黃怡強(qiáng)

據(jù)國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，浙江零跑科技股份有限公司（下稱“零跑汽車”）發(fā)生工商變更，公司注冊資本由約13.37億元增加至約14.07億元，增幅達(dá)5.25%。與此同時(shí)，公司多位主要人員也發(fā)生變動(dòng)。

公開資料顯示，浙江零跑科技股份有限公司于2015年12月成立，曾用名為浙江零跑科技有限公司，法定代表人為朱江明，目前企業(yè)注冊資本為14.07億元，實(shí)繳資本為13.37億元，是一家以從事專業(yè)技術(shù)服務(wù)業(yè)為主的企業(yè)。針對此次零跑汽車注冊資本增至14.07億元，零跑汽車官方并沒有說明增資的原因，不過行業(yè)人士普遍認(rèn)為，增資的背后一方面說明資本對其后續(xù)發(fā)展呈現(xiàn)看好的趨勢，另外一方面或也意味著零跑汽車正為其未來發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行調(diào)整。

作為成立于2015年的造車新勢力，零跑汽車于2022年9月在港交所敲鐘上市。截至目前，零跑汽車在售車型包括零跑C11、零跑T03、零跑C16、零跑C10、零跑C01、零跑B10等車型。從成立時(shí)間來看，雖然零跑汽車成立至今已有10年之久，但真正發(fā)展是在近幾年，尤其是從去年下半年開始，零跑汽車憑借“性價(jià)比”和“技術(shù)普惠”的路線攻占主流市場，實(shí)現(xiàn)銷量快速增長，并邁入規(guī)?；A段。財(cái)報(bào)顯示，2024年全年零跑汽車實(shí)現(xiàn)營收為321.6億元，同比增長92.0%；凈虧損為28.2億元，同比收窄33.18%；毛利率為8.4%，同比提升7.9%。其中，2024年第四季度零跑汽車凈利潤轉(zhuǎn)正，為8000萬元，提前一年實(shí)現(xiàn)單季度凈利潤轉(zhuǎn)正的目標(biāo)，成為第二家實(shí)現(xiàn)盈利的造車新勢力；毛利率為13.3%，創(chuàng)零跑汽車成立以來新高。零跑汽車凈利潤轉(zhuǎn)正與其銷量的增長不無關(guān)系，尤其是從2024年下半年開始，零跑汽車銷量開啟攀升趨勢，這對于零跑汽車而言無疑是成功的。數(shù)據(jù)顯示，2024年全年零跑汽車?yán)塾?jì)交付29.37萬輛新車，較2023年同期的14.42萬輛增長103.8%，超額完成25萬輛年度目標(biāo)。

另據(jù)最新銷量數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年，零跑汽車?yán)塾?jì)交付22.17萬輛，同比增長155.68%，成為新勢力銷量第一車企。細(xì)分車型中，銷量前三車型分別為零跑C10、零跑C11、零跑C16，累計(jì)零售銷量分別為5.55萬輛、4.31萬輛和3.12萬輛。

按計(jì)劃，今年年內(nèi)零跑汽車年銷目標(biāo)為50萬輛-60萬輛，并力爭在今年實(shí)現(xiàn)全年盈利目標(biāo)。產(chǎn)品方面，年內(nèi)零跑汽車將推出3款B系列產(chǎn)品，包括緊湊型SUV零跑B10、中型轎車B01以及B05新車，這些產(chǎn)品將面向中國最大的細(xì)分市場，并成為公司2025年銷量新增長點(diǎn)。其中，零跑B10于4月10日上市，售價(jià)區(qū)間為9.98-12.98萬元；而零跑B01也已開啟預(yù)售，新車共推出5款車型，預(yù)售價(jià)為10.58-13.58萬元，預(yù)計(jì)將在本月上市。

零跑B01是零跑汽車B平臺的第二款車型，也是B平臺旗下首款轎車，基于LEAP3.5技術(shù)架構(gòu)打造，動(dòng)力上將搭載純電驅(qū)動(dòng)，配備最大功率132千瓦或160千瓦的后橋電機(jī)，配備正力新能品牌的磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況續(xù)航里程最高可達(dá)650公里。此外，早前零跑汽車創(chuàng)始人朱江明也曾披露，零跑汽車旗艦D系列將在2026年第一季度量產(chǎn)。

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