隨著汽車工業(yè)全面進入新能源時代,無論是傳統(tǒng)汽車的轉型,還是一波接著一波造車新勢力品牌的出現,在主流的轎車、SUV、MPV領域不斷發(fā)力。作為國內新能源汽車品牌的領頭羊,理想汽車也帶來了新一代的理想i8,該車定位家庭六座純電SUV,將會全系標配5C三元鋰電池、雙電機智能四驅和激光雷達,也標志著新能源SUV從“彩電”、“空調”、“大沙發(fā)”時代順利進入了全面智能、智駕時代。該車預售價格區(qū)間為人民幣35萬元-40萬元。重新定義新能源SUV,車長5085mm,全系標配激光雷達,續(xù)航720公里。
顏值表現方面,理想官方發(fā)布的圖片來看,理想i8前臉造型很有特點,將理想L系列與理想MEGA車型很好的融合起來,蚌殼式前艙蓋加入了左右對稱式的肌肉線條勾勒,正前方還配備了銀質的“Li”車標Logo,辨識度很高。貫穿式LED日行燈被放置在前風擋與前艙蓋的交界處,十分特別。前包圍采用了三段式設計前包圍由兩側直立式的導流槽和中間矩形進氣口組成,纖薄的前鏟還加入了黑色碳纖維材質,層次感豐富。車頂正前方還標配了激光雷達,車尾輪廓尤為方正,與理想MEGA有著異曲同工之妙,配備了貫穿式尾燈,夜間辨識度更高。后包圍造型更加簡約,凸顯出更加豐富的層次感。
來到車身側面,理想i8似乎將SUV與MPV車型的優(yōu)勢結合在一起,車頭采用更動感的與理想MEGA同樣的低風阻設計,而尾部設計與理想L系列車型看齊?;【€形的車頂將車身高度壓得更低,黑色的車頂、黑色的更加傾斜的A柱,黑色B柱、黑色C柱與全車黑色隱私玻璃融為一體,與白色的車漆涂裝形成了鮮明對比。若隱若現的車身腰線搭配著四個隱藏式門把手設計,不僅優(yōu)雅耐看,還有效降低了整車的風阻系數,車身尺寸方面,理想i8車身的長寬高分別為5085/1960/1740mm,軸距為3050mm,定位中大型SUV。車內提供6座布局,實用性很強。
雖然理想i8的內飾官方圖片還未公開,但通過理想已經上市發(fā)布的車型也能猜出個八九不離十。車內采用了大面積米白色軟性材質的鋪陳,還有真皮材質的混搭,再加上銀色鍍鉻元素和黑色鋼琴烤漆面板,凡是手能觸及的區(qū)域都是軟性的質感,也很符合它30萬以上的高端SUV定位。中控臺配備了大尺寸全液晶儀表、大尺寸英寸中控屏以及大尺寸副駕多媒體大屏,同樣配備了后排吸頂式多媒體大屏,內置了高通驍龍8295P車機芯片,搭載的這塊英偉達DriveAGXThor-U智駕芯片,芯片單顆算力達到700TOPS。理想i8將搭載理想下一代輔助駕駛架構MindVLA,換裝全新的禾賽ATX激光雷達,該雷達更加小巧,最遠探測距離達300米,支持最高256線,分辨率高。
核心部分,理想i8標配雙電機四驅系統(tǒng),前后電機的最大功率分別為150kW和250kW,另外新車還會首發(fā)搭載5C三元鋰電池,根據此前信息,其將提供90.1kWh與97.8kWh兩款三元鋰電池組,續(xù)航里程分別對應670km與720km。懸架采用雙叉臂結構,后懸架采用五連桿結構,提供旗艦級的駕駛和乘坐舒適性。配合標配的CDC連續(xù)可調阻尼減振器。
點評:理想i8的出現,讓我們看到了理想在家用智能化SUV領域的首款車型。新車外觀顏值更高,內飾空間更加寬敞,還配備了實用性更強的6座布局,并且擁有更強的裝載能力。i是intelligence(智能)的首字母,也與中文的“愛”同音。理想i8將搭載理想下一代輔助駕駛架構MindVLA,它是一種視覺-語言-行為大模型,是一個能與用戶溝通、理解用戶意圖的智能體,可以理解為是一名能聽懂用戶說話的專職機器人司機,讓出行變得更加簡單、方便、高效。對于這塊智能化家用SUV,你喜歡嗎?
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