7月一過(guò),正是交出成績(jī)單的好時(shí)候,尤其是現(xiàn)在:風(fēng)頭正勁。
被逼得甩出“60天賬期”緩緩勁,不曾想在7月9日這一天,工信部再次給到了壓力,“反映窗口”驀地彈出來(lái),比車(chē)主們?cè)谛旭倳r(shí)車(chē)機(jī)大屏忽然跳出來(lái)的廣告,來(lái)得更讓人心驚肉跳。新能源汽車(chē)高速飛馳,被外界冠以的“廉價(jià)速度”,正逐步開(kāi)始被重視,接下來(lái)的路,大概率是都不許渾水摸魚(yú)了。
官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,逐漸甩掉“合資包袱”的長(zhǎng)安汽車(chē),2025上半年實(shí)現(xiàn)新能源銷(xiāo)量45萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)48.8%。其中,定位高端的阿維塔連續(xù)4個(gè)月破萬(wàn)輛,深藍(lán)汽車(chē)多月銷(xiāo)量超過(guò)2萬(wàn)輛,啟源品牌6月銷(xiāo)量超過(guò)3.8萬(wàn)輛。
鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的重組,最后被擱置東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán),始終保持反腐和人事變動(dòng)兩個(gè)動(dòng)作,將奕派、納米、風(fēng)神整合而成的奕派科技,6月交付超2.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)76.3%。
過(guò)往遵循著“資源越豐富,品牌越羸弱”定律的汽車(chē)央企們,如今似乎露出“死灰復(fù)燃”的苗頭,徐留平時(shí)代執(zhí)掌的一汽紅旗,跨越多座大山,終于成功塑造一面“新紅旗”。此刻,重新進(jìn)入了溫柔鄉(xiāng)。
數(shù)據(jù)顯示,一汽紅旗2025上半年銷(xiāo)量突破22.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)11.8%,按照這樣的態(tài)勢(shì),今年50萬(wàn)輛的目標(biāo)必然達(dá)成。唯獨(dú)需要焦慮的是:25萬(wàn)輛的新能源銷(xiāo)量目標(biāo),還有什么辦法達(dá)成?
官方的原文是,“紅旗天工家族系列產(chǎn)品6月銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)60.9%,紅旗PHEV混動(dòng)家族系列產(chǎn)品6月銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)16.1%,智電產(chǎn)品擴(kuò)容成效顯著”。只有增速,沒(méi)有具體數(shù)據(jù)的寫(xiě)作筆法,讓外界對(duì)一汽紅旗“Allin新能源”這件事,保持堅(jiān)信的態(tài)度,“長(zhǎng)子”的姿態(tài),在可觀的增速下,顯得光彩奪人。
具體的數(shù)據(jù),還是有跡可循。源自于中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,天工08于6月的銷(xiāo)量達(dá)到了1398輛,而前幾個(gè)月,都是月銷(xiāo)幾百輛的水平,天工06、天工05繼續(xù)保持天工08前幾個(gè)月的標(biāo)準(zhǔn);PHEV混動(dòng)家族,HS3PHEV、H5PHEV兩款車(chē)型合計(jì)起來(lái),最新一個(gè)月份可貢獻(xiàn)5000輛,往前追溯,找不到更多的看點(diǎn)。
脫離于天工家族,又不在PHEV族譜的“網(wǎng)約車(chē)頭牌”E-QM5,單車(chē)月銷(xiāo)超5000輛的佳績(jī),所有的一汽紅旗新能源車(chē)在其面前,無(wú)疑都是班門(mén)弄斧,黯然失色。跳出了三界外,不在五行中,這種“草根英雄”的莫名強(qiáng)勢(shì),反襯出汽車(chē)央企“資源越豐富,品牌越羸弱”的合理性。
4月底,中國(guó)一汽發(fā)生人事變動(dòng),中國(guó)一汽股份產(chǎn)品策劃及項(xiàng)目管理部總經(jīng)理王立軍和一汽紅旗銷(xiāo)售公司總經(jīng)理王勝利互換崗位。這番人事層面上的操作,屢見(jiàn)不鮮,但結(jié)局大多是:桃花依舊。
能否笑得春風(fēng),這實(shí)在難解。一大堆領(lǐng)導(dǎo)掛名下的汽車(chē)品牌,誰(shuí)有壓力,就傳遞給另一位。
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