全國(guó)首次無(wú)人機(jī)緊隨臺(tái)風(fēng)抵近偵察
前言：大家好，這里是極速車(chē)情。今天為大家?guī)?lái)俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)6月份的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)報(bào)告。
2025年6月，俄羅斯新車(chē)銷(xiāo)量同比下滑27.6%，至90,116輛。
2025年1-6月，俄羅斯累計(jì)銷(xiāo)量同比下滑26.3%，至530,385輛。
俄羅斯6月品牌銷(xiāo)量榜
拉達(dá)銷(xiāo)量24165輛，排名第一，同比下降29.3%。
哈弗銷(xiāo)量9172輛，排名第二，同比下降39.7%。
奇瑞銷(xiāo)量8858輛，排名第三，同比下降34.8%。
長(zhǎng)安銷(xiāo)量6388輛，排名第四，同比下降36.6%。
吉利銷(xiāo)量6165輛，排名第五，同比下降44.4%。
Belgee銷(xiāo)量4074輛，排名第六，同比增長(zhǎng)25.5%。
捷途銷(xiāo)量3138輛，排名第七，同比下滑0.7%。
Solaris銷(xiāo)量2201輛，排名第八，同比增長(zhǎng)55.9%。
歐萌達(dá)銷(xiāo)量1974輛，排名第九，同比下降61.3%。
廣汽銷(xiāo)量1845輛，排名第十，同比增長(zhǎng)24.8%。
品牌格局：頭部品牌集體下滑，新興勢(shì)力創(chuàng)紀(jì)錄
頭部品牌承壓：本土龍頭拉達(dá)（Lada，-29.3%）份額降至26.8%（上半年累計(jì)29.3%），哈弗（-39.7%）份額10.2%（上半年12%），奇瑞（-34.8%）份額9.8%（上半年10.4%），均跑輸市場(chǎng)；吉利（-44.4%）跌幅最大，表現(xiàn)最差。
逆勢(shì)增長(zhǎng)品牌：長(zhǎng)安（-36.6%）雖同比下滑，但憑借去年同期高基數(shù)仍以7.1%份額創(chuàng)紀(jì)錄升至第四（上半年僅5.6%）；白俄羅斯-吉利合資品牌Belgee（+25.5%）逆勢(shì)增長(zhǎng)，位列第六；本土品牌Solaris（利用圣彼得堡原現(xiàn)代工廠(chǎng)生產(chǎn)換標(biāo)現(xiàn)代、起亞車(chē)型）創(chuàng)紀(jì)錄升至第八，份額2.4%；廣汽（+24.8%）自去年12月以來(lái)首次進(jìn)入前十。
車(chē)型榜單：拉達(dá)Granta蟬聯(lián)冠軍，長(zhǎng)安、Belgee突破
拉達(dá)Granta（-28%）：雖同比下滑但仍居榜首，跌幅與市場(chǎng)基本持平；
下滑車(chē)型：拉達(dá)Vesta（-49.3%）、哈弗Jolion（-49.3%）同比暴跌；
新興車(chē)型亮點(diǎn)：長(zhǎng)安Uni-S（原CS55Plus，-23.2%）升至第四，創(chuàng)歷史最佳（此前2024年6-8月最高第六）；BelgeeX50（-16.4%）首次進(jìn)入前五（上月最高第七）；新款奇瑞Tiggo4升至第六，老款拉達(dá)NivaLegend（-20.7%）跌幅小于市場(chǎng)，位列第八；拉達(dá)Largus（+5659.5%）因產(chǎn)能恢復(fù)，銷(xiāo)量激增升至第九。
市場(chǎng)總結(jié)
俄羅斯6月車(chē)市持續(xù)萎縮，頭部品牌普遍下滑嚴(yán)重。我們的品牌需要注意規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。
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她是無(wú)惡不作 厚顏無(wú)恥、 人人喊罵的全球通緝犯 遭逢失憶 她成了全家死絕的可憐孤女。 變得是身份， 不變的是對(duì)他的愛(ài)。 冷漠上校， 可否與我共黃昏 高座上的老人滿(mǎn)面怒容質(zhì)問(wèn)道 鐘意笙， 你知道這樣做會(huì)帶來(lái)什么后果嗎？ 鐘意笙緩緩站起身： “ 知道， 我不后悔。 ” 老人氣得拍桌， 大罵： “ 糊涂！ 那個(gè)賤女人究竟給你灌了什么迷魂湯， 讓你甘愿放棄一切， 走上那條不歸路！ ” 聞言， 俊美的男人不悅得皺起了眉， 顯然， 那句 賤女人 讓他十分不愉。 他說(shuō)： “ 我錯(cuò)了。 ” 聽(tīng)到這話(huà)， 老人臉色緩和許多， 卻又聽(tīng)他道： “ 我以為拼盡一生就能護(hù)她一世周全， 現(xiàn)在我知道， 她和所謂的正義只能存在一個(gè)， 我選擇——她。 ”
