7月9日，全球豪華科技品牌極氪在浩瀚-S暨極氪9X技術(shù)發(fā)布會上，正式發(fā)布全球首個基于純電架構(gòu)打造的豪華電混專屬架構(gòu)浩瀚-S，全面繼承SEA浩瀚架構(gòu)的純電優(yōu)勢，帶來領(lǐng)先一代的底層能力與創(chuàng)新技術(shù)。同時，浩瀚-S架構(gòu)全面賦能的首款車型，新能源時代的旗艦SUV極氪9X啟動先享計劃，參與者可通過活動通道提前鎖定極氪9X預(yù)售及上市權(quán)益，并享有優(yōu)先品鑒、優(yōu)先試駕、優(yōu)先交付、先享禮盒等多項先享權(quán)益。極氪9X將于8月底成都車展正式預(yù)售。
豪華電混專屬架構(gòu)浩瀚-S全球首發(fā)
極氪9X正式開啟先享計劃
作為一款全尺寸豪華SUV，極氪9X擁有多項全球首發(fā)或全球第一的硬核科技。基于全球首款全棧900V高壓電混架構(gòu)，極氪9X在全球混動SUV中純電續(xù)航里程最長、充電最快和加速最快，且是全球極速最高的全尺寸混動SUV。同時，極氪9X在全球SUV中首搭閉式雙腔空氣懸架和雙閥CCD電磁減振系統(tǒng)，中國品牌首搭48伏主動穩(wěn)定桿全球首發(fā)5激光雷達(dá)和雙NVIDIADRIVEThor-U芯片，重新定義了豪華混動SUV價值標(biāo)桿。
極氪9X重新定義豪華混動SUV價值標(biāo)桿
極氪浩瀚超級電混，中國高端新能源技術(shù)領(lǐng)域重大突破
針對當(dāng)下絕大多數(shù)混動、增程產(chǎn)品因采用400伏架構(gòu)，普遍存在純電續(xù)航低、充電速度慢、低電量體驗差等核心痛點，極氪憑借SEA浩瀚架構(gòu)優(yōu)勢，打造了全球首個基于純電架構(gòu)的豪華電混專屬架構(gòu)浩瀚-S，以浩瀚超級電混、浩瀚AI數(shù)字底盤、浩瀚安全盔甲、千里浩瀚智能輔助駕駛系統(tǒng)四大核心科技，實現(xiàn)了混動車型性能、操控、安全、智能化的代際領(lǐng)先。
當(dāng)下豪華混動產(chǎn)品存在代際性落差
其中，浩瀚超級電混直擊混動痛點，帶來了媲美純電的極致動力性能、補(bǔ)能性能和純電長續(xù)航性能，是極氪在新能源領(lǐng)域的又一項技術(shù)重大突破。依托當(dāng)下混動領(lǐng)域全球唯一全棧900伏高壓架構(gòu)的底層優(yōu)勢，浩瀚超級電混技術(shù)具備6C超快充能力，并擁有全球第一套混動兆瓦電驅(qū)，總功率突破1000千瓦，還實現(xiàn)了全球混動SUV最長純電續(xù)航，CLTC續(xù)航里程達(dá)到380公里。
浩瀚超級電混實現(xiàn)中國新能源領(lǐng)域技術(shù)重大突破
極氪9X，新能源時代的旗艦SUV
作為浩瀚-S架構(gòu)的首款產(chǎn)品，極氪9X凝結(jié)吉利30年造車的深厚底蘊(yùn)，匯集新能源時代前瞻科技于一身，全面顛覆既往體驗，是當(dāng)之無愧的旗艦SUV。
浩瀚超級電混，一套系統(tǒng)實現(xiàn)最強(qiáng)純電，最強(qiáng)增程，最強(qiáng)混動
基于豪華混動用戶對極致純電體驗的迫切需求，極氪9X憑借浩瀚-S架構(gòu)全棧900伏的高壓優(yōu)勢，以極氪在新能源領(lǐng)域的重大技術(shù)突破——浩瀚超級電混技術(shù)，大幅提升了當(dāng)下混動市場的動力性能、純電續(xù)航里程以及補(bǔ)能速度，為用戶帶來滿電快、饋電快、續(xù)航長、充電快的極致純電用車體驗，成為當(dāng)下混動方案的最優(yōu)解。
