7月23日,別克品牌正式對外亮出了旗下全新車型至境L7的增程系統(tǒng)"家底"。這款車最讓人眼前一亮的,莫過于其低至百公里0.5升的油耗表現(xiàn),再加上5.9秒的零百加速成績,徹底顛覆了人們對美系車"油老虎"的固有印象。
翻開至境L7的"動力賬本",其搭載的1.5T混動專用發(fā)動機(jī)是個關(guān)鍵角色。配合全棧自研的增程系統(tǒng),新車純電狀態(tài)下能跑302公里,日常通勤基本不用油;要是長途出行,滿油滿電綜合續(xù)航能超1400公里,省去不少路上加油的麻煩。驅(qū)動方面,252千瓦的高性能電機(jī)可不是吃素的,難怪能跑出5.9秒的破百成績,動力和省油這塊算是做到了兩頭兼顧。
再看顏值,至境L7也下了不少功夫。前臉的銀河星空展翼大燈辨識度拉滿,大尺寸渦扇輪轂一轉(zhuǎn)起來,豪華感直接拉滿。車身長寬高達(dá)到5032×1952×1500毫米,軸距更是突破3米,這空間表現(xiàn),不管是前排駕駛還是后排乘坐,都能舒舒服服的。
車身側(cè)面藏著不少巧思,隱藏式車門把手不僅好看,還能優(yōu)化風(fēng)阻;車窗上沿的亮黑飾條和下沿的鍍鉻飾條相互搭配,精致感一下就上來了。車尾的貫穿式尾燈更是點(diǎn)睛之筆,內(nèi)部燈腔跟藝術(shù)品似的,再配上微微上翹的小鴨尾,運(yùn)動氣息拿捏得恰到好處。
智能方面,這款車也是個"科技達(dá)人"。作為全球首款搭載MomentaR6飛輪大模型的量產(chǎn)車,再加上高通SA8775P芯片加持的智能座艙域控制器,不管是智能駕駛輔助還是車機(jī)交互,都能給車主帶來不一樣的體驗(yàn),操作起來順滑得很。
這款車的出現(xiàn),不僅展示了別克在新能源領(lǐng)域的硬實(shí)力,也讓消費(fèi)者對美系車有了全新的期待。
被迪迦斷角的怪獸:加庫瑪位榜首,嘎地排第二,格古安東拉墊底!
而且還都是變著花樣地被折磨死,然而到了平成時期,這樣的鏡頭明顯少了許多,今天我們要說的就是那些,被迪迦弄斷角的怪獸,一起看看都有誰吧?第一個:加庫瑪它是登場在第2場中的怪獸,它的角可以發(fā)射沖擊波,雖然跟復(fù)合迪迦占有優(yōu)勢,但是碰到專注于力量的強(qiáng)力型迪迦,它就一點(diǎn)辦法都沒有了,迪迦隨意一擊手刀,便把它 首先第一個就是在奧特曼第二集中登場的巖石怪獸加庫瑪,其實(shí)加庫瑪是有兩種的,一種是頭上一個角的另一種則是兩個角的,后者是被迪迦打敗的,實(shí)力上只能算是一般般,而前者的實(shí)力就很差勁了,被勝利飛燕二號給一炮打死了,也是迪迦奧特曼中唯一一個被德克薩斯大炮轟死的怪獸了——_。再有就是奧比克了,其實(shí)奧比克嚴(yán)格說等我繼續(xù)說。迪迦奧特曼的怪獸們,你都認(rèn)識嗎?