交通運輸是國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)和命脈

如今，它正憑借自身空間場景優(yōu)勢

逐步成為綠色能源開發(fā)的重要載體

作為交能融合的代表性實踐

“高速公路+光伏”模式的普及

能夠有效減少交通運輸碳排放

進一步推動交通向“綠”而行

中交集團積極踐行“雙碳”目標

緊緊圍繞交能融合領(lǐng)域

開發(fā)建設(shè)“交通+光伏”

“光儲充一體化”等新產(chǎn)業(yè)項目

打造智慧低碳綠色公路

構(gòu)建綠色交通能源補給新生態(tài)

一公局集團在重慶合長高速

萬州環(huán)線、九永高速的

15個收費站、3個服務(wù)區(qū)

共布設(shè)21個并網(wǎng)點

9894塊光伏板在陽光下

源源不斷地收集太陽能

總裝機容量達6.3兆瓦

讓高速公路沿線煥發(fā)綠色活力

圓滿完成這項工程可不容易

從如何讓閑置土地變身綠色能源基地

到怎樣突破建設(shè)運維中的技術(shù)困難

再到最終實現(xiàn)低碳經(jīng)濟賦能

每一個環(huán)節(jié)都凝聚著

項目團隊的智慧與汗水

盤活閑置土地煥發(fā)綠色生機

分布式光伏電站的設(shè)計與選址是

項目成功的關(guān)鍵

需要考慮太陽輻射、地形地貌及

土地利用狀況等多重因素

為此，項目團隊開展現(xiàn)場踏勘

啟用無人機設(shè)備、測量設(shè)備及輔助軟件

全面獲取現(xiàn)場各類信息

應(yīng)用地理信息系統(tǒng)（GIS）展開數(shù)據(jù)分析

借助太陽能資源評估軟件處理數(shù)據(jù)

整合多類地理數(shù)據(jù)與歷史氣象數(shù)據(jù)

精確測算區(qū)域光照時長和太陽輻射量

最終確定了21個并網(wǎng)點位置

技術(shù)攻堅克難破解建設(shè)運維瓶頸

在項目建設(shè)中

項目團隊通過多項

數(shù)智化技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用

成功攻克了光伏系統(tǒng)

運行中的多項技術(shù)難題

針對光伏組件影響發(fā)電效率問題

項目團隊創(chuàng)新采用

N型雙面組件安裝技術(shù)

經(jīng)實際測算

其資本金收益率高于傳統(tǒng)雙面組件

年平均利用小時數(shù)也有提高

提高了年發(fā)電量

針對光伏面板人工清潔頻繁

成本高、耗水量大等問題

項目團隊創(chuàng)新研發(fā)具有

自清潔結(jié)構(gòu)的光伏發(fā)電裝置

利用納米涂層或

光催化材料的疏水及光催化特性

結(jié)合雨水沖刷

減少灰塵在光伏板表面附著

增強弱光適應(yīng)性功能

不僅使運維成本下降80%

還有效提升光伏板透光率

增加了年發(fā)電量

針對分布式光伏站點分散

人工巡檢效率低的難題

項目團隊部署云端監(jiān)測系統(tǒng)

通過網(wǎng)絡(luò)實時采集各個并網(wǎng)站點的

電壓、電流、功率等關(guān)鍵運行數(shù)據(jù)

并上傳至云端平臺

實現(xiàn)遠程實時監(jiān)控和智能故障預(yù)警

大幅提升運維效率

綠色效益顯著賦能低碳經(jīng)濟發(fā)展

重慶高速光伏工程采用

“自發(fā)自用、余電上網(wǎng)”運營模式

不僅能滿足服務(wù)區(qū)、收費站等

高速公路自有設(shè)施用電需求

剩余電量還能接入國家電網(wǎng)

為更多地方提供清潔能源

目前，項目已全部實現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電

年發(fā)電量約為454萬千瓦時

將節(jié)約標準煤耗1455噸

實現(xiàn)碳減排4534噸

對實現(xiàn)“雙碳”目標

打造交通向“綠”而行具有重要意義

小說:漢末小士族嫡子張儼,攜七尺劍誓登天子位,爭霸江山

張儼出身武宗士族，自是知道，內(nèi)服丹藥，加藥材浸泡身體是一種練武的必須支持，幾乎所有的練武者都要經(jīng)歷，區(qū)別只是師門用藥不同。古代有個說法叫“窮文富武”，窮人家可以讀書做官提高社會階層。只要有幾本書，只要家中長輩能教，就有希望，當然，如果當時實行的是九品中正制這樣的制度，寒門子弟就是也別想了-——。對比習(xí)文，學(xué)武的路 今日推薦：《漢末小士族》作者：牛角的二師兄-。點擊文末超鏈接開始觀看吧～第四百八十六章曹操戰(zhàn)敗對于這些騎兵來說，可以說前有狼后有虎，端的是悲慘異常|。曹操看到這一幕，也痛苦地閉上了眼睛_-。這只虎豹騎是他千辛萬苦才建成的。讓他下令射殺這些騎兵，其實他心中也十分的難受_。張儼看到這一切，覺得十分的滿到此結(jié)束了？。