家里親戚好幾輛都是德系車，從小對大眾牌子就有好感。我今年31歲，想換輛大七座SUV，今兒個來試駕途昂PRO。實車看著挺大氣，車身線條硬朗，第一二排空間挺寬敞，座椅軟乎坐著舒服。第三排空間比漢蘭達(dá)稍好點，但1米75的人坐進(jìn)去腿還是有點蜷，長途估計費勁。
缺點嘛，中高配落地超30萬。而且沒混動車型，2.0T的油耗市區(qū)算下來得10個油往上，加95的油，日常用車成本有點高，外觀的話個人覺得沒得老款的好看，性價比感覺一般。同級的話，銳界L還有223座椅布局，途昂PRO只有232，家里有小孩的話，中間過道進(jìn)出沒那么方便。反正這車適合對空間和品牌有需求的朋友，要是更在意油耗和座椅靈活性，可能得再看看別的車。
城投公司如何實現(xiàn)“335”指標(biāo)并成為產(chǎn)業(yè)類主體?
09億元，在總資產(chǎn)中的占比為7.53%，主要包括三環(huán)路等市政道路及橋梁（42.63億元，明確投資成本由財政預(yù)算安排資金解決）、市域鐵路股權(quán)投資（37.76億元，明確公司不再確認(rèn)市政鐵路公司盈虧，該投資納入軌道交通專項資金逐年安排解決）、預(yù)付未決算代建項目工程款及設(shè)備款（16.21億元）、大雙公路等非收費道路投資（10后面會介紹-_。
4、工程建設(shè)其他費用涵蓋了建設(shè)期內(nèi)與土地使用權(quán)獲取、整體工程項目建設(shè)及未來生產(chǎn)經(jīng)營活動相關(guān)的多項支出。這些費用排除了工程費用、預(yù)備費、增值稅、建設(shè)期融資費用及流動資金。5、而建設(shè)單位管理費，則特指項目建設(shè)單位自項目籌建伊始，至竣工財務(wù)決算完成時止，所產(chǎn)生的管理性質(zhì)的開銷。其計算方式為：建設(shè)單位管理費還有呢？
閔行區(qū)政府投資項目財務(wù)監(jiān)理管理辦法概覽
第十三條監(jiān)理機構(gòu)需滿足以下條件：首先，造價咨詢公司應(yīng)配備從事工程概算、預(yù)（結(jié)）算、竣工財務(wù)決算審查工作的專業(yè)技術(shù)人員，并擁有注冊造價工程師等執(zhí)業(yè)資格的專業(yè)人員；房地產(chǎn)估價公司需取得相應(yīng)資質(zhì)證書，并配備專業(yè)人員；會計師事務(wù)所需持有會計師事務(wù)所執(zhí)業(yè)證書，并配備注冊會計師等專業(yè)人員。其次，機構(gòu)在近3年內(nèi)到此結(jié)束了？|-。
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施工圖審查費不用交了:政府買單,湖南還可以退費!可退多少錢?
1：市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工圖審查費調(diào)整系數(shù)：城市橋梁、隧道以及市政基礎(chǔ)設(shè)施工程，需進(jìn)行抗震設(shè)防專項論證的項目為1.2;2：市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工圖，審查收費不足2萬元的，按2萬元收取|_。3)巖土工程勘察報告審查按房屋建筑工程、和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工圖審查收費標(biāo)準(zhǔn)，計算所得收費總額的10%收取，不足1500元的按1500說完了|。
項目完成竣工財務(wù)決算的，支付剩余設(shè)計費用。需要注意的是，勘察單位、設(shè)計單位一定要擁有相應(yīng)等級的資質(zhì)證書后，方可在其資質(zhì)等級許可的范圍內(nèi)從事建筑活動，國家對于無資質(zhì)及超越資質(zhì)等級許可承攬工程設(shè)計予以禁止。希望優(yōu)化勘察設(shè)計費后，可以為廈門市多出精品工程，讓城市地標(biāo)性建筑更驚艷！
