篤迎蓉

4月中旬，鴻蒙智行“第五界”重磅官宣——上汽集團(tuán)聯(lián)手華為打造的“SAIC尚界”橫空出世。不到3個(gè)月時(shí)間，尚界首款SUV車型的首發(fā)概念海報(bào)就正式發(fā)布。作為鴻蒙智行的最后一“界”，尚界不僅自帶流量光環(huán)，更有著華為、上汽、鴻蒙智行四“界”的Buff疊加，產(chǎn)品實(shí)力無需多言。借著尚界車型首度官宣的契機(jī)，我們不妨一起來探究一番，它的市場前景如何？

定位20萬級(jí)，華為高階智駕通殺同級(jí)選手

從概念海報(bào)上來看，首先尚界走的是主流路線，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格利落挺括、力量感十足，也就是說，尚界的第一款SUV車型，長得是國人會(huì)很喜歡的大氣簡約的主流風(fēng)格，并沒有劍走偏鋒。同時(shí)，在海報(bào)上引人矚目的還有智駕小藍(lán)燈與車頂?shù)募す饫走_(dá)，這也預(yù)示著其將搭載華為高階智駕ADS4。

可見，尚界首款車型的第一張概念海報(bào)，就蘊(yùn)藏了很多的潛在信息點(diǎn)。第一個(gè)便是尚界打算“真刀真槍”在20萬級(jí)紅海市場搶份額。縱觀當(dāng)前的智能新能源市場，20萬級(jí)是中高端新能源用戶最多的“底座”價(jià)格帶，尚界直接選了主流SUV的賽道，顯然是有備而來。

SAIC尚界定位為“風(fēng)格至尚、科技至尚、信賴至尚、人人至尚”。短短16個(gè)字，囊括了SAIC尚界首款產(chǎn)品力打磨的幾個(gè)維度和方向。除了采用主流設(shè)計(jì)之外，華為高階智駕無疑是它的殺手锏。在業(yè)內(nèi)，華為高階智駕一直是沒有對(duì)手的存在，硬件素質(zhì)頂級(jí)，軟件斷層領(lǐng)先，而尚界要將這一套技術(shù)直接下放到20萬級(jí)車上，對(duì)于消費(fèi)者的吸引力可見一斑。從另一個(gè)維度來說，尚界意圖用“智駕平權(quán)”，引領(lǐng)20萬級(jí)價(jià)值洗牌。

華為+上汽強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手構(gòu)建最強(qiáng)品質(zhì)護(hù)城河

此前，在尚界品牌首度官宣時(shí)，上汽高層就堅(jiān)定表示：SAIC尚界是含著“金鑰匙”出生的品牌。上汽將拿出最好、最年輕的管理人員和技術(shù)骨干組建5000+人的尚界專屬團(tuán)隊(duì)，同時(shí)將打造專屬超級(jí)工廠，為尚界構(gòu)建技術(shù)縱深護(hù)城河。華為余承東也表示：這一界，很時(shí)尚！我們和上汽共同打造SAIC尚界，為千家萬戶打造更高品質(zhì)出行生活！

時(shí)至今日，鴻蒙智行已經(jīng)用39個(gè)月實(shí)現(xiàn)全系累計(jì)交付80萬輛，創(chuàng)新勢(shì)力最快交付紀(jì)錄的熱銷成績，證明了華為智選車模式的優(yōu)勢(shì)性。也就是在數(shù)年前，余承東所言的“我們要讓別人從‘看不懂’到‘追不上’”，已經(jīng)成為了現(xiàn)實(shí)。顯然，尚界有太多的成功經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，再加上上汽70年的造車底蘊(yùn)，“天時(shí)地利人和”早已全部具備。我們也可以大膽斷言，尚界首款新車“一炮打響”絕對(duì)是大概率事件。

寫在最后：

很多人都說，現(xiàn)在的中國汽車市場已經(jīng)進(jìn)入了大洗牌淘汰賽階段，現(xiàn)在新品牌入局太遲了。但對(duì)尚界來說，或許我們不應(yīng)該戴著對(duì)新品牌固有認(rèn)知的有色眼鏡來看它。背靠鴻蒙智行，有著華為和上汽的鼎力支持，它就像是一出生即在“羅馬”，敢于直接進(jìn)軍20萬級(jí)主流SUV“硬碰硬”，詮釋了它的價(jià)值底氣。

從產(chǎn)品節(jié)奏來看，尚界幾乎是從發(fā)布開始就踏入了快車道，或許不用過很久，第一款SUV就將正式跟我們見面了。至于它的市場表現(xiàn)，讓我們拭目以待。

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