2025款奇瑞星紀(jì)元ET以純電與增程雙動(dòng)力版本強(qiáng)勢(shì)入局,定位中大型SUV,憑借全系標(biāo)配的智能化配置、超長(zhǎng)續(xù)航及越級(jí)駕控表現(xiàn),成為20萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)的“滿配旗艦”。
新車純電版官方指導(dǎo)價(jià)21.98萬(wàn)-27.98萬(wàn)元,增程版17.28萬(wàn)-23.98萬(wàn)元,以“入門即滿配”的性價(jià)比策略搶占市場(chǎng)高地。
外觀設(shè)計(jì)延續(xù)家族“大美極簡(jiǎn)”理念,封閉式前臉搭配貫穿式LED日行燈與分體式大燈組,新增星漢灰、玄武灰(磨砂)、曠怡紫三種配色,強(qiáng)化年輕化與個(gè)性化表達(dá)。
車身尺寸為4955×1975×1698mm,軸距3000mm,風(fēng)阻系數(shù)低至0.26Cd,四驅(qū)版本升級(jí)20英寸密條輻輪轂與馬牌靜音輪胎,隱藏式門把手與無(wú)框車門設(shè)計(jì)進(jìn)一步凸顯豪華運(yùn)動(dòng)屬性。
內(nèi)飾配置主打“全景大平層”空間理念,有效艙內(nèi)空間達(dá)3.45m3,78%得房率領(lǐng)先同級(jí)。全系標(biāo)配15.6英寸2K懸浮屏與10.25英寸儀表組合,搭載高通8295P芯片,支持毫秒級(jí)響應(yīng)與全場(chǎng)景語(yǔ)音交互。
副駕駛配備零重力座椅,支持170°躺平及8點(diǎn)氣動(dòng)按摩,后排座椅新增通風(fēng)、加熱與電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,搭配LionMelody音響系統(tǒng)(23揚(yáng)聲器、2140W功率)與超構(gòu)散射體技術(shù),營(yíng)造沉浸式聲場(chǎng)。
新增靜謐灰內(nèi)飾配色,并通過(guò)CN95健康座艙認(rèn)證,高溫環(huán)境下空氣質(zhì)量仍優(yōu)于國(guó)標(biāo)。
性能與續(xù)航方面,純電版基于全域800V平臺(tái),搭載寧德時(shí)代77kWh磷酸鐵鋰或100kWh三元鋰電池,CLTC續(xù)航最高760km,能耗低至12.7kWh/100km,支持420kW超充技術(shù),11.5分鐘補(bǔ)能475km
雙電機(jī)四驅(qū)版最大功率413kW,零百加速3.8秒。增程版采用奇瑞自研“黃金增程”系統(tǒng),1.5T增程器熱效率44.5%,CLTC純電續(xù)航265km,綜合續(xù)航1615km,饋電油耗5.2L/100km,四驅(qū)版本搭載雪豹智能扭矩分配系統(tǒng),0.02秒內(nèi)完成前后軸動(dòng)力調(diào)配,支持7種全地形模式。
底盤技術(shù)全系標(biāo)配云臺(tái)智能底盤,前高階雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架,搭配全鋁合金輕量化設(shè)計(jì),簧下質(zhì)量降低30%。
IAS智能空氣懸架(7檔高度調(diào)節(jié))與CDC電磁減震協(xié)同工作,通過(guò)激光雷達(dá)預(yù)瞄路況實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)阻尼調(diào)整,兼顧操控精準(zhǔn)度與舒適性。
百公里剎車距離34.8米,麋鹿測(cè)試成績(jī)83km/h,四驅(qū)版更可征服35%陡坡與0.5m交叉軸地形。
智能化是核心亮點(diǎn),全系標(biāo)配獵鷹智駕700系統(tǒng),配備30顆傳感器(含126線激光雷達(dá))及雙英偉達(dá)Orin-X芯片(508TOPS算力),支持無(wú)圖端到端智駕,覆蓋城市領(lǐng)航、高速領(lǐng)航、智能泊車等場(chǎng)景,二季度將實(shí)現(xiàn)全國(guó)300城覆蓋。
安全性能以高強(qiáng)度鋼鋁車身(占比88%)為核心,通過(guò)31.9米高空墜落測(cè)試與C-NCAP五星認(rèn)證,碰撞后電池包無(wú)起火、無(wú)變形。隱藏式門把手碰撞后自動(dòng)解鎖,搭配5A級(jí)健康座艙,從結(jié)構(gòu)安全到環(huán)境健康全面護(hù)航。
星紀(jì)元ET瞄準(zhǔn)家庭用戶與高端新能源市場(chǎng),以“豪華+安全+大空間”為核心,通過(guò)增程版價(jià)格下探至17萬(wàn)級(jí)、純電版標(biāo)配高端配置,打破20萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)性價(jià)比天花板。奇瑞依托成熟的供應(yīng)鏈與規(guī)?;瘍?yōu)勢(shì),將百萬(wàn)級(jí)豪車的智駕、底盤與豪華體驗(yàn)普惠化。
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