浩瀚超級電混實現(xiàn)中國新能源領(lǐng)域的技術(shù)突破
全球最快混動SUV，全系零百加速3秒級，饋電性能零衰減
極氪9X搭載混動領(lǐng)域第一套兆瓦電驅(qū)，最大輸出功率1030千瓦，最大馬力超過1400匹，實現(xiàn)零百加速最快3.1秒的極致性能，全球混動SUV中排名第一，最高時速可達(dá)240公里，全球所有全尺寸混動SUV中排名第一。此外，極氪9X采用全棧自研的全球第一臺最大功率超過200千瓦，且綜合熱效率突破46%的2.0T超級電混專用發(fā)動機(jī)，在急加速超車、大角度爬坡，以及高海拔地區(qū)等極端工況和環(huán)境下，動力響應(yīng)隨叫隨到。即便是20%低電量饋電狀態(tài)下，零百加速依然保持3秒級，時刻保持強(qiáng)勁動力，百公里綜合油耗還較搭載1.5T發(fā)動機(jī)的同級產(chǎn)品低5%~10%，實現(xiàn)了效率和性能雙重極致。
全球最快混動SUV時刻保持強(qiáng)勁動力響應(yīng)
饋電狀態(tài)性能接近零衰減
全球最長純電續(xù)航、充電最快的混動SUV
基于浩瀚-S架構(gòu)行業(yè)最優(yōu)的三電布置能力，極氪9X帶來了全球混動領(lǐng)域第一塊70度6C混動大電池，最大充電倍率6C，配合極氪全棧自研的混動熱管理技術(shù)，徹底打破混動SUV純電續(xù)航局限，可實現(xiàn)全球最高的380公里純電續(xù)航里程，綜合續(xù)航里程1000+公里，SoC20%補(bǔ)能至80%僅需9分鐘。
首搭混動領(lǐng)域第一塊70度6C混動電池
9分鐘即可完成SoC20%-80%
極氪9X還配備了全棧自研全球功率最高的增程發(fā)電機(jī)，峰值功率可達(dá)145千瓦，實測在時速120公里的饋電工況下，不僅保電高速行駛，且平均每小時可增加20度電，僅需90分鐘即可從電量30%補(bǔ)能至80%，邊開邊充電，越跑電越多。
浩瀚AI數(shù)字底盤，比肩百萬級豪華SUV的全地形通過能力
極氪9X以百萬級底盤配置為底座，通過行業(yè)最領(lǐng)先的智能AI賦能，為用戶締造當(dāng)下唯一兼具頂級舒適、頂級操控和頂級越野性能的旗艦SUV底盤，帶來全路況、全地形、全場景極致操穩(wěn)的駕控體驗，堪稱史上最強(qiáng)極氪式操控。
浩瀚AI數(shù)字底盤帶來最強(qiáng)極氪式操控
全尺寸車身實現(xiàn)轎車級駕控體驗
作為一款全尺寸SUV，極氪9X依托極氪001、極氪009的成功經(jīng)驗，充分發(fā)揮自身調(diào)教優(yōu)勢，以超過5.2米的車身長度，做到了接近轎車的操控水準(zhǔn)，更以低速靈活、高速穩(wěn)定的駕駛體驗，做到了“大車體、小車感”。
首次搭載閉式雙腔空氣懸架與雙閥CCD電磁減振，媲美百萬級硬派越野
極氪9X的閉式雙腔空氣懸架采用封閉的高壓氣罐與空簧連接，升降速度更快，且不怕高反，最大調(diào)節(jié)行程110毫米，最高可實現(xiàn)288毫米的離地間隙，雙閥CCD電磁減振，壓縮回彈均獨立控制，極限更高，響應(yīng)更快，實現(xiàn)了通過性、支撐性和舒適性的完美平衡。
閉式雙腔空氣懸架+雙閥CCD黃金組合
中國品牌首發(fā)48伏主動穩(wěn)定桿，百萬級豪車配置
