時刻新聞
張淑芳
家里添了二胎后，之前的燃油轎車明顯不夠用了，換車成了剛需。預(yù)算15萬左右，想換輛新能源SUV，還得滿足空間大、安全、智能、省油這些要求。挑來挑去，對比了比亞迪宋LDM-i、吉利銀河E5等幾款車，最后選了零跑C10。如今開了兩個月，跑了2000多公里，平均電耗12左右，不管是日常帶娃還是長途自駕，都摸得差不多了。今天就跟大家好好聊聊這款車，給同樣是帶娃家庭的朋友做個參考。
一、外觀：耐看型，越看越順眼
零跑C10的外觀不屬于一眼驚艷的那種，但特別耐看，越看越有味道。長寬高分別是4739mm×1900mm×1680mm，軸距2825mm，比宋L長出小半拳，側(cè)面線條流暢，沒有多余的棱線，看著清爽利落。
前臉是封閉式設(shè)計，搭配犀利的LED大燈，帶自動遠(yuǎn)近光功能，晚上會車時不用手忙腳亂地切換，挺方便的。車身側(cè)面的隱藏式門把手關(guān)上后，整車像塊被精心打磨過的鵝卵石，跑高速時風(fēng)噪比朋友的宋L小不少。
我選的是18寸輪轂，輪胎規(guī)格235/55R18，日常用足夠了。當(dāng)時覺得20寸的可能費(fèi)油，沒選，現(xiàn)在看來這個決定挺明智的。車尾的貫穿式尾燈晚上點(diǎn)亮后特別顯眼，底部的紅色反光條既實用又添了點(diǎn)運(yùn)動感，不管是接客戶還是帶娃去公園，這外觀都不跌份。
有次去幼兒園接孩子，其他家長還問我這車多少錢買的，說看著挺大氣，聽著心里還挺舒服的。
二、空間：帶娃家庭的“移動城堡”
坐進(jìn)零跑C10的車?yán)?，第一感覺就是空間大，簡直是帶娃家庭的福音。內(nèi)飾用的是嬰兒可啃咬級環(huán)保有機(jī)硅座椅面料，夏天再熱，車?yán)镆矝]異味，這點(diǎn)對有孩子的家庭太重要了。
車內(nèi)空間利用率高達(dá)66.3%，前排縱向空間937mm，我183cm的身高坐駕駛位，頭部和腿部都不局促，活動自如。后排表現(xiàn)更驚喜，二排縱向空間951mm，腿部空間1050mm，成年人坐后排，膝蓋離前排還有兩拳多的距離。我媽165cm的身高坐中間，腳能平著放，這點(diǎn)比宋L強(qiáng)多了，宋L的后排地臺有凸起，坐中間硌得慌。
后排座椅坐墊長514mm，對大腿的支撐很到位，我爸坐倆小時長途也說不累。靠背還能調(diào)27°和32°兩檔，老人孩子都能找到舒服的姿勢。有次帶老人去郊外，我爸把靠背調(diào)得稍微傾斜點(diǎn)，一路上睡得挺香。
空間靈活性也特別好，后排放平后是純平的。上次拉兒童床加折疊輪椅，直接就推進(jìn)去了，要是以前的老車，根本裝不下。前排座椅能180°躺平，上個月帶娃去郊外野餐，我在樹蔭下蜷著睡了半小時，比搭帳篷省事多了。把前后排座椅全放倒，能形成超2.7米的超級大床，搭配3.3kW外放電，露營時太實用了，煮個火鍋、充個電扇都沒問題。
后備箱常規(guī)容積370升，能放7個20寸登機(jī)箱。后排放倒后擴(kuò)展至835升，縱深1820mm，塞15個20寸箱子都沒問題。全家出游的行李、嬰兒車、露營裝備，輕松就能裝下。有次全家去海邊，兩個大行李箱、一個兒童推車、幾個游泳圈，還有一堆零食，全塞進(jìn)去了，后備箱還有富余空間。
全車26處儲物格也特貼心，5處杯托連大保溫杯都能放。中控臺下的鏤空處放寶寶的奶瓶、濕巾，隨手就能拿到，不用再翻來翻去。后排門板上的儲物格還能放下孩子的繪本，坐車時就能拿出來看，太方便了。
三、車機(jī)系統(tǒng)：反應(yīng)快，操作順
零跑C10的車機(jī)系統(tǒng)用著很順手，沒讓人失望。14.6英寸的2.5K屏看著敞亮，里面的高通8295P芯片太給力了。有次閨女吵著要聽《汪汪隊》，我媽念叨“后排空調(diào)調(diào)高點(diǎn)”，我同時說“導(dǎo)航去菜市場”，車機(jī)一秒鐘就全執(zhí)行了，之前體驗宋L時，反應(yīng)就沒這么快。
車機(jī)還支持整車OTA，能常用常新，這點(diǎn)挺好的，就像手機(jī)系統(tǒng)升級一樣，時不時能有新功能?？拼笥嶏w的語音識別也很給力，連我媽那口帶口音的普通話都能精準(zhǔn)捕捉，而且60秒連續(xù)對話不用重復(fù)喚醒，說“開點(diǎn)窗戶透氣”，立馬就有反應(yīng)。
