(來源:行家說儲能)
?行家說儲能?
昨日,行家說儲能剛報道了三星SDI獲韓國本土2.574GWh儲能訂單。
今日,據(jù)路透社消息,LG能源解決方案(LGES)簽署價值43億美元的磷酸鐵鋰電池協(xié)議。若以平均每塊電池價格85美元計算,預(yù)計此次合同量約為50GWh。
▋神秘客戶是特斯拉?
據(jù)LGES在7月30日提交的監(jiān)管文件中透露,LGES簽署了價值5.9442萬億韓元(約42.99億美元,約合308.5億元人民幣)的合同,期限為2027年8月至2030年7月,并有可能延長四年,并根據(jù)客戶需求增加供貨量,合同價值約相當(dāng)于其2024年銷售額的四分之一。
由于保密條款,客戶尚未披露,但據(jù)路透社援引知情人士消息,買家是特斯拉。此前特斯拉在第一季度財報電話會議上表示,由于公司主要從中國采購磷酸鐵鋰電池,關(guān)稅對能源業(yè)務(wù)的影響大,目前正調(diào)試設(shè)備,用于在美國本地生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池,但現(xiàn)有設(shè)備只能滿足總裝機容量的一小部分。公司在努力從中國以外的供應(yīng)商那里獲得額外供應(yīng)鏈,但這需要時間。據(jù)該知情人士透露,磷酸鐵鋰電池將由LGES位于密歇根州的美國工廠供應(yīng)。該工廠也是LGES在北美唯一的磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)基地,主要用于儲能系統(tǒng)(ESS),由此可判斷,此次特斯拉與LGES新簽訂的磷酸鐵鋰電池也將用于儲能系統(tǒng)。
此前,特斯拉的儲能業(yè)務(wù)高度依賴中國供應(yīng)鏈,包括寧德時代(CATL)、比亞迪(BYD)、億緯鋰能(維權(quán))等企業(yè)的電池產(chǎn)品。
同時,為應(yīng)對美國關(guān)稅限制使用來自中國的電池及電池組件,特斯拉加快了在美國內(nèi)華達州建設(shè)用于儲能系統(tǒng)的磷酸鐵鋰電池電芯制造工廠步伐,該工廠從其電池供應(yīng)商——寧德時代獲取了一批較老的生產(chǎn)設(shè)備,以在美國進行小規(guī)模生產(chǎn)。該工廠潛在的電芯產(chǎn)能缺口,加上關(guān)稅影響,可能促使特斯拉轉(zhuǎn)向了LGES。
▋?yōu)楹问荓GES拿單?
值得注意的是,三星剛獲得特斯拉165億美元芯片訂單。為何此次磷酸鐵鋰電池訂單,特斯拉選擇的是LGES而不是三星?
據(jù)三星證券高級分析師趙顯烈分析:“包括三星SDI和SKOn等韓國公司在內(nèi)的其他公司尚未進入美國磷酸鐵鋰電池市場,這使得LGES享有先發(fā)優(yōu)勢。盡管競爭對手已宣布計劃,但LGES仍然是唯一一家積極進行規(guī)模化生產(chǎn)的公司?!?/p>
此前,LGES在解釋近期財務(wù)業(yè)績的財報電話會議上宣布,將在美國密歇根州工廠開設(shè)的磷酸鐵鋰產(chǎn)線在2025年底前提升至17GWh(年產(chǎn)能),明年年底增加到超30GWh。LGES表示,“這些產(chǎn)能已被大型項目開發(fā)商預(yù)訂了未來三到五年,從動力電池轉(zhuǎn)向儲能電池的生產(chǎn)能力,使得LGES比競爭對手的綠地開發(fā)項目(從零開始建設(shè))具有早期市場優(yōu)勢”。
LGES認(rèn)為:“一方面,新能源電站與AI數(shù)據(jù)中心將帶動儲能系統(tǒng)市場需求;另一方面,近期美國HR1法案(2025大而美法案》強化對“禁止外國實體(PFE)”進入美國電池市場的壁壘,已具備美國本土產(chǎn)能和穩(wěn)定運營勢力的電池企業(yè)具備一定的優(yōu)勢”。
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