極氪以30多項專利、近百項的設(shè)計優(yōu)化，在極氪9X上實現(xiàn)中國品牌首發(fā)主動穩(wěn)定桿技術(shù)，采用與百萬豪車同樣48伏技術(shù)，最快僅需0.2秒，即可瞬間產(chǎn)生1400?！っ椎呐e升扭矩，實現(xiàn)最高80毫米的舉升效果。憑借可瞬間矯正車姿的極致底盤調(diào)節(jié)能力，極氪9X高速過彎時，可實現(xiàn)接近零側(cè)傾的動態(tài)表現(xiàn)，將穩(wěn)定性和舒適性拉滿。
中國品牌首發(fā)百萬豪車級48伏主動穩(wěn)定桿
憑借主動穩(wěn)定桿賦能，極氪9X實現(xiàn)了動態(tài)車輛側(cè)碰主動防撞抬升功能，在車輛行駛過程中，當(dāng)感知到即將發(fā)生側(cè)碰時，僅需0.7秒，48伏主動穩(wěn)定桿可瞬間抬升該側(cè)底盤，用最堅固的門檻梁抵御碰撞。通過仿真對比，該功能可讓側(cè)方碰撞侵入量，減少最高27%，為前后排乘客帶來更好的側(cè)面保護(hù)。
定海智能中樞，兼具極致舒適與極致安全的超強(qiáng)穩(wěn)定性
極氪全棧自研底盤“超級大腦”定海智能中樞，可實時調(diào)用智能輔助駕駛系統(tǒng)的算力和感知能力，并通過自研AI控制算法，協(xié)同底盤、動力、座艙等多域執(zhí)行器，對轉(zhuǎn)向、制動以及各種底盤功能，進(jìn)行統(tǒng)一指揮調(diào)度。
定海智能中樞讓底盤也有“超級大腦”
依托定海智能中樞的強(qiáng)大能力，極氪9X不僅可以抑制日常坑洼路面和彎道繞樁的顛簸和側(cè)傾，還可實現(xiàn)爆胎、狂風(fēng)等多種極限場景下的極致安全。在時速120公里同側(cè)雙胎全爆的危險情況下，極氪9X可基于定海智能中樞，在200毫秒內(nèi)定位爆胎位置，并完成制動力精準(zhǔn)分配，讓車輛始終保證直線行駛，同時瞬間調(diào)整懸掛剛度，維持車身平衡，直至安全剎停。此外，在時速100公里遭遇10級橫向狂風(fēng)時，極氪9X仍可將車身偏移控制在20厘米之內(nèi)。
極限場景確保極致安全
時刻掌控全場，智能匹配駕駛模式的全地形自適應(yīng)能力
極氪9X還擁有比肩百萬級豪華SUV的全地形通過能力。在日常路況可智能匹配三種常規(guī)駕駛模式外，極氪9X還可自動識別7種特殊地形，旗艦SUV中最多，實時智能匹配專屬駕駛模式，實現(xiàn)強(qiáng)大的全地形自適應(yīng)駕駛能力。極氪9X在沒有任何鋪裝道路的情況下，成功征服戈壁、砂石、草地、雪地等各種地形，還在高海拔、大溫差、氧氣極度稀薄的環(huán)境中，完成了涉水、爬坡等各種挑戰(zhàn)，成功穿越進(jìn)藏難度系數(shù)最高的“克里雅古道”，抵達(dá)海拔超過5000米的無人區(qū)，以巔峰表現(xiàn)真實驗證了浩瀚AI數(shù)字底盤的強(qiáng)悍能力。
浩瀚安全盔甲，打造天花板級安全的「混動公路坦氪」
安全，是檢驗豪華的第一標(biāo)準(zhǔn)。針對全尺寸體量，及高壓架構(gòu)和油電之間的安全隔離需求，極氪9X通過對車身用料、生產(chǎn)工藝、安全設(shè)計和嚴(yán)苛測試標(biāo)準(zhǔn)的四維提升，實現(xiàn)了全方位的極致安全防護(hù)，且各項核心標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超國標(biāo)，成為混動領(lǐng)域的安全天花板。