540度全景影像加透明底盤在小區(qū)里太實用了。小區(qū)里停滿了電動車，路特別窄，上周我媳婦接娃，憑著這功能避開了一個沒放穩(wěn)的拖把，換以前開老車，輪胎早被戳破了。
前排50瓦無線充電也快，我手機(jī)半小時能從20%充到80%，出門再也不用帶充電線，省了不少事。有次著急出門，手機(jī)快沒電了，上車充了10分鐘，就夠半天用了，太方便了。
四、超級增程：省油又給力
我買的是2026款增程式210激光雷達(dá)版，搭載1.5L增程器和170kW驅(qū)動電機(jī)，匹配28.4千瓦時電池組，純電續(xù)航210km。我家到公司來回18公里，一周充一次電足夠了。谷電3毛一度，一公里才8分錢，比坐地鐵還便宜，一個月下來能省不少錢。
上個周全家去350公里外的老家，去時純電跑，剩60km時增程器啟動，回來全程用油，一箱油還剩小半箱，表顯油耗6.1L，比我哥們的燃油車省了快一半。有次跟他一起加油，他加了300塊，我才加了150塊，心里偷偷樂了半天。
動力也夠勁，220kW電機(jī)不是蓋的，高速超面包車時，一腳電門車身就竄出去，滿載5人加行李也不肉，這點(diǎn)比銀河E5強(qiáng)多了，上次開銀河E5超車，得提前半天給油。
增程器啟動時動靜特小，不仔細(xì)聽聽不出來，對車內(nèi)安靜性沒啥影響。有次我媽坐在后排，都沒察覺到增程器啟動了，還問我是不是還在用純電模式。
充電也挺方便，快充功率高達(dá)75kW，常規(guī)場景穩(wěn)定在35-38kW，30%到90%約40分鐘，2026款30-80%快充僅18分鐘。上次在高速服務(wù)區(qū)，去吃碗面的功夫就充得差不多了，不用長時間等著，不耽誤事。
五、智能輔助駕駛：用了就離不開
零跑C10搭載的“激光雷達(dá)+端到端大模型”，有28個智能感知硬件，包含128線程激光雷達(dá)，配合4nm制程的高通8650芯片，等效算力200TOPS，基礎(chǔ)夠扎實。
高速NOA領(lǐng)航太省心了，上個月跑長途，它能自己進(jìn)匝道、超慢車，遇到大貨車還會往旁邊挪10公分，我就扶著方向盤瞅著，比以前倆小時就得換司機(jī)輕松多了。有次開了四個小時，居然沒覺得累，這功能功不可沒。
日常駕駛時，ACC自適應(yīng)巡航在市區(qū)堵車時也好用，前車剎停它跟著停，前車起步它就走，不用頻繁踩電門，腳脖子省了不少勁。有次堵車堵了一個小時，要是以前腳早就酸了，這次居然沒什么感覺。
LCC車道居中能讓車始終走在車道中間，雨夜視線差也能精準(zhǔn)識別車道，比我自己反應(yīng)還快。有次下雨看不清車道線，全靠它穩(wěn)住方向，心里踏實多了。
泊車功能更是我媳婦的救星，她科三考了三次，現(xiàn)在開C10，被兩輛電動車夾著的窄車位也能一把停進(jìn)去，換宋L得倒騰四五把。記憶泊車還能記住常用車位路線，上次帶爸媽去商場，我在入口下車，用手機(jī)APP就讓車自己找到了車位，爸媽都覺得挺神奇，說現(xiàn)在的車太智能了。
不過有次在小區(qū)水泥地車位，因為線磨模糊了，識別兩次才成功，這點(diǎn)不如宋L的泊車系統(tǒng)機(jī)靈，希望后續(xù)能優(yōu)化一下。
六、安全性能：扎實可靠，全家安心
零跑C10的安全性能讓我很放心。車身70%用了高強(qiáng)度鋼，關(guān)鍵地方是2000MPa的熱成型鋼，硬度是普通鋼的3倍，打造九橫三縱籠式車身，扭轉(zhuǎn)剛度出色，達(dá)到三四十萬級豪華車標(biāo)準(zhǔn)。上個月蹭到石墩子，就掉了點(diǎn)漆，車身一點(diǎn)沒變形，要是以前的老車，估計得凹進(jìn)去一塊。
AEB自動剎車更是救過我一次，在小區(qū)門口，一個小孩突然從單元門后跑出來撿玩具，我還沒反應(yīng)過來，車子“嘎”一聲就剎停了，離孩子就兩步遠(yuǎn)，當(dāng)時后背全是汗，現(xiàn)在想起來還后怕。
FCW碰撞預(yù)警、LDW車道偏離這些功能也特貼心，高速上偶爾走神，方向盤會輕輕拽一下提醒，比副駕嘮叨管用多了。后排兒童安全鎖在中控屏就能操作，車窗還能設(shè)兒童模式，只能開三分之一，既透氣又安全，有次孩子在后排玩，不小心碰到車窗按鈕，也沒擔(dān)心會有危險。
