劉茹旺

大家好，歡迎收看今天的大李聊車，我是你們的老司機(jī)大李，又到了大李和大家聊車的時(shí)間了，7月8日，奇瑞風(fēng)云A9L正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為14.99萬(wàn)–20.79萬(wàn)元，超級(jí)置換價(jià)下探至13.99萬(wàn)–19.79萬(wàn)元，這一套下來(lái)，已然將性價(jià)比三個(gè)字?jǐn)[在臺(tái)面上，令同級(jí)對(duì)手不得不正視。作為奇瑞向上突破的最新利器，風(fēng)云A9L在硬件、智能、安全、駕控等多方面打出全能牌，堪稱品牌技術(shù)實(shí)力的集中展示，接下來(lái)咱們就來(lái)具體聊聊。

家族化新能源設(shè)計(jì)，商務(wù)與運(yùn)動(dòng)兼顧

風(fēng)云A9L延續(xù)奇瑞家族式新能源語(yǔ)言：前臉?lè)忾]式格柵搭配貫穿式燈帶，下方進(jìn)氣口保留鏤空裝飾，既有科技感也兼顧空氣動(dòng)力性能。車身側(cè)面流暢的腰線與半隱藏式門把手相得益彰，可選19寸或20寸輪輞，四驅(qū)高能巔峰版還裝備有紅色剎車卡鉗，運(yùn)動(dòng)氛圍十足。長(zhǎng)寬高為5018×1965×1500毫米，3000毫米軸距，C級(jí)車的寬敞感一目了然。尾部同樣使用貫穿式尾燈，隱藏式排氣與可升降尾擾流板，細(xì)節(jié)呼應(yīng)空氣美學(xué)。

科技內(nèi)艙：雙大屏+靈犀智艙2.0

進(jìn)入車內(nèi)，風(fēng)云A9L整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約時(shí)尚又不失豪華感，提供暮秋暖陽(yáng)、晨光柑橘、夜色丹楓三種配色。標(biāo)配15.6英寸懸浮中控大屏與10.25英寸全液晶儀表，采用經(jīng)典T型布局，搭載靈犀智艙2.0車機(jī)系統(tǒng)和高通驍龍8255芯片，支持CarPlay、CarLink、華為HiCar、AI連續(xù)對(duì)話、車載KTV等。OTA在線升級(jí)讓功能持續(xù)進(jìn)化，換車即更新。

全面配置：舒適、安全一應(yīng)俱全

風(fēng)云A9L標(biāo)配360°全景影像、全速自適應(yīng)巡航、分段式全景天窗（不可開啟）、無(wú)鑰匙啟動(dòng)+電動(dòng)尾門、無(wú)線充電、前排座椅加熱通風(fēng)、256色氛圍燈、10個(gè)安全氣囊、雙層靜音玻璃……高配車型還可選裝懸架軟硬調(diào)節(jié)、二排座椅加熱/按摩、全車無(wú)鑰匙進(jìn)入等。由此可見(jiàn)，豪華感和實(shí)用性兼?zhèn)?，既滿足了日常通勤的舒適性，也考慮到長(zhǎng)途旅行的放松需求。

核心動(dòng)力：1.5T插混雙模系統(tǒng)

動(dòng)力方面，風(fēng)云A9L搭載奇瑞自主研發(fā)的1.5T插混系統(tǒng)，提供單電機(jī)（綜合功率275千瓦、260公里CLTC純電續(xù)航）和雙電機(jī)（綜合功率470千瓦、200公里CLTC續(xù)航）兩種版本。配備33.68千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組，更令人驚喜的是，性能版本配備雪豹四驅(qū)，零百加速達(dá)4秒級(jí)。不得不說(shuō)，風(fēng)云A9L是實(shí)現(xiàn)了高效能與長(zhǎng)續(xù)航的完美平衡。

底盤與安全：豪華車級(jí)別的掌控感

前鋁合金雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸架，再加CDC電磁減振、數(shù)字底盤預(yù)瞄，過(guò)濾路面細(xì)碎顛簸的同時(shí)，精準(zhǔn)響應(yīng)駕駛意圖。高強(qiáng)度鋼與鋁合金構(gòu)成88%車身比例，全系標(biāo)配9安全氣囊及獵鷹500輔助駕駛系統(tǒng)，27顆高精度傳感器覆蓋高速NOA、智能泊車、135km/h緊急避障、兒童探頭預(yù)警等全場(chǎng)景智能駕駛。無(wú)論是在高速長(zhǎng)途還是城市擁堵，安全與舒適都能得到保障。

最后，大李想說(shuō)：按定位和售價(jià)來(lái)看，風(fēng)云A9L的主要對(duì)手當(dāng)屬利銀河星耀8。相比之下，風(fēng)云A9L更大空間、更長(zhǎng)純電續(xù)航、更高配置密度，以及更親民的起售價(jià)，無(wú)疑具備降維打擊之勢(shì)。

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