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汽車圈就是這樣，發(fā)展變化實在太快，這就是老祖宗所謂的“皇帝輪流做，今年到我家”。

現(xiàn)在中國國內(nèi)有數(shù)十家車企在一起卷，到了明年肯定會有車企被淘汰，而我們一定要小心謹(jǐn)慎，警惕這兩類極可能會被率先淘汰的車企，別買他們的車！

第一類是沒有核心技術(shù)的造車企業(yè)

現(xiàn)在是一個拼技術(shù)的年代，但有些車企不卷技術(shù)，天天在那里堆配置、玩營銷，這就相當(dāng)于鏡中花水中月，很難有長久的競爭力。

比如小鵬汽車，它的車就可以放心買。因為小鵬有真正的核心技術(shù)，尤其是自動駕駛技術(shù)，在國內(nèi)屬于第一梯隊。就算小鵬哪天經(jīng)營不善，也會有其他車企搶著收購，畢竟技術(shù)擺在那里，市場價值仍在。

但那些沒有核心技術(shù)的車企就危險了，比如之前的威馬汽車，光會堆配置，卻沒有自己的核心優(yōu)勢，一旦資金鏈斷裂，連接盤的人都找不到，最終倒霉的還是車主。

所以，買車一定要看這家車企有沒有“硬實力”，光靠花里胡哨的配置和低價策略，遲早會被市場淘汰。

第二類是成立時間不到10年的造車企業(yè)

汽車行業(yè)是一個需要長期積累的行業(yè)，品牌、技術(shù)、供應(yīng)鏈、售后體系，哪一樣都不是短時間能搞定的。那些成立時間不到10年的新勢力，雖然可能一時風(fēng)光，但抗風(fēng)險能力往往很弱。

看看現(xiàn)在的市場，很多曾經(jīng)紅極一時的造車新勢力，如今已經(jīng)銷聲匿跡。為什么？因為汽車行業(yè)燒錢太快了，沒有足夠的資本和行業(yè)積累，很容易在激烈的競爭中倒下。

相比之下，像比亞迪、吉利、長城這些老牌車企，經(jīng)歷過市場風(fēng)浪，有成熟的研發(fā)體系和穩(wěn)定的供應(yīng)鏈，即便新能源轉(zhuǎn)型，也能靠多年積累快速調(diào)整。而那些剛成立沒幾年的車企，一旦市場遇冷或融資困難，很可能直接崩盤，到時候車主連售后都找不到人。

所以，買車盡量選有歷史沉淀的品牌，別當(dāng)“小白鼠”，否則哪天車企突然倒閉，你的車可能連配件都買不到。

誰的錢都不是大風(fēng)刮來的，買車時一定要擦亮眼睛。真要是遇到上面說的這兩類車，最好還是繞道走！

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