在過去的兩個(gè)月,比亞迪通過“一口價(jià)”策略掀起了車市的一波“腥風(fēng)血雨”。
14.38萬的漢DM-i、6.38萬的秦PLUSDM-i、5.58萬的海鷗,簡直像是往本就內(nèi)卷到極致的市場里扔下了幾枚“價(jià)格核彈”,逼得各大品牌紛紛跟進(jìn),持續(xù)加碼優(yōu)惠。
不過6月末,“迪廠”又高調(diào)宣布了此前的“一口價(jià)”報(bào)價(jià)將全部作廢,不少媒體解讀為價(jià)格戰(zhàn)階段性降溫的信號。
那么到了7月,車市風(fēng)向是否真的變了?各家廠商會(huì)繼續(xù)內(nèi)卷,還是開始回收優(yōu)惠?
我們收集了本月各家車企公開的購車政策,供大家參考。
首先來說特斯拉,Model3在本月升級了新款的長續(xù)航版本,加速和續(xù)航都有升級,不過在價(jià)格上有了1萬元的上漲。
不過有消息稱,新車其實(shí)并沒有升級電池容量和電機(jī),硬件依舊,主要通過新電池管理策略和標(biāo)配加速包實(shí)現(xiàn)性能提升。
也就是說,這次漲價(jià)的1萬塊可能就相當(dāng)于是付費(fèi)OTA了個(gè)軟件,其實(shí)可以看作是一種變相漲價(jià)的信號。
再看小米,本月小米SU7、SU7Ultra繼續(xù)延續(xù)了此前的政策;
而6月末上市的小米YU7首發(fā)權(quán)益也確認(rèn)延續(xù)至8月前,如果你真的對這款車有意,我個(gè)人還是建議大家在首發(fā)權(quán)益期內(nèi)下單,能加量不加價(jià)地獲得不少配置。
樂道在本月的權(quán)益調(diào)整也非常值得一提,雖說“5年0息”變?yōu)榱恕?年0息”,但此前的48張換電券增加到了144張換電券,相當(dāng)于是1年免費(fèi)換電升級到了3年,算是用權(quán)益對沖金融方案的調(diào)整。
更值得一提的是,從7月起各大銀行都停止了“高息高返”的貸款業(yè)務(wù)。
所謂的“高息高返”指的是銀行提供較高利率的車貸(高息),并向經(jīng)銷商支付高額傭金(高返),經(jīng)銷商則通過部分返傭補(bǔ)貼車價(jià),使貸款購車看起來比全款購車更劃算。
在過去,一輛30萬左右的車,在“高息高反”的一番操作后,往往還能拿到1萬元左右的優(yōu)惠。
而面對“高息高反”的結(jié)束,凱迪拉克推出了全新的金融貼息政策,貸款購買XT5、CT5、XT4等車型的用戶,可享至低0首付、0息、299元低月供等權(quán)益。
另外有意思的是,IQ銳歌還贈(zèng)送了“戰(zhàn)損無憂”權(quán)益,發(fā)生事故后如果車損超過原車價(jià)值的30%,就能免費(fèi)換新車。
最后再來說說比亞迪,雖然本月官方并沒有繼續(xù)“一口價(jià)”,但我們在咨詢了門店后得知其實(shí)不少車型仍暗藏優(yōu)惠。
如果大家對比亞迪的車感興趣,不妨也可以去線下走一走,碰碰運(yùn)氣。
寫在最后
不難發(fā)現(xiàn),進(jìn)入7月后,無論是“高息高反”的叫停,還是特斯拉悄悄的變相漲價(jià),再到比亞迪取消“一口價(jià)”,整個(gè)市場的節(jié)奏似乎開始慢慢變了。
價(jià)格戰(zhàn)看著像是降溫了,但或許還遠(yuǎn)沒到結(jié)束的時(shí)候。雖然表面上大力度直降和“一口價(jià)”少了,但仔細(xì)去摳權(quán)益、金融政策和終端價(jià)格,其實(shí)依然能淘到不少實(shí)惠。
如果你打算近期買車,不妨多看、多問、多比價(jià),別被“價(jià)格戰(zhàn)暫?!边@幾個(gè)字迷了眼。
至于接下來價(jià)格戰(zhàn)怎么走、權(quán)益還能卷出什么新玩法,AutoLab也會(huì)帶大家持續(xù)關(guān)注,咱們下個(gè)月接著看好戲。
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