操控性能也不錯，前麥弗遜后五連桿底盤由中歐團(tuán)隊聯(lián)合調(diào)校，過減速帶不顛，盤山公路過彎也穩(wěn)。搭載的大陸One-Box制動系統(tǒng)和博世華域DP-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，動態(tài)減速響應(yīng)提升40%，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度提升30%，開著特順手。有次帶著全家去山里玩，過彎時車身很穩(wěn)，爸媽坐在后排也沒說不舒服。
七、缺點(diǎn)也得說說
當(dāng)然，零跑C10也不是完美的，缺點(diǎn)也得說實在的。目前零跑品牌認(rèn)知度還是差點(diǎn)，上次同事見了問“這是新出的雜牌車？”，我翻銷量數(shù)據(jù)給他才信，6月大定破15000臺，連續(xù)6周中型SUV銷量名列前茅，現(xiàn)在路上跑的越來越多，相信慢慢會好起來的。
售后網(wǎng)點(diǎn)不如比亞迪密，我們縣城就一個服務(wù)點(diǎn)，保養(yǎng)得提前預(yù)約，不像比亞迪鎮(zhèn)上都有店，這點(diǎn)確實不太方便，有次想去做個小保養(yǎng)，還得提前預(yù)約。
八、價格和權(quán)益：性價比挺高
現(xiàn)在零跑的價格權(quán)益也實在，2026款共5款車型，售價12.28萬-14.28萬，首任車主享終身免費(fèi)電池、電驅(qū)、電控、整車質(zhì)保，還送價值3680元的家充服務(wù)包，含7kW充電樁和30米內(nèi)基礎(chǔ)安裝，增換購補(bǔ)4000元，還有5000元選裝基金、終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量與2年免費(fèi)娛樂流量（4G/月），免費(fèi)選價值2000元的曦露紫、琉璃翠個性外飾色，算下來比宋L省了小兩萬，性價比挺高的。
有次跟朋友聊天，他買的同價位的車，配置比我的少了不少，聽我說完零跑C10的配置和價格，他還挺羨慕的。
九、總結(jié)：帶娃家庭的實用之選
總的來說，對帶娃家庭來說，車就是個工具，能裝、省心、省錢、安全比啥都強(qiáng)。零跑C10或許不是最炫的，但在這個價位里，妥妥的是懂過日子的那一個。
兩個月開下來，它的大空間、低油耗、智能配置都讓我很滿意，雖然有些小缺點(diǎn)，但在性價比面前，都可以接受。如果你也是帶娃家庭，預(yù)算15萬左右，想換輛新能源SUV，零跑C10值得去試駕一下，說不定你也會像我一樣，覺得選對了車。
為什么父母改變了,孩子就會改變
總的來說，改變孩子首先要從改變父母開始，這是因為父母對孩子的影響是最直接和深遠(yuǎn)的_。改變父母的方式和觀念，樹立好的榜樣，合理的教育方式，積極的情感態(tài)度和充分的陪伴與關(guān)愛，可以為孩子提供一個良好的成長環(huán)境，促進(jìn)其健康、快樂的成長。#AI助手創(chuàng)作季# 說完了|——。
優(yōu)秀的父母:通過改變自己來影響孩子
父母對孩子的愛不應(yīng)該是要求對方聽話、順從，而是學(xué)會傾聽并尊重孩子的看法，幫助孩子獲得發(fā)展去成為他自己。想成為好父母，有沒有把孩子當(dāng)做好孩子？心理學(xué)大師榮格說過：“父母對孩子最不好的影響，莫過于讓孩子覺得他們沒有好好過日子?！笨戳岁P(guān)于“掃興父母”的文章，發(fā)現(xiàn)許多父母都是在孩子興高采烈地給他們準(zhǔn)備到此結(jié)束了？。
想要改變孩子,先改變自己,孩子是父母的鏡子,你皺眉他焦慮
其實，父母更應(yīng)該成為自己孩子的陪伴者。陪伴不僅僅是在身邊就可以了，還要要與他們一起經(jīng)歷成長的喜怒哀樂。遇到困難的時候，陪伴他們一起尋找解決問題的方法——。在生活中遇到挫折的時候，陪伴他們一起度過難關(guān)。而不是，他在做作業(yè)，遇到了困難，家長卻在邊上樂呵呵地刷手機(jī)。初中這三年，陪伴孩子一起閱讀、一起運(yùn)動等我繼續(xù)說——。
來源：紅網(wǎng)
作者：邵俊茂
編輯：海陽波
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