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產(chǎn)品力從未掉線過(guò)
楊亮
4小時(shí)前
泛越野市場(chǎng) {誰(shuí)能再造}：現(xiàn)象!!級(jí) 丨人汽
2025-07-30 18:24:53
73306
除了哈弗大狗，唯有哈弗大狗。
上市24小時(shí)，訂單突破20668輛，這是哈弗大狗2026款的初步戰(zhàn)績(jī)。它以此表明，在泛越野市場(chǎng)，“大狗”依舊有著強(qiáng)大的號(hào)召力。
這并非易事。初代大狗上市時(shí)越野市場(chǎng)還是半個(gè)藍(lán)海，如今五年時(shí)間過(guò)去，該市場(chǎng)早已今非昔比，放眼望去都是“方盒子”，哈弗大狗何以仍為用戶所青睞？
“當(dāng)年的大狗是現(xiàn)象級(jí)爆款，是初代網(wǎng)紅車，也是泛越野品類的開(kāi)創(chuàng)者?！遍L(zhǎng)城哈弗品牌總經(jīng)理趙永坡的這句話，可以視為對(duì)哈弗狗品類最精準(zhǔn)的總結(jié)。
長(zhǎng)城哈弗品牌總經(jīng)理趙永坡
的確，泛越野市場(chǎng)大熱以來(lái)，哈弗大狗一直占據(jù)著主導(dǎo)地位。至今，尚無(wú)與之匹敵者。如果說(shuō)誰(shuí)還能再造現(xiàn)象級(jí)爆款？哈弗大狗無(wú)疑是繞不過(guò)去的一道坎兒。
品類開(kāi)創(chuàng)，成就新王
以精準(zhǔn)的卡位、詩(shī)意的解讀，開(kāi)創(chuàng)一個(gè)新品類是哈弗大狗成功的第一個(gè)要素。
都知道長(zhǎng)城汽車去年為越野做了分級(jí)，其中一級(jí)是泛越野，其實(shí)這個(gè)概念的提出可以追溯到2020年初代大狗出道時(shí)。
當(dāng)時(shí)，針對(duì)這款車型哈弗提出了一個(gè)有趣的概念：3/4刻度。在官方完整的表述里，0是轎車，1/4是旅行車，2/4是城市SUV，4/4是硬派越野車，哈弗大狗被嵌入城市SUV與硬派越野之間的空白地帶。
由此，“比城市SUV多一刻度的野趣，比硬派越野車多一刻度的舒適”的3/4刻度，正式成為這個(gè)新品類獨(dú)一無(wú)二的標(biāo)簽。
在細(xì)分市場(chǎng)中找細(xì)分，并不是那么簡(jiǎn)單的事。誠(chéng)如趙永坡所言，2020年中國(guó)SUV市場(chǎng)已經(jīng)度過(guò)了高速發(fā)展的第一個(gè)十年，彼時(shí)城市SUV發(fā)展已然成熟，越野車還是高端玩家居多，對(duì)于年輕消費(fèi)者而言，離不開(kāi)城市，心向往越野——哈弗敏銳地注意到了這個(gè)訴求，但要不要做卻是個(gè)問(wèn)題，因?yàn)樽龀闪私源髿g喜，做不成則面臨巨大的沉沒(méi)成本。
“總不能因?yàn)榕率?，就把用戶的期待晾在一邊?！币驗(yàn)檫@句話，加上長(zhǎng)城汽車過(guò)往開(kāi)辟新品類的成功經(jīng)驗(yàn)，哈弗人決定干這件事。經(jīng)過(guò)大量的調(diào)研和技術(shù)攻關(guān)，一款真正的半越野產(chǎn)品——哈弗大狗就此橫空出世。
此后的事大家都看到了，哈弗狗品類三年30萬(wàn)輛的的成功，不僅開(kāi)辟了“3/4刻度”的新藍(lán)海，也帶火了“輕越野”這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。以2020年為節(jié)點(diǎn)，越野正式從專業(yè)玩家走向普通大眾。
四年之后，長(zhǎng)城將輕越野劃入泛越野概念之際，該細(xì)分市場(chǎng)熱度仍舊居高不下，進(jìn)一步驗(yàn)證了哈弗開(kāi)創(chuàng)半越野品類的精準(zhǔn)眼光。
用戶共創(chuàng)，不斷升級(jí)
如果說(shuō)開(kāi)創(chuàng)新品類是哈弗大狗成功的第一要素，那么用戶共創(chuàng)則是其成為“網(wǎng)紅車”且常紅不衰的助推器。
2020年，汽車圈“用戶共創(chuàng)”風(fēng)起云涌，但更多是新勢(shì)力在玩，傳統(tǒng)車企對(duì)于共創(chuàng)怎么個(gè)玩法，毫無(wú)經(jīng)驗(yàn)。
就在這一年年中，哈弗發(fā)起了新車全球征名，宣布通過(guò)“哈弗征名一字萬(wàn)金”活動(dòng)票選推出大狗命名，當(dāng)時(shí)超過(guò)12萬(wàn)名網(wǎng)友參與了投票?！按蠊贰边@個(gè)名字正是由呼聲最高的網(wǎng)友投票得來(lái)。
不僅如此，哈弗還發(fā)起了配置名稱全球命名票選和色彩票選，更是聯(lián)手頂流IP第一網(wǎng)綜《中國(guó)新說(shuō)唱2020》，牽手京東品牌，微博共創(chuàng)大狗rap歌詞，抖音元素貼紙全民互動(dòng)，開(kāi)啟抖音挑戰(zhàn)賽，打造了時(shí)年全民用戶高度參與的營(yíng)銷盛事。
哈弗大狗借此出圈，并成為初代“網(wǎng)紅車”。然而這絕非跟著風(fēng)口跑的營(yíng)銷。時(shí)隔四年，全民參與依舊是哈弗大狗的主題詞。
