《可惜沒如果》德國鋼琴家理解了林俊杰的歌詞后，在上海街頭的演繹。
7月18日，成都竹林掩映的I·LEXUS品牌體驗日中，全新一代ES繼今年4月上海車展亮相后再次呈現(xiàn)在了大家面前。這款全新車型，既是雷克薩斯品牌對入華20周年的獻禮，亦是品牌電氣化轉型的關鍵一戰(zhàn)。作為雷克薩斯在中國市場最受歡迎的銷量擔當，明年正式上市的全新一代ES是品牌傳承與革新的排頭兵。
因為距離上市時間還有點遠，本次的體驗依然只圍繞設計和品牌理念展開。
當紡錘形格柵成為歷史
“它不像雷克薩斯了”——這是新車亮相后社交媒體上的高頻評論。作為品牌標志性符號的紡錘形格柵被取消，取而代之的是封閉式前臉與上下疊放的雙L形燈組。盡管設計師強調(diào)這是向純電概念車LF-ZC的致敬，但用戶認知的形成顯然還需要更多時間。
變化明顯的還有車身側面設計。一條從后輪拱向前攀升的立體棱線，被網(wǎng)友戲稱為“蝦線”，雷克薩斯官方則賦予其“流量線”（寓義關注度、銷量攀升）的浪漫命名。設計團隊試圖通過這一線條打破傳統(tǒng)三廂車的呆板比例。
雷克薩斯國際設計部部長須賀厚一在視頻連線中坦言：“爭議是突破的代價。”他重提2011年紡錘格柵初現(xiàn)時的質疑，并強調(diào)此次變革是對中國電動化趨勢的響應——封閉前臉優(yōu)化風阻（0.27Cd），溜背造型提升動態(tài)美感。
從“隱藏按鍵”到“竹韻座艙”
全球首創(chuàng)的“隱藏式響應按鍵”成為現(xiàn)場媒體焦點。這套溫感物理按鍵僅在手掌靠近時亮起圖標，兼顧科技感與防誤觸。
更多東方元素體現(xiàn)在車內(nèi)，3D打印的透光竹紋飾板靈感源于日本“障子”紙門，青竹色內(nèi)飾呼應蘇東坡“居不可無竹”的東方哲學，5款可持續(xù)竹粉樹脂香氛盒帶來淡雅的東方含蓄。
當?shù)聡鴮κ忠越祪r換市場、新勢力以算力定乾坤時，雷克薩斯選擇用竹韻禪意破局。上半年8.5萬輛銷量、27.7%同比增長，是中國市場的“豪華進口車”銷冠，足見沉默的擁躉仍在，但如今全新一代ES面向更年輕的消費者設計，是否能穩(wěn)住基盤的同時俘獲更多消費者，還有待上市價格及后續(xù)產(chǎn)品亮點的披露。
獨家好書《吞噬星空之無上輪回》,欺我辱我者,雖遠必誅!
《青靈霓裳錄》(小說)
