上汽名爵那臺在歐洲賣得挺火的小鋼炮，MG4EV，要上新了。官方圖都放出來了，還起了個(gè)挺有意思的顏色名兒，叫“東來紫”，有點(diǎn)玄學(xué)那味兒。
據(jù)說啊，這車是名爵2025年打頭陣的全球車型，看來是寄予厚望。
瞧瞧這新模樣，確實(shí)比現(xiàn)款精神不少。前臉明顯是學(xué)了大哥MGCyberster的設(shè)計(jì)，車頭那個(gè)MG標(biāo)還能點(diǎn)亮，晚上辨識度應(yīng)該不賴。
大燈組也重新設(shè)計(jì)了，眼神犀利多了，底下那個(gè)大嘴進(jìn)氣口，配上兩邊的通風(fēng)口，運(yùn)動感一下子就上來了。
整個(gè)車頭趴得更低，更寬，有點(diǎn)小跑車的架勢。
側(cè)面看，這車身比例挺協(xié)調(diào)的。前后懸都很短，軸距拉長了，這可是提升操控和空間的大好事。
官方數(shù)據(jù)說，長寬高和軸距都比現(xiàn)款大了那么一圈，長了108毫米，軸距更是加了45毫米，達(dá)到了2750毫米。
這個(gè)尺寸，快趕上一些A+級轎車了，后排空間估計(jì)能寬敞不少。
不過呢，充電口放在了前翼子板上，這個(gè)位置就看個(gè)人習(xí)慣了，有人覺得方便，有人可能覺得倒車入庫充電時(shí)會有點(diǎn)別扭。
輪轂樣式也換了新的，雙色五輻，挺動感的。
車尾變化也挺大，貫穿式尾燈現(xiàn)在是主流設(shè)計(jì)了，不跟上就落伍了。
示寬燈做成了箭頭樣式，挺有新意。
最大的改動是把牌照框從后備箱蓋上挪到了后保險(xiǎn)杠那塊，這么一來，車屁股看著整體感更強(qiáng)，更干凈利落了。
坐進(jìn)車?yán)?，最大的亮點(diǎn)估計(jì)就是那套名爵和OPPO聯(lián)手搞的智能車機(jī)系統(tǒng)了。現(xiàn)在車企都愛跟手機(jī)廠合作，這路子是對的。
什么手機(jī)語音備車、搖一搖導(dǎo)航，聽著就挺方便。就看實(shí)際用起來卡不卡，邏輯順不順了。畢竟車機(jī)這東西，好不好用，一天就試出來了。
動力方面，目前工信部申報(bào)的信息看，新款先上的是一個(gè)120千瓦的單電機(jī)版本，最高車速160公里/小時(shí)。
這就有點(diǎn)意思了，要知道現(xiàn)款的后驅(qū)版起步就是160千瓦，高配還有165千瓦，四驅(qū)版更是猛，310千瓦。這新款的動力參數(shù)不升反降，是為啥呢？
小八我猜啊，這可能是為了拉低門檻，主打一個(gè)性價(jià)比。
畢竟對于一臺家用代步車來說，120千瓦也夠用了，還能換來更長的續(xù)航和更低的價(jià)格，何樂而不為呢？
當(dāng)然，高性能版后續(xù)肯定會跟上，不然怎么對得起它“小鋼炮”的名頭。
說到價(jià)格，現(xiàn)款MG4EV是13.98萬起步?？紤]到新款尺寸變大、配置升級，但動力有所調(diào)整，最終定價(jià)還真不好說。
它要面對的對手可不少，大眾ID.3最近降價(jià)挺狠，別克微藍(lán)6也是個(gè)老牌勁旅，價(jià)格都很有競爭力。新款MG4EV要想殺出重圍，除了產(chǎn)品力本身要硬，定價(jià)策略也得相當(dāng)精明才行。
總的來說，新款MG4EV這次改款還是挺有誠意的，外觀更帥，空間更大，智能化也有提升。
如果能給出一個(gè)有驚喜的價(jià)格，延續(xù)它在海外市場的良好口碑，在國內(nèi)市場再火一把也不是沒可能。
當(dāng)然，最終表現(xiàn)如何，還得等9月份正式上市，咱們開起來溜兩圈才知道。到時(shí)候小八再給大家出個(gè)詳細(xì)的報(bào)告。
跌落神壇的天之驕子葉凡,逆襲歸來,成就都市狂少傳奇
然而兩人一進(jìn)入這間教室之后，楚夢瑤卻開口讓葉凡幫她一個(gè)忙，當(dāng)她的擋箭牌，這讓葉凡真的是一頭霧水，摸不著頭腦|——。看到葉凡這詫異的模樣，楚夢瑤繼續(xù)說道：“葉凡，其實(shí)我是從周豪同學(xué)那兒，聽到關(guān)于你的消息的！”周豪？那不是校霸豪哥的本名么？“咳咳……楚同學(xué)，我不太明白你的話啊，當(dāng)什么擋箭牌？”葉凡問到此結(jié)束了？-。
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