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日前，李想終于打出蓄力已久的一顆“致命子彈”，發(fā)布理想首款純電SUV新車。這不僅是一款簡單產(chǎn)品，更是理想從增程領(lǐng)域殺向純電戰(zhàn)場的宣戰(zhàn)書。硝煙彌漫中，新能源純電市場將迎來激烈廝殺。這一戰(zhàn)，理想只能贏不能輸。

1.李想打出致命子彈

雖然當(dāng)天遭遇暴雨，但是理想還是如期于7月29日，在北京發(fā)布了重磅產(chǎn)品——理想i8。新車定位是家庭六座豪華SUV，售價(jià)區(qū)間為32.18萬-36.98萬。共有三個(gè)版本，其中Pro版續(xù)航里程670KM，售價(jià)32.18萬元；Max版續(xù)航里程720KM，售價(jià)34.98萬元；Ultra版續(xù)航里程670KM，售價(jià)36.98萬元。理想i8的正式售價(jià)，比預(yù)售價(jià)（35萬-40萬）便宜3萬元左右。

乍一看理想i8有點(diǎn)丑，這是李想自己說的：“第一眼，我都覺得有點(diǎn)丑，但后面越看越順眼?！睘楹稳绱?？因?yàn)槔硐雐8的野心很大，想要重新定義新時(shí)代的SUV，同時(shí)融合越野車、轎車和MPV三種車型的優(yōu)勢。一個(gè)車型，三種形態(tài)。作為“越野車”，全系標(biāo)配雙腔空氣懸架，且擁有超過理想L9的通過性；作為“轎車”，擁有轎車般的操控和上下車的便利性；作為“MPV”，有著媲美MPV的空間與舒適性，尤其是第二和第三排的乘坐體驗(yàn)。

2.其他車企如臨大敵

造車以來，理想旗下的車型，幾乎個(gè)個(gè)都是爆款，在中高端SUV市場，壓得其他車抬不起頭了，甚至威脅到了傳統(tǒng)豪強(qiáng)BBA的地位。理想i8的發(fā)布上市，預(yù)示著理想殺入純電中大型SUV市場。李想打出一顆致命子彈，子彈尚未離膛，回響已震徹山谷。從市場反應(yīng)來看，資本非?？春美硐雐8。7月17日開啟預(yù)訂，理想港股單日大漲9.73%。7月29日發(fā)布，理想港股單日上漲3.45%。

對(duì)于理想i8而言，正面交鋒的戰(zhàn)場，主要是30萬-40萬元的純電SUV市場，直接競品主要有樂道L90、問界M8純電版，以及特斯拉ModelYL等。蔚來旗下的樂道L90，雖然是一個(gè)新品牌產(chǎn)品，但它價(jià)格低，堪稱價(jià)格殺手。問界M8是技術(shù)殺手，最大賣點(diǎn)就是華為背書的智能化技術(shù)。蓄勢待發(fā)的ModelYL，則是品牌殺手，特斯拉的品牌影響力不容忽視。雖然競品都不弱，但理想i8也是來勢洶洶，一番大戰(zhàn)在所難免。

3.理想殺進(jìn)了新戰(zhàn)場

回望來時(shí)路，理想憑借“可油可電”的增程路線，用冰箱彩電大沙發(fā)圈住百萬家庭用戶，實(shí)現(xiàn)從0到1的跨越。由此，理想不僅在車市站穩(wěn)腳跟，而且還成為繼特斯拉、比亞迪之后全球第四家盈利新能源車企，坐穩(wěn)了新勢力領(lǐng)頭羊的位置?？煽此品被ㄋ棋\的理想，其實(shí)早已危機(jī)四伏。去年，理想增收不增利，凈利潤銳減32%。進(jìn)入2025年理想以價(jià)換量，走不出利潤下滑的漩渦。更何況，理想6月份銷量同比下滑超20%，歷史首次同比下跌。

究其根本原因，新能源車車市競爭愈發(fā)白熱化，越來越多車企跟進(jìn)增程式路線，圍追堵截理想。對(duì)于理想來說，增程路線的先發(fā)優(yōu)勢紅利不再，曾經(jīng)牢固的“家庭用車”護(hù)城河也被擊穿。理想迫切需要找到下一個(gè)增長點(diǎn)，這雖不是生死存亡的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，卻是能否繼續(xù)領(lǐng)跑的核心所在。代表著新能源未來的純電產(chǎn)品，當(dāng)然是理想最理想的選擇?？上PV車型MEGA遇冷，理想首戰(zhàn)純電即遭遇“滑鐵盧”，嚴(yán)重打亂了理想進(jìn)軍純電的節(jié)奏。

幾乎晚了一年上市的理想i8，是理想在純電市場的再次子彈上膛。這一次理想破釜沉舟背水一戰(zhàn)，只能成功不能失敗，否則后續(xù)的理想i6就可能難產(chǎn)或夭折。i8的槍聲，是理想向舊我告別的決絕，亦是殺向新戰(zhàn)場的沖鋒號(hào)。它肩負(fù)著扭轉(zhuǎn)純電戰(zhàn)局、重塑品牌增長曲線的重?fù)?dān)。增程的溫床逐漸冰冷，純電的紅海廝殺慘烈，理想必須殺進(jìn)新能源市場的新戰(zhàn)場。從“增程舒適區(qū)”走向“純電深水區(qū)”，這是理想輸不起的一戰(zhàn)。

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