浩瀚安全盔甲硬核打造「混動公路坦氪」
全球量產(chǎn)SUV中高強(qiáng)度車身材料比例最高
極氪9X白車身高強(qiáng)鋼和鋁合金整體占比超過91%，其中1500兆帕以上的高強(qiáng)度熱成型鋼，和高強(qiáng)度鋁材的占比達(dá)到60%。同時，極氪9X全車52個事關(guān)碰撞安全的關(guān)鍵區(qū)域，全部采用高強(qiáng)度熱成型鋼，其中A柱、B柱、門板防撞梁等核心位置，更采用2000兆帕的超高強(qiáng)度熱成型鋼。
行業(yè)首創(chuàng)四大一體式集成結(jié)構(gòu)
極氪9X前門區(qū)域采用一體式熱成型門環(huán)設(shè)計，并采用2000兆帕潛艇鋼大面積加強(qiáng)，同時在門環(huán)后方，采用一體式壓鑄CD柱強(qiáng)化鋁結(jié)構(gòu)，對比傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)八合一集成，扭轉(zhuǎn)剛度提升12.5%，重量減輕5公斤以上，在50km/h側(cè)碰工況下，表現(xiàn)比國標(biāo)提升20%以上。極氪9X頂部采用全球第一個「一體式熱成型天窗環(huán)」，與門環(huán)形成完美屏障，可承受4.2倍車重的極限頂壓，更有效的抵御側(cè)碰翻滾，可扛住11噸重卡側(cè)翻的頂壓沖擊。
為保障第三排尾撞安全，極氪9X通過第三代一體式壓鑄后端鋁車身，讓原本需要80多個零部件后車身減少至3個，焊點減少1000多個，車身剛度大幅提升，形變量降低16%，可通過時速105公里的追尾測試。車身材料與生產(chǎn)工藝的雙重進(jìn)化，讓極氪9X的車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到41600?！っ酌慷?，承載式車身的全尺寸SUV中最高。
行業(yè)首創(chuàng)四大一體式集成結(jié)構(gòu)
承載式車身全尺寸SUV車身扭轉(zhuǎn)剛度最高
混動車型專屬安全結(jié)構(gòu)創(chuàng)新設(shè)計
極氪9X前艙行業(yè)首創(chuàng)「第三吸能盒」專利設(shè)計，在前防撞梁與縱梁之間的兩個吸能盒基礎(chǔ)上，針對混動發(fā)動機(jī)的侵入風(fēng)險，在發(fā)動機(jī)和座艙防火板之間還增加了一個吸能盒，碰撞發(fā)生時，可按照設(shè)計好的路徑主動潰縮，將發(fā)動機(jī)攔在座艙之外。面對難度最高的小偏置碰撞，還可以減少20%侵入。
除此之外，極氪9X車側(cè)的「八橫九縱十宮格」設(shè)計，為混動車型首搭純電級電池保護(hù)方案，避免車身受到撞擊時，潰縮過度而擠壓電芯，保護(hù)車內(nèi)成員及電池安全；尾部還有專為保護(hù)油箱設(shè)計的「防撞擊阻止塊」，在車輛被追尾時，可死死咬住車身，攔截副車架擠壓油箱，防止漏油起火。而針對電氣系統(tǒng)的「高壓配電盒主動翻轉(zhuǎn)防護(hù)」設(shè)計，被追尾時，可引導(dǎo)高壓配電盒向上運動翻轉(zhuǎn)，將水平?jīng)_擊力轉(zhuǎn)化為上下運動力，減少高配電盒位移撞擊，避免擠壓形變風(fēng)險。
更高標(biāo)準(zhǔn)的極氪式安全
