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賽向露
（來源：一覽眾車）
薄膜電容器是以金屬箔片為電極、以塑料薄膜為電介質(zhì)，通過卷繞或疊層工藝制成的電容。薄膜電容器傳統(tǒng)應用主要集中在家電、照明和工控領(lǐng)域，由于民用交流電和工業(yè)用電電壓一般不高，同時家電和照明產(chǎn)品對電容器可靠性要求不高，因此薄膜電容器和以高性價比著稱的鋁電解電容器具有相當多的重疊部分。隨著新能源趨勢的推進，新能源汽車和新能源發(fā)電需求激增，薄膜電容器逐步取代了傳統(tǒng)應用對鋁電解電容需求的主導地位。
薄膜電容器在新能源汽車領(lǐng)域中的應用主要分為三部分：新能源汽車電驅(qū)動、車載充電器（OBC）以及配套充電樁。此外還包括xEV充電電路、DC/DC、AC/DC轉(zhuǎn)換器等。
一覽眾咨詢數(shù)據(jù)顯示：2023年，中國新能源汽車薄膜電容器市場規(guī)模為38.3億元，預計到2028年市場規(guī)模將達到74.6億元。
市場格局方面，中國新能源汽車薄膜電容器市場集中度較高，一覽眾咨詢數(shù)據(jù)顯示前五大第三方供應商市場占有率超過80%。國際上，薄膜電容廠商均為大型廠商，如日本松下、TDK、美國基美等，這些大型廠商不僅僅做薄膜電容，還同時是其他電子元器件、半導體、化學材料等的多元型廠商。國際廠商具備技術(shù)優(yōu)勢，但成本處于劣勢，隨著國內(nèi)成本優(yōu)勢廠商的崛起，國際廠商逐步轉(zhuǎn)向新能源電容、超級電容等高附加值領(lǐng)域。同時，隨著下游國產(chǎn)品牌崛起，薄膜電容器供應鏈向國內(nèi)核心廠商集中，以法拉電子和江海股份為代表的中國廠商完成技術(shù)追趕，有望持續(xù)提升市場份額。
從趨勢來看，未來幾年，中國新能源汽車市場仍將處于高速發(fā)展階段，在此大背景下，相關(guān)零部件行業(yè)仍處于發(fā)展黃金期。隨著新能源汽車多電機配置應用越來越多，將帶動薄膜電容單車用量的提升。同時，新能源汽車高壓平臺技術(shù)升級，也將提升更高性能薄膜電容用量。新能源汽車薄膜電容器在未來幾年將迎來快速發(fā)展的機遇。
《2024-2030年電動汽車薄膜電容器市場及企業(yè)調(diào)研報告》是深圳一覽眾信息咨詢有限公司分析師撰寫而成。本報告詳盡地分析了中國新能源汽車薄膜電容器行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈上下游競爭格局、市場規(guī)模、企業(yè)市場占有率、重點企業(yè)等信息，并對行業(yè)未來走勢進行了客觀全面的分析預測。是企業(yè)決策者及高層管理人員準確把握市場脈絡、了解競爭對手情報及預測市場發(fā)展前景的重要參考依據(jù)，同時也是投資者投資該行業(yè)的重要決策指南。
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來源：紅網(wǎng)
作者：呂可佳
編輯：鄔文華
本文為紅辣椒評論 原創(chuàng)文章，僅系作者個人觀點，不代表紅網(wǎng)立場。轉(zhuǎn)載請附原文出處鏈接和本聲明。