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汽勢(shì)Auto-First丨劉天鳴
北美汽車業(yè)務(wù)板塊縮水承壓，上汽通用和上汽通用五菱兩家合資公司實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)增長(zhǎng)，這是通用汽車二季度財(cái)報(bào)的涇渭兩分明。
據(jù)通用汽車7月22日發(fā)布的二季度財(cái)報(bào)顯示，通用汽車第二季度凈收入達(dá)到471億美元，較去年同期下降1.8%，調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)縮水32%至30.4億美元，凈利潤(rùn)較去年同期下滑35%至19億美元。
通用汽車董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉（MaryBarra）在致股東函中表示，“在中國(guó)，我們的新能源車型表現(xiàn)尤為強(qiáng)勁。第二季度，我們連續(xù)第二個(gè)季度取得同比銷量增長(zhǎng)，市場(chǎng)份額增長(zhǎng)在外資汽車制造商中位列第一，并實(shí)現(xiàn)了盈利?！?/p>
汽勢(shì)Auto-First梳理通用汽車財(cái)報(bào)后發(fā)現(xiàn)，上汽通用與上汽通用五菱兩家合資公司無論是在凈收入、息稅前利潤(rùn)，還是在批發(fā)銷量，均實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。
具體而言，通用汽車二季度在華實(shí)現(xiàn)凈收入61億美元，同比增長(zhǎng)近30%。相較之下，通用汽車北美（GMNA）同比下滑2.95%至395億美元，通用汽車國(guó)際（GMI，不含中國(guó)合資企業(yè)）保持33億美元。在息稅前利潤(rùn)方面，通用汽車二季度在華盈利約1億美元，同比實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，并且連續(xù)三個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利，而通用汽車北美（GMNA）與通用汽車國(guó)際（GMI，不含中國(guó)合資企業(yè)）均呈現(xiàn)出不同程度下滑。批發(fā)量上，通用汽車在華同比提升23.46%至52.1萬輛，通用汽車北美（GMNA）與通用汽車國(guó)際（GMI，不含中國(guó)合資企業(yè)）則呈現(xiàn)出不同程度下滑。
通用汽車在華經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)持續(xù)向好發(fā)展，源自2024年下半年一系列的“急救”措施，“限時(shí)一口價(jià)”的創(chuàng)新營(yíng)銷舉措，為銷售撕開了突破口。同時(shí)，2024年積極去庫(kù)存策略，為可持續(xù)的銷量增長(zhǎng)與業(yè)績(jī)向上打下基礎(chǔ)。
今年二季度，通用汽車在華在中國(guó)市場(chǎng)零售銷量超44萬輛，連續(xù)第二個(gè)季度實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，增速達(dá)20%，是2021年第一季度以來最大單季同比漲幅。其中，別克GL8（參數(shù)丨圖片）家族二季度總銷量近3.4萬輛，同比增長(zhǎng)約70%；昂科威家族和君越分別在第二季度實(shí)現(xiàn)了同比三倍和逾兩倍的增長(zhǎng)；凱迪拉克XT5銷量同比增長(zhǎng)60%；五菱宏光MINIEV第二季度交付超過8.4萬輛；五菱繽果家族銷量超4.7萬輛，同比增長(zhǎng)逾20%。
多點(diǎn)開花式銷量增長(zhǎng)推動(dòng)了通用汽車中國(guó)業(yè)務(wù)取得盈利性增長(zhǎng)。財(cái)報(bào)顯示，今年二季度，上汽通用與上汽通用五菱兩家合資公司的股權(quán)收入達(dá)到7100萬美元，上半年兩家合資公司的股權(quán)收入達(dá)到1.16億美元，均實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。
在汽勢(shì)Auto-First看來，下半年，通用汽車在華銷量有望繼續(xù)保持高增長(zhǎng)，進(jìn)一步提升盈利能力。一方面是新能源產(chǎn)品上新，依托本土研發(fā)的“逍遙”超級(jí)融合架構(gòu)打造的別克世家新能源MPV和至境L7新能源智能轎車將陸續(xù)上市，將深化通用汽車在中國(guó)主流新能源市場(chǎng)中的布局，并且補(bǔ)齊智能駕駛領(lǐng)域短板。
另一方面，上汽通用五菱小車產(chǎn)品矩陣將乘著純電小車熱持續(xù)發(fā)力。今年上半年，精致小型車再次被消費(fèi)者追捧，A00級(jí)和A0級(jí)新能源乘用車市場(chǎng)增速顯著，增幅分別達(dá)到94.4%和83.8%，合并銷量達(dá)到145萬輛，五菱宏光MINIEV、五菱繽果家族等車型有望借著小車市場(chǎng)熱銷的東風(fēng)，繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。同時(shí)，上汽通用五菱出口業(yè)務(wù)也將貢獻(xiàn)可觀的利潤(rùn)。今年上半年，上汽通用五菱出口銷量達(dá)到128萬輛/套，同比增長(zhǎng)17.1%，并且連續(xù)3個(gè)月同比增幅超過2倍。
中國(guó)市場(chǎng)的盈利能力，將成為通用汽車2025年財(cái)報(bào)中的一抹亮色，但放在美國(guó)關(guān)稅的負(fù)面影響中，中國(guó)市場(chǎng)的利潤(rùn)貢獻(xiàn)可謂是杯水車薪。第二季度，通用汽車已承受了高達(dá)11億美元的關(guān)稅成本，盡管通過削減成本和戰(zhàn)略調(diào)整抵銷關(guān)稅成本，但全年關(guān)稅帶來的損失高達(dá)40億至50億美元。
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