī)有著米勒循環(huán)技術(shù)，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，而且燃油經(jīng)濟(jì)性較為出色，同時(shí)，現(xiàn)在官方給出了618嗨購(gòu)車(chē)電商活動(dòng)、燃油車(chē)限時(shí)終身質(zhì)保、廠(chǎng)商置換補(bǔ)貼以及老客戶(hù)增購(gòu)等政策（具體請(qǐng)咨詢(xún)當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商），降低了一定的入手門(mén)檻。而本田飛度雖然定位是小型車(chē)，但是車(chē)內(nèi)空間利用率特別高，可以靈活適配載人和載物的需求，1.5L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)也是名聲在外，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與駕駛平順性，加上豐田品牌的耐用性口碑，受到了不少年輕消費(fèi)者們的喜愛(ài)，那么，這兩臺(tái)車(chē)的產(chǎn)品力到底如何？小編就以外觀(guān)造型、內(nèi)飾布局、空間表現(xiàn)、動(dòng)力水平以及科技配置層面進(jìn)行一次橫向?qū)Ρ?，?lái)看看家用該如何選擇？
對(duì)比車(chē)型介紹：高爾夫2025款改款300TSI（指導(dǎo)價(jià)12.99萬(wàn)），飛度2024款1.5LCVT無(wú)限MUGEN版（指導(dǎo)價(jià)9.78萬(wàn)）。
外觀(guān)方面，高爾夫采用的是家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，引擎蓋的下滑角度比較低矮，能夠降低一定的風(fēng)阻系數(shù)，前臉配備了微笑式的進(jìn)氣格柵造型，表面采用的是橫向的鏤空設(shè)計(jì)元素，增添了一定的層次感，兩側(cè)大燈造型時(shí)尚美觀(guān)，遠(yuǎn)近光均采用的是LED光源，照明效果較為出色。
車(chē)身側(cè)面雖然顯得較為緊湊，但是整體的比例十分協(xié)調(diào)，鋒利的腰線(xiàn)設(shè)計(jì)較為凌厲，車(chē)窗下沿配備了鍍鉻裝飾條，提升了一定的檔次感，車(chē)門(mén)下方的折線(xiàn)處理突顯出一定的層次感，前/后輪胎尺寸均為205/55R16。
車(chē)尾的造型方正飽滿(mǎn)，車(chē)頂配備了擾流板，中間集成了高位剎車(chē)燈，兩側(cè)獨(dú)立的尾燈造型時(shí)尚美觀(guān)，燈腔采用的是熏黑式的處理，具有一定的辨識(shí)度，底部則采用的是隱藏式的排氣布局，顯得較為低調(diào)。
本田飛度的外觀(guān)造型時(shí)尚且復(fù)古，具有一定的呆萌風(fēng)格，前臉配備了小尺寸的進(jìn)氣格柵造型，并將品牌LOGO置于正中間，彰顯出一定的品牌身份，兩側(cè)耀目LED大燈造型時(shí)尚美觀(guān)，給人一種炯炯有神的“眼神范”，具有較強(qiáng)的辨識(shí)度。
車(chē)身側(cè)面呈現(xiàn)出一種俯沖的姿態(tài)，顯得運(yùn)動(dòng)感十足，車(chē)窗周?chē)捎昧撕诨耐垦b，在A柱的地方還配備了一小塊玻璃，這樣的好處是可以提供左右側(cè)面45度的視野，而鋒利的腰線(xiàn)設(shè)計(jì)配合車(chē)門(mén)下方的折線(xiàn)處理，可以在不同光照下呈現(xiàn)出不一樣的光影效果，前/后輪胎尺寸均為185/60R15。
車(chē)輛尾部的造型緊湊動(dòng)感，車(chē)頂配備了大尺寸的尾翼造型，配合底部的黑色擴(kuò)散器，進(jìn)一步的增添了運(yùn)動(dòng)氛圍感，后擋風(fēng)玻璃的面積較大，能夠提供給駕駛員良好的后方視野，兩側(cè)大燈造型時(shí)尚美觀(guān)，點(diǎn)亮后具有一定的辨識(shí)度。
高爾夫的內(nèi)飾采用的是環(huán)抱式的設(shè)計(jì)布局，且中控臺(tái)的角度偏向于駕駛室，對(duì)于駕駛員的關(guān)懷度做得還算不錯(cuò)，車(chē)廂內(nèi)采用了大量的搪塑材質(zhì)以及些許皮質(zhì)包覆，使其手能夠觸摸到的地方十分細(xì)膩，三幅式的多功能方向盤(pán)造型時(shí)尚美觀(guān)，采用的是皮質(zhì)的材質(zhì)，支持上下前后四向調(diào)節(jié)功能，換擋形式為電子擋把，10.25英寸的全液晶數(shù)字儀表盤(pán)分辨率較高，可查看形成信息十分豐富，中控臺(tái)則搭載了一塊12.9英寸的液晶大屏，配備的是IQ.Connectivity車(chē)載智能系統(tǒng)，并內(nèi)置了高通驍龍8155車(chē)載智能芯片，智能化的表現(xiàn)十分豐富，并帶有CarLife、CarPlay以及HUAWEIHiCar三種手機(jī)互聯(lián)映射功能，同時(shí)還可以將常用的APP下載至車(chē)機(jī)屏幕上，方便了日常的使用。
本田飛度的內(nèi)飾采用的是T字型的設(shè)計(jì)布局，中控臺(tái)上的功能區(qū)域?qū)哟畏置?，比較容易上手，在左右兩側(cè)邊緣還配備了水杯槽，可以看出，這臺(tái)車(chē)的車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間還是挺多的，只不過(guò)黑色的主色調(diào)顯得有些沉悶，兩幅式的多功能方向盤(pán)造型大小適中，采用的是塑料的材質(zhì)，支持上下前后四向調(diào)節(jié)功能，換擋形式采用的是傳統(tǒng)的機(jī)械擋把，操作起來(lái)手感還算不錯(cuò)，7英寸的全液晶儀表盤(pán)分辨率一般，可查看行車(chē)信息還算豐富，而中控臺(tái)并沒(méi)有配備當(dāng)下流行的中控屏，而是只帶有一個(gè)收音機(jī)，并且支持USB拓展功能，在收音機(jī)下面則配備了一排用于操作空調(diào)系統(tǒng)的實(shí)體按鍵，在駕駛過(guò)程中盲操會(huì)比較方便一些，在機(jī)械擋把前方還帶有2個(gè)USB/Type-C的多媒體接口，能夠保障至少2臺(tái)手機(jī)的充電需求。
