作為賽科龍旗下旗艦踏板車型，RT3一直傾注著賽科龍的心血，代表著賽科龍?zhí)ぐ遘囆鸵欢螘r間的發(fā)展方向。近日，新款RT3正式上市，共分為智慧版和先鋒版兩個版本車型，售價17999元起！
外觀方面，新款RT3依然延續(xù)了巡航踏板的經(jīng)典設(shè)計，飽滿的車頭造型搭配矩形雙透鏡LED大燈，再加上一個寬大的風(fēng)擋，車頭部分飽滿大氣。車身線條流暢自然，兩個版本分別采用了龍骨踏板結(jié)構(gòu)和平踏設(shè)計，滿足不同車友的需求。值得一提的是，新款RT3采用了加寬加厚的“摩旅大沙發(fā)”座墊，進一步提升了長途騎行舒適性。
動力方面，新款RT3搭載的仍然是我們熟悉的那款XQ310發(fā)動機，最大功率19.5kW，峰值扭矩24.5N·m。新款發(fā)動機采用了新的高硅鋁合金缸體，利用DLC類金剛石涂層活塞環(huán)和雙回路冷卻系統(tǒng)及平衡軸設(shè)計，顯著提升了散熱效率和對震動的抑制。而且新款RT3智慧版搭載了17L（先鋒版12L）的超大油箱，實測續(xù)航超300公里，最高可達500公里。加上全系標配的博世黃金三角（電控系統(tǒng)ABS防抱死、TCS牽引力控制和電噴系統(tǒng)），進一步提升新款RT3應(yīng)對復(fù)雜路況的能力，滿足車友長途巡航及摩旅的需求。
其他配置方面，新款RT3率先將汽車級的毫米波雷達系統(tǒng)下放在智慧版上，77GHz汽車級毫米波雷達能夠?qū)崿F(xiàn)側(cè)后方6.5米內(nèi)，正后方50米內(nèi)，轉(zhuǎn)向時130米內(nèi)的主動預(yù)警，并增強在暴雨濃霧環(huán)境下的穿透力，保障車友騎行安全。6.75英寸TFT儀表支持手機投屏導(dǎo)航、胎壓監(jiān)測、微信消息顯示，配合新一代的T-BOX智能終端，科技感進一步提升。標配無鑰匙啟動、胎壓監(jiān)測、液壓座桶撐桿等配置，也讓舒適性配置直接拉滿。
總體而言，新款RT3在動力上有一定提升，但是智慧版搭載了汽車級毫米波雷達和博世黃金三角安全系統(tǒng)的配置，則進一步提升了整車安全性和可玩性，喜歡的小伙伴不妨到店一試吧。。
運-8運輸機:四發(fā)渦槳中程多用途機型
安-10運輸機，北約代號“Cat”，是蘇聯(lián)安東諾夫設(shè)計局在1950年代末期設(shè)計并制造的一款四發(fā)渦輪螺旋槳運輸機|。這款飛機的設(shè)計初衷是為了滿足蘇聯(lián)國內(nèi)大規(guī)模的人員和物資運輸需求，同時也體現(xiàn)了當時蘇聯(lián)對于提升其民用航空能力的重視——_。1957年3月7日，安-10運輸機首次升空，標志著蘇聯(lián)航空工業(yè)在大型運輸機領(lǐng)域的一次重大突到此結(jié)束了？——-。
陜飛四發(fā)大型無人運輸機亮相!體型大如運9,可以秒變雷達預(yù)警機
資料上說，在當前的軍用運輸機中，只有A-400M的四個發(fā)動機螺旋槳是“兩兩異向旋轉(zhuǎn)”的……A-400M運輸機第1臺發(fā)動機和第3臺發(fā)動機的槳葉旋轉(zhuǎn)方向相同，而第2臺發(fā)動機和第4臺發(fā)動機的槳葉旋轉(zhuǎn)方向與另外兩臺發(fā)動機相反。這種設(shè)計可抵消螺旋槳的扭矩，降低了振動和噪音，改善了飛機的操縱性，減少了垂尾和平尾面積，..
俄烏矛盾的犧牲品,上世紀最佳運輸機解答!安70究竟有多先進?
C-130J超級大力神是美國洛克希德·馬丁公司研發(fā)的C-130大力神的最新版本-。它是一款中型戰(zhàn)術(shù)運輸機，由四個渦輪螺旋槳發(fā)動機提供動力。該飛機于1996年4月首飛，目前已經(jīng)生產(chǎn)了500多架。該飛機可搭載96名乘客和19噸的貨運能力。該飛機的航程為3300公里，目前仍在22個國家的26家運營商服役，主要在一些國家的空軍部隊服役到此結(jié)束了？_。
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