近日，北京現(xiàn)代ELEXIO內飾官圖正式發(fā)布，亮眼的貫穿式中控副駕雙聯(lián)屏，搭配電子懷擋的遠端儀表屏，頗有本土化設計風格。作為北京現(xiàn)代新能源轉型的代表，新車基于全新純電平臺打造，純電續(xù)航將達700km以上，達到主流純電SUV的續(xù)航水準。下面跟著小編一起往下看。
首先來看新車內飾，采用了最新的極簡風格設計，層次清晰的中控臺搭配亮眼的雙聯(lián)屏，展現(xiàn)出明顯的中國本土化設計元素，下方緊靠著細長的空調出風口。主駕配備帶實體按鍵的四輻式平底方向盤，正前方有著凸起的遠端儀表，右下方為換擋機構。
北京現(xiàn)代ELEXIO采用環(huán)抱式座艙設計，副儀表上幾乎沒有實體按鍵，前方提供手機無線充電面板，豎向的儲物格與雙杯架并列排布，下方的掏空處理也能提升儲物能力。
新車采用五座布局，后排配備中央扶手和空調出風口，中央扶手末端的凹槽帶來了一定的便利性。
再來回顧外觀方面，新車采用較為新穎的設計風格，飽滿的車頭搭配“八眼大燈”和貫穿式燈帶，有著強大的辨識度。立體化處理的前臉與黑色飾板裝點前包圍，提升了車頭的層次感。
北京現(xiàn)代ELEXIO長寬高分別為4615/1875/1676（1700）毫米，軸距2750毫米，定位緊湊型SUV。飽滿的車身搭配前后輪轂上方肌肉隆起，顯得力量氣息十足，平直下滑的車頂和黑色的行李架，熏黑的輪眉強化車輛運動感。
車尾與前臉相呼應，搭配貫穿式尾燈組，并且加入黑色漸變描邊，兩端細長的風道設計與亮黑飾板裝點的后包圍，再度強調車輛的運動氣質。
動力方面，根據(jù)此前申報信息，北京現(xiàn)代ELEXIO基于全新純電平臺打造，提供單雙電機動力，兩驅版最大功率為160千瓦，四驅版最大功率為前160千瓦后73千瓦，搭載弗迪電池，官方稱純電續(xù)航可達700km以上。
北京現(xiàn)代ELEXIO作為新能源轉型的代表之作，在內飾座艙設計上有著本土化風格，新奇的外觀與市面上常見的新車形成區(qū)分，不知能否被用戶所接受呢？新車預計將于今年三季度正式上市，我們拭目以待。
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