我換車的打算由來已久，主要還是想換一臺(tái)大一點(diǎn)的SUV。這樣一家人出去玩的時(shí)候，車內(nèi)的空間夠大也更舒適一些。之前看了不少的車，都沒覺得太滿意，五座的車有的不夠大。七座的車夠大，第三排又感覺雞肋。直到大眾的攬巡一出來，就覺得這車還挺不錯(cuò)的。于是，和媳婦兒一商量，就抽了周末的時(shí)間去店里看了看實(shí)車。攬巡給我的第一印象就是夠大，塊頭大，車內(nèi)的空間也夠大。

大眾攬巡的前排坐進(jìn)去之后，不管是頭部還是腿部空間，都覺得非常寬敞。后排的空間更不用說，翹個(gè)二郎腿是不在話下的。就從這點(diǎn)來說，攬巡是完全滿足我的換車需求了。攬巡前臉有點(diǎn)像那種奔牛一樣，特別有氣質(zhì)，多層次的橫向雙前臉設(shè)計(jì)，拉長了視覺寬度，就是硬朗中又帶著點(diǎn)優(yōu)雅。日行燈延伸到了翼子板，感覺牛勁兒十足。黑色的車頂運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。攬巡的燈光真的是好看，渾身都是燈，晚上的時(shí)候開起來特別炫酷。除了前臉的貫穿式日行燈，翼子板燈帶，烈焰X貫穿式尾燈，前后發(fā)光logo之外，它的行李架、門把手還有迎賓光毯都是可以點(diǎn)亮的，再配上它這個(gè)IQ矩陣式頭燈，還有氛圍燈，氛圍感拉滿，純純走在星光大道上的感受。

大眾攬巡開起來太有氣勢(shì)了。車內(nèi)前面中控到門板都是軟皮，還有大連屏和打孔的座椅，滿滿的豪華感，坐著很舒服，10.25英寸的全液晶的數(shù)字顯示儀表和12英寸的中控顯示屏連在一起，挺有未來輕奢的風(fēng)格。

飛出太陽系有多難?一個(gè)簡單的比喻告訴你答案,太陽系實(shí)在太大了

那么按照同等比例縮小的話，奧爾特星云的半徑大約是1.83億米，已知地球赤道的周長大約是4萬公里，所以這里大概是地球赤道周長的4.58倍，而每秒17公里的速度，則會(huì)縮小到每秒0.00033米，人類飛出太陽系的難度，就相當(dāng)于籃球上的一個(gè)細(xì)菌，需要圍繞長達(dá)4萬公里的地球赤道跑4圈半，但是它們目前最快的速度只有每秒0.00033米，所以目前 接下來就是我們前面到的奧爾特云了————。如果按距離太陽1光年計(jì)算的話，奧爾特云到太陽大約是6.3萬天文單位。那么縮小后的距離就是756公里。這樣如果將地球直徑縮小成1毫米，那么同比縮小后的太陽系直徑就有1512公里，這個(gè)距離差不多是北京到成都的距離。如果我們開車以每小時(shí)100公里的速度從太陽系中心出發(fā)，需要差不多8好了吧！

宇宙有多大?我們把它壓縮成一個(gè)籃球場來看看!

我們?cè)賮砜纯匆恍┏Ｒ姷拈L度：大多數(shù)人的身高不會(huì)超過2米，小轎車大約長4~5米，籃球場長約30米，足球場長約100米，目前世界上的最高建筑——哈利法塔，也不超過1000米——。再往上，就有點(diǎn)超出一般人的認(rèn)知范圍了。宇宙的大小和人類的認(rèn)知范圍之間相差多少呢？ 1000000000000000000000000倍或者24個(gè)數(shù)量級(jí)想讓人腦直接消化說完了-。
10月16日，《科學(xué)》雜志發(fā)表德國歌德大學(xué)物理學(xué)家萊因哈德·德爾納（ReinhardD?rner）和德國羅斯托克大學(xué)斯文·格倫德曼（Sven Grundmann）的研究，他們將人類測(cè)得的最小時(shí)間間隔再次縮小到了247仄秒，即2.47X10^-19秒，這是光子從氫分子中一個(gè)原子飛到另一個(gè)原子上所需的時(shí)間|。德爾納和同事利用位于漢堡的Petra III是什么_-。