伊朗外長(zhǎng)為防暗殺立即關(guān)手機(jī)
中國(guó)新能源汽車的崛起，讓中國(guó)汽車工業(yè)走向了新的高度，同時(shí)也有越來(lái)越多的企業(yè)邁向了高端豪華車市場(chǎng)，且旗下一些好的產(chǎn)品，還真就從奔馳寶馬奧迪等豪華品牌手中奪走了部分銷量。
而隨著時(shí)間的推移，在2024年~2025年期間，我們的國(guó)產(chǎn)新能源先后推出了坦克700Hi4-T、理想MEGA、蔚來(lái)ET9、仰望U7、尊界S800等車型。而除了這些之外，在最近這段時(shí)間，極氪汽車又向豪華車市場(chǎng)“扔”出一臺(tái)名為極氪9X的大型SUV。
相比之下，極氪9X算是極氪名下的首款插混車，而同時(shí)該車型還是基于浩瀚-S架構(gòu)打造出來(lái)的產(chǎn)品。據(jù)了解，這個(gè)全新的平臺(tái)架構(gòu)是從原生純電架構(gòu)（SEA浩瀚）進(jìn)化而來(lái)，同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)全棧900V高壓的一個(gè)混動(dòng)架構(gòu)。所以從動(dòng)力系統(tǒng)上來(lái)看，極氪9X不僅配備了2.0T的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，而且也給到了前后三電機(jī)的四驅(qū)系統(tǒng)。而且從動(dòng)力參數(shù)上來(lái)看，極氪9X的這三臺(tái)電機(jī)的總功率居然高達(dá)1030kW，在混動(dòng)市場(chǎng)也算是率先達(dá)到“兆瓦級(jí)”電驅(qū)的車型。
不過(guò)從目前已知的消息來(lái)看，即便是三電機(jī)版本的極氪9X，也不會(huì)給到后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。根據(jù)極氪透露的消息來(lái)看，之前它們也用配備后輪轉(zhuǎn)向的工程樣車進(jìn)行了測(cè)試，但實(shí)際結(jié)果并不如沒(méi)有后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的測(cè)試車。為什么？因?yàn)槭芟抻诮Y(jié)構(gòu)的影響，后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的加入，會(huì)影響到極氪9X整個(gè)底盤的濾振表現(xiàn)，從而達(dá)不到對(duì)于極氪9X產(chǎn)品定位的標(biāo)準(zhǔn)。而與此同時(shí)，為了解決長(zhǎng)車身帶來(lái)的不便，也特意針對(duì)極氪9X前輪的轉(zhuǎn)向角進(jìn)行了優(yōu)化，以此來(lái)減小整車的轉(zhuǎn)彎半徑。
另外，極氪9X作為一臺(tái)插混車，居然搭載了一塊70kWh的大電池......純電續(xù)航里程達(dá)到了380公里。不僅如此，這塊動(dòng)力電池還支持6C的快充倍率，如果從20%充到80%，僅需9分鐘就能完成。
在底盤懸架方面，極氪9X將配備雙腔雙閥的硬件組合，同時(shí)還配備了48V的主動(dòng)穩(wěn)定桿，一方面能夠更好的抑制車身左右的側(cè)傾，另一方面就是通過(guò)主動(dòng)懸架技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了側(cè)面碰撞的抬升功能，且抬升的最高高度可以達(dá)到80毫米。
外觀方面，我覺(jué)得極氪9X的外觀設(shè)計(jì)只能用夸張來(lái)形容，當(dāng)然這個(gè)“夸張”是褒義。無(wú)論是從實(shí)車還是從圖片的角度來(lái)看，極氪9X都會(huì)帶來(lái)很強(qiáng)的氣場(chǎng)。相比之下，黑色車漆的極氪9X會(huì)顯得更莊重、更商務(wù)，可能需要駕駛員有足夠的氣場(chǎng)才能夠壓住這臺(tái)車；反觀白色車漆，整體就會(huì)顯得更優(yōu)雅，且更像是一臺(tái)用來(lái)家用出行的車。
從設(shè)計(jì)角度來(lái)看的話，極氪9X的前臉同樣是以大面積的直瀑式鍍鉻中網(wǎng)為主，只不過(guò)對(duì)比極氪009會(huì)顯得更立體，甚至更有勞斯萊斯的視覺(jué)效果。此外，考慮到極氪9X是一款定位偏商務(wù)化的豪華SUV，所以兩側(cè)C字形的燈組選用了橫置，對(duì)比縱置會(huì)顯得更沉穩(wěn)、更莊重一些。而且細(xì)節(jié)部分，極氪9X同樣是融入了星辰元素，內(nèi)部由多顆LED燈珠組成，亮起后容易營(yíng)造出璀璨星河的感覺(jué)。
來(lái)到車側(cè)，極氪9X也并沒(méi)有追求所謂的隱藏式門把手，而且從整個(gè)車頭的設(shè)計(jì)上就可以看到，設(shè)計(jì)師并不想讓極氪9X成為一款非常在意風(fēng)阻系數(shù)的“水滴”，所以整臺(tái)車還是以傳統(tǒng)豪華SUV的結(jié)構(gòu)為主，同時(shí)也用上了更直截了當(dāng)?shù)耐饴妒介T把手。除此之外，極氪9X也配備了拋光鏡面的大餅圈輪轂，搭配上5239毫米的車長(zhǎng)，以及1819毫米的車高，確實(shí)能夠釋放出百萬(wàn)級(jí)豪華SUV的氣場(chǎng)。
不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)，極氪9X與極氪009一樣，也會(huì)推出更奢華、更偏向私人訂制的光輝版，而光輝版本的極氪9X，它的定位還真是百萬(wàn)級(jí)。為什么？因?yàn)闃O氪009光輝版的指導(dǎo)價(jià)是78.9萬(wàn)元，光輝典藏版的指導(dǎo)價(jià)為89.9萬(wàn)元。
而在車身尾部，極氪9X選擇了環(huán)形樣式的貫穿尾燈，同時(shí)位于燈組的正中央，集成了極氪9X“ZEEKR”的英文Logo，而且字體足夠的大，進(jìn)一步體現(xiàn)出極氪對(duì)于自己品牌的自信。不僅如此，超過(guò)2米的車身寬度（2029），以及285毫米的胎寬，也讓整個(gè)車尾看起來(lái)更有力量感。而且值得一提的是，極氪9X的后尾門也采用了天地門的開(kāi)啟方式，從使用角度來(lái)看，確實(shí)能夠給用戶帶來(lái)更好的體驗(yàn)，同時(shí)也一定程度上提升了整車的檔次感。
編輯總結(jié)
相比起目前在售的一些豪華商務(wù)的SUV來(lái)說(shuō)，極氪9X也算是新時(shí)代、新豪華的一個(gè)縮影。與此同時(shí)，對(duì)于極氪甚至整個(gè)吉利集團(tuán)而言，極氪9X也是一款備受眾望的產(chǎn)品，因?yàn)樵谶@款車上，確實(shí)給到了很多全新的技術(shù)和設(shè)計(jì)上的理解。所以看到最后，大家對(duì)于極氪9X車有何看法？又是否認(rèn)可其“杭州灣庫(kù)里南”的稱號(hào)？來(lái)評(píng)論區(qū)聊一聊吧。
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