【文/觀察者網(wǎng)潘昱辰編輯/高莘】7月22日，奇瑞控股集團董事長尹同躍在安徽全省科技型外向型企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展交流推進大會上發(fā)言時表示，奇瑞今年要沖刺全球汽車排名前十。
安徽全省科技型外向型企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展交流推進大會中安在線
據(jù)尹同躍介紹，今年上半年奇瑞實現(xiàn)營收2805億元，同比增長38.3%；汽車總銷量達126萬輛，其中汽車出口達55萬輛，蟬聯(lián)中國車企出口第一；新能源汽車銷量達36萬輛，同比增長近100%。
尹同躍表示，根據(jù)奇瑞內(nèi)部制定的目標，今年下半年奇瑞要完成的銷量目標為200萬輛，（全年）營收突破6000億元，沖刺全球汽車排名前十。
奇瑞控股集團董事長尹同躍安徽新聞聯(lián)播
展望未來，尹同躍稱奇瑞將加快加大技術創(chuàng)新的電動化、智能化、低碳化、全球化，以及全面擁抱AI，其中在全球化方面要擴大規(guī)模，并愿意和更多的安徽企業(yè)“抱團出?！?。
尹同躍還強調(diào)，奇瑞各部門要“視才如命”，從全球挖最頂級的人才加入奇瑞，“非牛人不引進，非爆款不立項，非顛覆行業(yè)不入”，奇瑞不僅要保持發(fā)動機等傳統(tǒng)核心技術的絕對領先優(yōu)勢，同時要在混動、純電、智能化、AI等各技術賽道上均達到發(fā)動機的水平。
以銷量計，2024年全球汽車制造商排名前十依次為豐田、大眾、現(xiàn)代、Stellantis集團、通用、比亞迪、福特、本田、日產(chǎn)、吉利控股集團。
其中，排名第十的吉利控股集團年銷量超過333萬輛。而奇瑞2024年銷量雖然達到創(chuàng)紀錄的260萬輛，但離前十門檻仍有不小距離。
奇瑞瑞虎9L視覺中國
不過由于汽車電動化、智能化轉型的加速，不少傳統(tǒng)車企因燃油車市場需求不足導致整體銷量下滑，加之中國新能源汽車的整體崛起，全球汽車市場格局正發(fā)生翻天覆地的變化。奇瑞倘若能完成近330萬輛的全年銷量目標，則仍有望躋身全球車企銷量前十。
以營收計，2024年全球汽車制造商排名前十的車企依次為大眾、豐田、通用、福特、Stellantis集團、奔馳、寶馬、本田、現(xiàn)代、比亞迪。其中排名第十的比亞迪年營收超過7770億元，對當下的奇瑞而言也是一個不小的挑戰(zhàn)。
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