領(lǐng)克08EM-P作為一款插混中型SUV，銷量一直都在1萬輛左右徘徊，但是如今銷量持續(xù)下滑，在2024年11月份的時(shí)候，領(lǐng)克08EM-P的銷量還在10005輛，如今到了6月份，銷量僅剩下2952輛。
一款售價(jià)在18.58萬的中型SUV，現(xiàn)在優(yōu)惠至15.98萬，人家都是降價(jià)增銷量，領(lǐng)克08EM-P可還好，降價(jià)了銷量反而沒了。這個(gè)價(jià)格配上品牌以及整車的配置、動(dòng)力，其實(shí)都能看出來，這款車是物超所值，但是銷量下滑是什么原因呢？今天我們就來一探究竟。
首先就是領(lǐng)克08EM-P的競爭非常之大，它面臨的對(duì)手是問界M7和理想L6這樣強(qiáng)勁的對(duì)手，而領(lǐng)克08EM-P的優(yōu)勢在于它的四驅(qū)版本，但是其四驅(qū)版本的優(yōu)惠后的售價(jià)也是高達(dá)21.98萬，這完全是超出了大部分消費(fèi)者的預(yù)算。
家用的考慮更舒適的理想、問界，想要四驅(qū)的直接下方考慮哈弗了。領(lǐng)克08EM-P面臨的最大問題是缺乏明確的定位，消費(fèi)者難以了解車輛的核心賣點(diǎn)。我們不清楚它是否主打操控性、科技創(chuàng)新、智能駕駛還是舒適性。
而除了同級(jí)別的競爭對(duì)手以外，領(lǐng)克08EM-P在6月份一個(gè)月就收到了24宗投訴，與其他車企投訴不一樣的是，領(lǐng)克08EM-P的投訴竟然多數(shù)都是銷售服務(wù)態(tài)度、定金問題，這就非常令人匪夷所思了。
但是根據(jù)以往我們的發(fā)現(xiàn)也可以看出來，整個(gè)吉利旗下的品牌銷售部分都是有著巨大的問題，曾經(jīng)不止一例被曝服務(wù)態(tài)度問題，一看就是家族式的服務(wù)體系了。
如今新能源銷量都在上漲，領(lǐng)克也算是老牌車企了，但是銷量一直不溫不火，現(xiàn)在推出的領(lǐng)克900雖然銷量高達(dá)5000輛，但是已經(jīng)出現(xiàn)下滑的頹勢，再加上與極氪合并，如今的領(lǐng)克還能走多遠(yuǎn)，我們拭目以待。
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