時刻新聞
林志斌
最近車圈炸鍋了，長安CS75PLUS直接放出“大招”——1.5T冠軍版一口價9.99萬元，再疊加置換補貼和國家補貼，裸車價格低至7.69萬元。
這價格一出，不光網(wǎng)友說“太狠了”，連一眾競品品牌也開始慌了。
尤其是比亞迪、合資品牌等熱門SUV車型，都被這波“價格戰(zhàn)+產(chǎn)品力”組合拳打了個措手不及。
這并不只是價格“喊得響”，市場表現(xiàn)已經(jīng)給出答案。
今年5月，CS75PLUS賣出20690輛，一舉沖進SUV銷量排行榜前三。
而在2025年前五個月，累計銷量已達到85087輛，妥妥的銷量王炸。
如果你以為這只是“低價沖量”那就錯了，CS75PLUS是真有硬實力。
先看設(shè)計：4710mm的車長、2710mm軸距，視覺和空間都很大氣。
整車配有貫穿式燈帶、全LED大燈、懸浮式車頂、多輻鋁合金輪轂，不說高級感拉滿，起碼在7萬級這個價位完全超出預(yù)期。
再說實用性，后排座椅能比例放倒，拉貨露營都夠用。
內(nèi)飾也不拉胯，雙12.3英寸聯(lián)屏、軟包中控、皮質(zhì)座椅，全景天窗、自動空調(diào)、無鑰匙進入這些配置，原本是十幾萬車才有的。
動力系統(tǒng)也沒縮水。
搭載藍鯨新一代NE1.5T發(fā)動機，188馬力+愛信8AT變速箱，實際加速表現(xiàn)在8秒出頭，家用代步、偶爾跑高速都很輕松。
最關(guān)鍵是支持加92號油，官方油耗6L+/100km，實際7-8L左右，一箱油能跑1000公里，經(jīng)濟性非常不錯。
在安全和智能配置上，CS75PLUS也沒“摳”。
全系標(biāo)配L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括540°全景影像、人臉識別、手勢控制、疲勞監(jiān)測等智能科技，直接拉滿配置清單。
對比合資車同價位還在“鼓勵選配”，長安的確是一步到位。
目前，第三代CS75PLUS在全國多個地區(qū)依然有超過3萬元的優(yōu)惠，裸車最低可到8.99萬元。
這也意味著，即使錯過補貼期，依舊能買到極具性價比的版本。
高配版本、第四代車型同樣在售，整體價格區(qū)間控制在8.99萬-12.8萬，完全覆蓋不同預(yù)算需求。
長安這波操作可不是純粹打價格戰(zhàn)，而是用“高價值低門檻”撬動了整個SUV市場。
它敢把1.5T+8AT、雙聯(lián)屏、L2輔助駕駛這種原本屬于高端車型的配置，壓進7萬級市場，還配上實用空間和經(jīng)濟油耗，這不是“便宜”，是“良心”。
說白了，在當(dāng)前這個“價格很卷、配置還可能減”的環(huán)境里，CS75PLUS不僅沒縮水，反而做到了“越級體驗”。這樣的車，對普通家庭來說，是實打?qū)嵉暮眠x擇。
你覺得CS75PLUS這樣的價格和配置，是你心中的理想家用SUV嗎？歡迎留言聊聊你最看重的點。
祝各位看官老爺馬上提車
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來源：紅網(wǎng)
作者：來蔓菁
編輯：鮮綠夏
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