極氪9X是混動車型中，唯一通過50km/h正面柱碰測試的車型，側(cè)方柱碰完整驗證電池包區(qū)域全部22個點位，超相關(guān)法規(guī)22倍，實現(xiàn)了對三排乘客無差別保護(hù)。極氪9X也是混動車型中第一個實現(xiàn)105km/h后碰測試的車型，碰撞能量是國標(biāo)4.4倍。極氪還自創(chuàng)in-house安全測試，加入了頂壓翻滾、卡車追尾、電池托底等非法規(guī)工況項目，為用戶打造放心的「混動公路坦氪」。
千里浩瀚智能輔助駕駛系統(tǒng)，全場景的極致安全
作為代表千里浩瀚智能輔助駕駛系統(tǒng)最高水準(zhǔn)的旗艦車型，極氪9X在千里浩瀚H9版本上，全球首發(fā)雙NVIDIADRIVEThor-U芯片，成就智能時代的“聰明大腦”。極氪9X以底層硬件升級，算法架構(gòu)迭代，功能場景再拓展，為用戶帶來產(chǎn)品全生命周期都領(lǐng)先的智能體驗。
千里浩瀚方案覆蓋產(chǎn)品全生命周期
千里浩瀚H7多項高頻體驗提升，越開越聰明
千里浩瀚H7搭載目前最先進(jìn)的NVIDIADRIVEThor-U芯片，算力達(dá)到700TOPS，是上一代芯片算力的2.75倍，保持行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)。同時，以人工智能領(lǐng)域最前沿成果，打造了全新的SmartAIAgent技術(shù)架構(gòu)，在云端構(gòu)建「云端基座大模型」和「世界模型」。云端基座大模型讓車輛具備場景理解和推理能力，如人類司機(jī)，能讀懂電子指示牌，聽懂特種車輛的聲音，甚至識別交警手勢等；世界模型則可以仿真物理世界的各種復(fù)雜場景，基座大模型在世界模型中進(jìn)行強(qiáng)化學(xué)習(xí)，以AI訓(xùn)練AI。此外，車端方面，千里浩瀚H7通過對基座模型進(jìn)行蒸餾，部署「多模態(tài)VLA通用場景大模型」，可通過“生成式推理”將“部分感知”升級為“全局理解”，讓車輛具備更聰明的預(yù)判能力。
千里浩瀚越開越好用
智能輔助駕駛?cè)粘８哳l場景，針對性重點升級
在暴雨、暴雪等極端天氣下，千里浩瀚H7不僅可識別路面情況，主動提醒，還可在濕滑路面和冰雪路面上，實現(xiàn)自動緊急制動的AEB功能。在城市通勤中，針對極氪9X車身尺寸，特別開發(fā)了限寬、限高道路的主動瞭望功能，最遠(yuǎn)可提前20米，判斷道路限寬限高并主動提醒。在環(huán)境最復(fù)雜的內(nèi)部道路和泊車場景，系統(tǒng)充分發(fā)揮SmartAIAgent技術(shù)架構(gòu)的全知全能，帶來無圖園區(qū)漫游功能，不僅能夠自主尋出口，還可語音操控，而且無需學(xué)習(xí)、記憶或掃圖下發(fā)，全國園區(qū)，第一次去就能用。
全國無圖園區(qū)漫游第一次去就能用
千里浩瀚H9以43個感知硬件、8大冗余設(shè)計，帶來更安全的智能輔助駕駛
千里浩瀚H9通過預(yù)埋頂級硬件，實現(xiàn)了芯片、感知硬件、算法、轉(zhuǎn)向、制動、配電、通信和HMI全鏈路的8大安全冗余設(shè)計。其中，通過自研域控器，千里浩瀚H9行業(yè)率先實現(xiàn)了雙NVIDIADRIVEThor-U芯片集成，總算力超過1400TOPS。兩顆芯片互為冗余，在最底層的核心硬件，做到了安全雙備份。
