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誰說百萬級SUV必須妥協？領航員用車長教會X7什么叫“尺寸霸權”。5.346米標軸車身上演“遮天蔽日”。X7車主糾結23寸輪轂選裝費夠買臺iPhone時，領航員直接甩出量產車天花板級24寸颶風輪轂（X7最大23寸），輪胎尺寸堪比A0級車門，氣場碾壓只需一眼。

寶馬X7的“豪華舒適”像高級自助餐：前排按摩要加錢、二排通風得選裝、三排空間僅供兒童“蜷縮體驗”。領航員卻端出百萬級唯一真·三排滿配宴。一二排全員30向“中醫(yī)SPA座椅”（21氣袋按摩+通風加熱），X7車主搓手取暖時，領航員二排“統帥座”正用8向電動調節(jié)+航空頭枕上演云端頭等艙。

如果說寶馬X7像精心修剪的日式庭院，優(yōu)雅但束手束腳；那林肯領航員就是狂野紅杉林，首發(fā)限量版125.8萬起，暢享3年0利率/0首付，用原始尺寸力+頂配霸權，給德系豪門上了一堂“奢侈即自由”的哲學課。