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豪華品牌里，知名度高的車型也不計其數(shù)。比如行政轎車里的奔馳S級、寶馬7系、保時捷帕拉梅拉，百萬級豪華SUV里的凱迪拉克凱雷德、林肯領航員、路虎攬勝、奔馳GLS等。而在新能源領域，同樣也有讓人高攀不起的車型，比如仰望U8、問界M9等。而凱迪拉克這個豪華品牌近年來也是不負眾望，此前亮相了一款全新大型SUV，凱迪拉克全新大型SUV亮相，空懸+后輪轉向，3.7秒破百，對標問界M9，該車便是VISTIQ。

凱迪拉克VISTIQ的定位非常明確，比IQ銳哥高，略低于凱雷德ESCALADEIQ，并且已經(jīng)在北美地區(qū)上市，價格為77395美元，換算下就是在56萬人民幣以上。但如果以進口的方式引入國內，很顯然價格將達到七八十萬，這樣的話競爭力顯然就沒有了。因此，VISTIQ只可能和IQ銳哥一樣國產，并且價格足夠低，才有可能憑借尺寸的優(yōu)勢和同級國產新能源一較高下。而IQ銳哥指導價29.77-41.97萬，終端有5-10萬的降幅，起步價僅24.77萬，頂配才31.97萬。

換句話說，IQ銳哥的主打區(qū)間是20-30萬級別，而VISTIQ的主打區(qū)間應該就是30-40萬這個價格區(qū)間，和領克900、騰勢N9等車型有重疊。外觀的話，美系車一般都不會讓人失望，VISTIQ也是繼承并且發(fā)揚了凱迪拉克的設計。封閉式車頭加上個性的大燈組，科技感滿滿，尤其是分體式大燈，和凱迪拉克燃油車類似的風格，也算是一種傳承。個人對這種設計還是比較認同的，讓人一眼就看出是臺凱迪拉克的新能源車型，而且在氣勢方面，比IQ銳哥強了不止一個檔次。

側面也很有看點，隱藏式門把手精致時尚，輪轂的尺寸最小是21英寸，最大可以選裝23英寸，加上多達13種車身顏色，個性化方面也和國產新能源老齊，甚至有所超越。既然是大型SUV，VISTIQ的尺寸也很夸張，有著5222毫米的車長，2203毫米的車高，1804毫米的車高，軸距接近3米1為3094毫米。當然，車寬是將后視鏡也算進去了，實際車寬應該是2米出頭，和主流大型SUV差不多。因此，VISTIQ的尺寸和問界M9、理想L9以及領克900都屬于同一級別。

座椅布局方面，海外版車型是2+2+3的七座布局，而國產后的車型大概率還會提供2+2+2的大六座，至于會不會延續(xù)2+2+3還是采用2+3+2的布局，目前還不是很清楚。內飾配置方面，VISTIQ基本和凱迪拉克其他車型差不多。33英寸的大聯(lián)屏是一大特色，只是不同于燃油車，車內實體按鍵幾乎被取消殆盡。

座椅功能鍵位于門板處，第二排還有8英寸觸控屏，而且配備了獨立的天窗。值得一提的是，VISTIQ的配置也和國產同級新能源老齊，比如擁有23揚聲器的AKG音響，夜視系統(tǒng)，甚至雙向充電也沒有缺席。而且在智能駕駛方面，VISTIQ也不遜色，配備的SuperCruise駕駛輔助系統(tǒng)功能強大，而且安全性出眾，跑高速配合夜視系統(tǒng)，駕駛起來非常安全舒適。

至于動力總成，VISTIQ配備的是前后雙電機，總馬力為624匹，總扭矩880牛米。這套動力比問界M9、理想L9等車型強得多，破百時間僅3.7秒，要知道該車整備質量為2.87噸，比理想L9和問界M9還要重兩三百千克。續(xù)航的話，配備的電池組容量為102千瓦時，不過純電續(xù)航只有482.8千米。如果是實際續(xù)航的話，其實也可以接受，接近500公里基本夠用。底盤方面，作為這個級別的車型，空氣懸掛和后輪轉向大概率也會配備，畢竟對凱迪拉克而言，配置方面還是非常舍得的。

最后，對于凱迪拉克VISTIQ，您怎么看？

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