感知硬件上，千里浩瀚H9采用行業(yè)唯一5激光雷達(dá)方案，首次實現(xiàn)激光雷達(dá)的360度全覆蓋：1顆長距激光雷達(dá)，采用全球唯一的520線方案，可在最遠(yuǎn)300米外，精準(zhǔn)識別長寬超過0.75米*0.75米的物體；4顆極氪自研的全球首款四向高精度固態(tài)激光雷達(dá)布局，橫向掃描范圍150度，縱向感知達(dá)到112度，最遠(yuǎn)探測距離15米，4顆覆蓋面積近1000平方米，感知范圍行業(yè)最大，更實現(xiàn)懸空和負(fù)向障礙的精準(zhǔn)感知。千里浩瀚H9方案還應(yīng)用有5個4D毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)，13個高清攝像頭，2個涉水雷達(dá)、6個車外麥克風(fēng)，共43個感知單元，構(gòu)建三重360度的無死角感知矩陣，是全球唯一一個，真正實現(xiàn)「全域、全向、全時」感知無盲區(qū)的智能輔助駕駛感知方案。
全球唯一無激光雷達(dá)感知方案
此外，千里浩瀚H9的SmartAIAgent技術(shù)架構(gòu)，在多模態(tài)VLA基礎(chǔ)上，部署了獨創(chuàng)的「端到端安全對抗模型」，第一次實現(xiàn)了「雙端到端大模型」算法的互相驗證，讓用戶得到雙倍安全保障。
行業(yè)首次實現(xiàn)「雙端到端大模型」算法互相驗證
極氪打造全球最豪華9系
打破混動瓶頸，改寫市場規(guī)則，極氪憑借豪華電混專屬架構(gòu)浩瀚-S首款產(chǎn)品極氪9X，以中國新能源汽車的天花板級技術(shù)和極致體驗，正式進(jìn)入混動賽道，重新定義了旗艦SUV的價值標(biāo)桿。極氪9X也將與極氪009光輝組成“9系天花板”，重塑全球豪華車市場格局，極氪有望成為國產(chǎn)新能源品牌以極致技術(shù)產(chǎn)品力持續(xù)向上突破的典范。
2025年機(jī)械CAD行業(yè)真相+零基礎(chǔ)學(xué)習(xí)指南
一、機(jī)械制圖基礎(chǔ)規(guī)范零件信息采集與分析功能參數(shù)確認(rèn)：明確傳動方式、載荷條件等關(guān)鍵指標(biāo)材料特性分析：掌握熱處理要求、機(jī)械性能參數(shù)工藝可行性評估：結(jié)合現(xiàn)有加工設(shè)備確定制造工藝制圖工具選擇策略傳統(tǒng)工具應(yīng)用場景：適用于現(xiàn)場快速草圖繪制CAD軟件選型建議：二維制圖推薦AutoCAD 2024版三維建模優(yōu)先SolidWorks 2023 到此結(jié)束了？_。
機(jī)械制圖基礎(chǔ)知識與技巧指南
無論是采用手工方式還是運用CAD軟件，都必須深入理解和掌握這些基礎(chǔ)且核心的知識-。這些機(jī)械制圖的基本規(guī)定和畫法，不僅是初學(xué)者必須攻克的難題，也是從業(yè)多年者需要時常溫習(xí)的重要內(nèi)容|。畢竟，無規(guī)矩不成方圓，機(jī)械制圖行業(yè)同樣有著其獨特的業(yè)內(nèi)規(guī)范|。對于初學(xué)者來說，掌握這些基礎(chǔ)機(jī)械制圖知識是必不可少的，它們是開啟等會說-。
CAD練習(xí)圖(知識)——機(jī)械制圖常用圖線主要用途(圖文)
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