竭星淵

7月10日，新款零跑C11正式上市，新車共計推出5款車型，售價14.98-16.58萬元。那么，這款車究竟有何特點？

外觀方面，新款零跑C11的增程版和純電版采用統(tǒng)一設(shè)計，追求簡約與優(yōu)雅，風(fēng)阻系數(shù)從0.286Cd降至0.28Cd。車頭采用三體式悅動貫穿燈，橫向三段式日行燈帶更加修長。封閉式格柵設(shè)計，搭配下部與兩側(cè)進氣口融為一體的分體式光影悅動大燈，以及下包圍的主動式進氣格柵，賦予車輛更具現(xiàn)代感和科技感的外觀。車頂新增的128線激光雷達，不僅提升了車輛外觀的獨特性，還增強了智能駕駛能力。

車身側(cè)面，分色車身營造出懸浮車頂效果，上部為黑色車頂。全新的20英寸20幅合金輪轂與懸浮式車頂設(shè)計，使車輛看起來更加優(yōu)雅且富有力量感。同時，車輛配備無框式車門，前排采用雙層靜音玻璃，既提升了外觀檔次，又增強了隔音效果。長軸距保證了車內(nèi)寬敞的空間。

車輛尾部基本延續(xù)現(xiàn)款車型的貫穿式尾燈組樣式。C11溜背線條精準取30°黃金角，將視覺動感與空氣動力性能完美結(jié)合。新車外觀提供霧凇米（新增）、星河銀、天幕灰、光電白、金屬黑、松嵐灰6種車漆顏色，滿足不同消費者的審美需求。

走進車內(nèi)，新款零跑C11采用全新的環(huán)抱式座艙設(shè)計。出風(fēng)口改為隱藏式，兩幅式方向盤按鍵更簡潔，取消了副駕屏，采用隱藏式中置揚聲器和覆蓋式隱藏杯托，這些改變讓內(nèi)飾看起來更加簡潔、高端。新車配備17.3英寸2.8K超高清中控屏，顯示效果更清晰、生動。全景天幕、Nappa真皮可加熱方向盤、256色氛圍燈、中控下方的尤加利木紋飾件，以及新增的智能香氛系統(tǒng)，全方位提升了內(nèi)飾的豪華感與舒適度。新增的砂巖棕、浮光灰內(nèi)飾顏色，增添了溫馨與優(yōu)雅的氛圍。

智能化層面，新車配備60英寸AR-HUD，可顯示行車、導(dǎo)航、輔助駕駛信息，讓駕駛者獲取信息更便捷，無需低頭查看。車機升級為LeapmotorOS4.0Plus操作系統(tǒng)，由高通驍龍SA8295P芯片支撐，具備實時感知的3D靈動桌面和智慧分屏模式，支持HiCar、Carlink互聯(lián)。AI語音大模型DeepSeek+通義千問，可實現(xiàn)多種智能語音交互，F(xiàn)aceID人臉識別系統(tǒng)以及21個PSS揚聲器搭配杜比全景聲，進一步提升駕駛體驗。輔助駕駛方面，由高通驍龍8650芯片提供核心算力，支持高速路段輔助駕駛。

新款零跑C11在座椅方面也有升級。全新人體工學(xué)座椅優(yōu)化了舒適性斷面，采用親膚面料。副駕新增電動腿托，前排座椅均配備記憶及迎賓功能，采用分體式設(shè)計，具有吸入式通風(fēng)、加熱、按摩功能。二排座椅新增吸風(fēng)式通風(fēng)功能，增加了靠背角度調(diào)節(jié)，還提供座椅加熱、隱私玻璃和多功能觸摸屏，可控制空調(diào)、多媒體和后排座椅。

動力方面，新款零跑C11增程版搭載1.5L增程器，純電車型采用800V架構(gòu)，CLTC續(xù)航提升至640km，30%-80%快充時間縮短至18分鐘，后置后驅(qū)單電機綜合功率提升至220千瓦，綜合扭矩360?！っ祝?-100km/h加速6.1秒。新車還配備FSD懸架軟硬調(diào)節(jié)，可適應(yīng)不同路況和駕駛需求。

然而，沒有一款車是完美的。盡管新款零跑C11優(yōu)點眾多，但也存在一些不足之處。在隔音方面，部分用戶反饋高速行駛時，風(fēng)噪和胎噪仍較為明顯，一定程度上會影響車內(nèi)的靜謐性。此外，雖然智能語音交互系統(tǒng)有所升級，但仍可能存在語音識別不夠精準的情況，有待進一步優(yōu)化。

總體而言，新款零跑C11在外觀、內(nèi)飾、智能和動力等方面都有顯著提升。豐富的配置、長續(xù)航能力以及舒適的駕乘體驗，為消費者提供了更具性價比的選擇。不過，其存在的問題也需要消費者考量。如果你是注重性價比、長途駕駛以及智能配置，且能接受其小瑕疵的消費者，新款零跑C11絕對值得考慮。但建議購車前前往4S店進行試駕，親身感受其性能與舒適度，從而做出更明智的決策。

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