空間部分，這兩臺(tái)車(chē)均定位是5門(mén)5座兩廂車(chē)，高爾夫的級(jí)別為緊湊型車(chē)，車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4282x1788x1479mm，軸距為2631mm，整車(chē)座椅采用的是織物的材質(zhì)，第二排的乘坐空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，小編身高175cm，體重70kg，坐進(jìn)第二排后，腿部空間還有1拳半出頭的富余，座椅寬大厚實(shí)，能夠保障長(zhǎng)時(shí)間乘坐的舒適性。行李艙的日常容積為368L，后排座椅支持按40:60的比例放倒功能，可以擴(kuò)展更大的載物空間。
本田飛度的級(jí)別為小型車(chē)，車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4125x1694x1537mm，軸距為2530mm，雖然在車(chē)身長(zhǎng)度以及軸距數(shù)據(jù)方面要比高爾夫短了一些，但是實(shí)際的乘坐空間表現(xiàn)會(huì)更為寬敞，同樣以身高175cm的成年人為例，腿部空間達(dá)到了2拳半左右的富余，這樣的表現(xiàn)甚至可以和一些A+級(jí)車(chē)型一較高下了，座椅同樣采用的是織物的材質(zhì)，可以做到冬天不冷夏天不熱的表現(xiàn)，行李艙的內(nèi)部空間較為平整，后排座椅支持整排放倒功能，放倒后可以裝載一些比較大的物品。
動(dòng)力部分，高爾夫搭載的是一臺(tái)型號(hào)為DYZ的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是7擋干式雙離合變速箱，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)擁有米勒循環(huán)特有技術(shù)，僅需使用92#汽油即可，最大功率118kW（160Ps），最大扭矩250N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速1750-4000rpm，最高車(chē)速200km/h，官方百公里加速時(shí)間8.5s，WLTC綜合油耗5.45L/100km，采用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，前懸掛形式為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛形式為多連桿式獨(dú)立懸掛。
本田飛度搭載的是一臺(tái)型號(hào)為L(zhǎng)15CC的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)帶有i-VTEC特有技術(shù)，同樣僅需使用92#汽油，最大功率91kW（124Ps），最大扭矩145N·m，雖然從參數(shù)數(shù)據(jù)上來(lái)看并不算高，但是這臺(tái)車(chē)的整備質(zhì)量?jī)H有1108kg，所以提速起步是非常快的，最高車(chē)速188km/h，WLTC綜合油耗6.52L/100km，前懸掛形式為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛形式為縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸掛。
在科技配置層面可以說(shuō)差距是比較大的，這兩臺(tái)車(chē)均未配備當(dāng)下流行的高階智駕功能，大眾高爾夫在智能化表現(xiàn)方面較為出色，不僅配備了高通驍龍8155車(chē)載智能芯片，而且還帶有CarLife、CarPlay以及HUAWEIHiCar三種手機(jī)互聯(lián)映射功能，另外還支持手機(jī)App遠(yuǎn)程控制功能，可以在炎熱的夏天提前遠(yuǎn)程開(kāi)啟空調(diào)，對(duì)于日常駕駛起到了一定的便利性。而本田飛度可以說(shuō)是一臺(tái)地地道道的“駕駛者之車(chē)”，既沒(méi)有中控屏，也沒(méi)有車(chē)載智能系統(tǒng)，就連后駐車(chē)?yán)走_(dá)也沒(méi)有配備，不過(guò)，主被動(dòng)安全功能還是比較豐富的，像主副駕駛位前排安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊、安全帶未系提示、胎壓報(bào)警以及兒童座椅接口(ISOFIX)等功能均有配備，能夠保障一定的安全性。
小編總結(jié)：經(jīng)過(guò)以上分析得知，兩臺(tái)車(chē)的實(shí)力各有千秋，一汽大眾高爾夫的優(yōu)勢(shì)在于時(shí)尚動(dòng)感的外觀(guān)造型符合當(dāng)下的審美標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)飾的用料材質(zhì)以及整體的精致感十分出色，智能化表現(xiàn)非常豐富，強(qiáng)勁的動(dòng)力水平、優(yōu)秀的底盤(pán)調(diào)校以及兩廂車(chē)所帶來(lái)的靈活性，能夠提供出色的行駛品質(zhì)，會(huì)比較適合注重智能化表現(xiàn)，對(duì)德系車(chē)厚重的底盤(pán)質(zhì)感有著一定追求的消費(fèi)者們進(jìn)行選擇，而本田飛度的優(yōu)勢(shì)不僅僅在于其空間利用率，更在于它出色的駕駛靈活性以及巨大的改裝潛力，雖然在智能化水平以及配置層面不足，但是在一定程度上提升了耐用性，會(huì)比較適合喜歡后期進(jìn)行改裝的年輕朋友們進(jìn)行選擇，當(dāng)然，最終的選擇還是以自身的需求和預(yù)算為準(zhǔn)。
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