2026款哈弗大狗就將徒手改裝搬到了舞臺(tái)上。一位普通車主，現(xiàn)場(chǎng)演示了在不到2分鐘的時(shí)間里為新車成功“換臉”，這個(gè)速度甚至打敗了專業(yè)玩家——長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍，令后者心悅誠(chéng)服。
據(jù)介紹，2026款哈弗大狗結(jié)構(gòu)上設(shè)計(jì)了可便捷快速拆換的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，并預(yù)留了10余處改裝接口，無(wú)論在前中網(wǎng)、前后保險(xiǎn)杠、下飾板、前霧燈罩，還是輪眉、輪轂、側(cè)踏板、車門(mén)外裝飾板、水切、車頂行李架等位置，都可進(jìn)行快速地拆卸改裝，讓“人人都能改，人人都好改”。
“2026款大狗不是簡(jiǎn)單的改款，而是一次與用戶共玩的‘升級(jí)實(shí)驗(yàn)’?！币蝗缵w永坡所言，以用戶訴求為基礎(chǔ)進(jìn)化產(chǎn)品，既是哈弗對(duì)于用戶情緒的細(xì)膩洞察，也是與用戶雙向奔赴、產(chǎn)品共創(chuàng)的最佳實(shí)踐。
堅(jiān)守“專業(yè)”，持續(xù)進(jìn)階
當(dāng)然，作為汽車制造商，產(chǎn)品仍舊是第一生產(chǎn)力。從這一點(diǎn)上來(lái)看，四年之前和四年之后的哈弗大狗，一代和二代，乃至年款，產(chǎn)品力從未掉線過(guò)。
初代大狗來(lái)自于長(zhǎng)城汽車耗資200億研發(fā)打造的檸檬平臺(tái)，其靈活性、高性能、高安全性和輕量化在當(dāng)時(shí)都屬于第一梯隊(duì)；二代大狗與時(shí)俱進(jìn)主推DHT-PHEV，并搭載了咖啡智能駕駛系統(tǒng)+L2級(jí)智能駕駛輔助；2024款大狗則進(jìn)一步搭載了智能電控四驅(qū)系統(tǒng)……
同樣，2026款大狗在智能化和性能上又進(jìn)一階。
智能化上，新車搭載了長(zhǎng)城汽車新一代CoffeeOS3智能座艙系統(tǒng)，中控屏升級(jí)到了14.6英寸，并新增W-HUD抬頭顯示，同時(shí)配備L2級(jí)輔助駕駛、540°全景視角等功能。
性能上，其2.0T車型搭載了博格華納瀚德第6代智能電控四驅(qū)系統(tǒng)+后橋電控機(jī)械牙嵌式差速鎖，疊加長(zhǎng)城自研2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)（175kW/385N·m）與全球首創(chuàng)9DCT濕式雙離合變速箱，名為泛越野，實(shí)則仍堅(jiān)持專業(yè)的越野配置。
尤其值得贊賞的是，全面升級(jí)的產(chǎn)品力，并未因此借機(jī)漲價(jià)，而是給出了“增配不增價(jià)”的極致質(zhì)價(jià)比——2026款大狗3款車型，售價(jià)區(qū)間與老款保持不變，與此同時(shí)更給出了9.89-12.49萬(wàn)元的限時(shí)權(quán)益價(jià)，將自信融入了滿滿的誠(chéng)意里。
哈弗大狗沒(méi)有對(duì)手嗎？非也。隨著藍(lán)海變成紅海，對(duì)手越來(lái)越多，壓力變大是肉眼可見(jiàn)的。2024年，剔除非承載車身SUV的泛越野賽道，長(zhǎng)城哈弗市場(chǎng)份額保持了47.5%的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。但今年上半年數(shù)據(jù)亦證明，對(duì)手變強(qiáng)了。
然而想要超過(guò)大狗，恐怕還得是大狗自己。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，截至今年6月，大狗品類累計(jì)銷量突破62萬(wàn)輛，連續(xù)13個(gè)月銷量破萬(wàn)，累計(jì)35個(gè)月銷量破萬(wàn)。注意，這是建立在哈弗大狗以半越野實(shí)力兼容泛越野對(duì)手的前提下。
毫無(wú)疑問(wèn)，專業(yè)的技術(shù)和態(tài)度，是哈弗大狗久盛不衰的護(hù)城河。
這才是一個(gè)新品類開(kāi)創(chuàng)者的自我修養(yǎng)，也是五年超過(guò)60萬(wàn)用戶不離不棄的根本原因。相較于再造現(xiàn)象級(jí)爆款，在用戶心中種下一顆歷久彌新的信任種子更為重要。
這份信任市場(chǎng)看得見(jiàn)。前不久，長(zhǎng)城汽車發(fā)布了2025年半年度業(yè)績(jī)預(yù)告，無(wú)論是與去年同期持平的營(yíng)收還是下滑一成的凈利潤(rùn)，都表明它在中國(guó)市場(chǎng)曠日持久的價(jià)格戰(zhàn)中終究是受到了影響，然而資本市場(chǎng)卻給出了其股價(jià)逆勢(shì)上揚(yáng)的鼓勵(lì)。
盡管漲幅只是微小的，但是它代表著一種認(rèn)可，和一種希望。那就是，良幣終將留在牌桌上。
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