時刻新聞
汪飛薇
比亞迪智駕概念異動，聯(lián)創(chuàng)電子直線拉升一度逼近漲停，宇瞳光學(xué)、通達(dá)電氣、亞太股份、豪恩汽電、德賽西威等跟漲。
智駕板塊暴漲背后，是迪王又放大招。7月9日，比亞迪官微宣布為智能泊車兜底，在全球率先實(shí)現(xiàn)媲美L4級的智能泊車，并承諾：在中國市場，比亞迪對所有天神之眼車輛用戶在智能泊車場景下的安全及損失全面兜底。
L4可簡單理解為在特定條件下，駕駛員可“脫手脫眼脫腦”。當(dāng)前智能駕駛以L2級輔助駕駛（組合駕駛輔助）為主，L3級（有條件自動駕駛）仍處于試點(diǎn)階段，中國現(xiàn)有的量產(chǎn)乘用車智能駕駛功能全都在L2及以下。意即中國智能駕駛技術(shù)整體處于L2級向L3級過渡的階段，L4-L5級仍需突破技術(shù)瓶頸與法規(guī)限制。
智能泊車是智駕的核心場景之一，比亞迪所說的L4級功能僅限于智能泊車場景，該場景下駕駛員可以“脫手脫眼脫腦”。
最重要的是，萬一智能泊車過程中出了問題，比亞迪全面兜底，這是至今沒有一家車企有這個底氣提出來的。
比亞迪表示，這意味著用戶在天神之眼智能泊車輔助場景下的安全及依法由本車承擔(dān)的損失，不用走保險流程，直接聯(lián)系比亞迪售后處理即可。這對用戶最大的好處是不影響明年的保險費(fèi)率，保費(fèi)也不會上漲。
據(jù)比亞迪披露，天神之眼智駕車型保有量已經(jīng)超過100萬（截至2025年7月6日）。可以預(yù)見，隨著智能泊車應(yīng)用全面普及，必將推動全行業(yè)智駕車型銷量大幅上漲，讓所有消費(fèi)者成為“智駕平權(quán)”時代的受益者，這才是最有意義的。
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這次的研究是依據(jù)上世紀(jì)60年代射電望遠(yuǎn)鏡的一個發(fā)現(xiàn)，射電望遠(yuǎn)鏡不同于光學(xué)望遠(yuǎn)鏡，它拍攝的是無線電波段的電磁波，這種波段我們?nèi)搜蹮o法看到，所以用射電望遠(yuǎn)鏡觀測宇宙可探測到以往我們無法探測到的東西-_。在1950年時，天文學(xué)家通過射電望遠(yuǎn)鏡觀測了銀河系的中心，最終他們得到一張奇怪的圖片，就是我們現(xiàn)在看到這張圖片說完了-。
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根據(jù)網(wǎng)友提供的鏈接，小編找到那篇【宇宙中心番禺廣場站五線換乘，中山支線赫然出現(xiàn)】的帖子，發(fā)帖人表示撿到了一個U盤，里面有這些圖紙的照片?！翱梢钥吹椒畯V場站有3，17，18，22，中山支線，另外新建有5個地鐵口(箭頭處)“-。首先，網(wǎng)友們先來歡呼了一輪，這圖紙若是真的，起碼證明了中山支線已經(jīng)處于板子釘釘?shù)挠袔椭堻c(diǎn)贊——-。
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來源：紅網(wǎng)
作者：楊長璇
編輯：幸儀
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