豪華轎車市場向來是各大品牌的必爭之地,而新款起亞K9的登場,倒是給這個領(lǐng)域添了點不一樣的色彩。作為起亞家族的旗艦轎車,它這次不僅在外觀上做了不少精致改動,內(nèi)飾、配置和動力也都有升級,算是把韓系車的豪華感又往前推了一步。
外觀上,新款K9還是帶著起亞家族的影子,但細節(jié)里藏著不少新東西。前臉的進氣格柵改得挺有意思,鍍鉻邊框比以前薄了,里面是點陣式的小橫條裝飾,看著比老款精致不少,也更大氣些。兩邊的大燈組造型挺犀利,和格柵連在一起,老遠就能認出來這是臺K9。
車身側(cè)面的線條挺舒展,一條差不多平直的腰線從車頭拉到車尾,配上19英寸的深色合金輪轂,中大型轎車該有的穩(wěn)重感一下子就出來了。車尾用了貫穿式尾燈,兩邊還有點魚骨的造型,挺個性的。加上雙邊共兩出的排氣,整個車尾看著層次挺分明。
對了,新車還加了個“卵石灰”的顏色,聽著挺特別的,喜歡小眾點的車主可能會感興趣。尺寸方面,長寬高分別是5140/1915/1490毫米,軸距3105毫米,比奧迪A6L那些同級車好像還要大一點,空間上應(yīng)該挺有優(yōu)勢。
坐進車里,新款K9的內(nèi)飾也挺讓人驚喜的。整體布局和老款差不多,但細節(jié)一調(diào)整,豪華感就上來了。用料看著挺高檔,做工也精細,摸上去質(zhì)感不錯。內(nèi)飾顏色新增了火星棕色和迷霧灰色,我覺得這兩種顏色比傳統(tǒng)的黑棕更有層次感。車里的配置也挺全乎,四幅式的多功能方向盤、全液晶儀表盤、懸浮式中控屏,還有電子檔把,該有的都有??照{(diào)出風口是貫穿式的,中控屏下面還有個小小的電子石英鐘,這點倒是有點像那些高端豪華車的設(shè)計,挺顯檔次的。
配置這塊,新款K9好像下了不少功夫。車內(nèi)標配了USB-C接口,現(xiàn)在大家的設(shè)備基本都用這個,挺方便的。高配車型還有新型的Ergo運動座椅,坐上去支撐性挺好,長途開車應(yīng)該不容易累。我覺得最有意思的是那個指紋認證功能,還能在車里在線支付,雖然不知道實際用起來會不會經(jīng)常用到,但聽著還挺先進的。
安全方面,該有的配置也沒落下,自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、盲點監(jiān)測這些都有,而且還拿到了五星級安全評價,開著應(yīng)該挺讓人放心的。
動力上,新款K9有兩種選擇:3.8升六缸自然吸氣發(fā)動機和3.3升渦輪增壓發(fā)動機。3.8升的最大功率315馬力,峰值扭矩397牛米;3.3T的更厲害,最大功率370馬力,峰值扭矩510牛米。兩種發(fā)動機都配8速自動變速箱,還能選后驅(qū)或者四驅(qū)。
這樣的動力組合,日常開肯定夠用了,想偶爾激情一下也沒問題。而且8速變速箱換擋挺平順的,油耗應(yīng)該也不會太高。不管是上下班代步,還是全家出去長途旅行,感覺都能應(yīng)付。
看得出來,新款起亞K9就是沖著奧迪A6L、寶馬5系這些豪華中大型轎車去的。價格方面,它好像想走性價比路線。后輪驅(qū)動加3.8升發(fā)動機的Platinum車型,大概31.7萬人民幣;要是選四輪驅(qū)動和3.3T發(fā)動機的旗艦版,差不多46.5萬。和同級別豪華品牌比,這個價格確實挺有吸引力的。
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