時刻新聞
游姿蓉
最近關于瑪莎拉蒂的新聞大多不妙，特別是那些沒完沒了的傳言，說母公司斯特蘭蒂斯（Stellantis）可能打算把這個品牌拋售給別的買家。瑪莎拉蒂也許終于能在令人憂心的頭條風暴中得到一點喘息了，因為它要發(fā)布一款新車型了，而且時間快得出乎意料。公司宣布將在今年這個周末舉行的古德伍德速度節(jié)上揭曉點什么。
瑪莎拉蒂對這款車的口風嚴得出奇。新聞稿里關于這款車的描述是：“三叉戟之家將全球首發(fā)一款真正的瑪莎拉蒂方式打造的全新、純粹的能量表達?！边@句話說了半天基本啥也沒透露。瑪莎拉蒂發(fā)布消息時也只提供了一張圖片，就是文章開頭這張。它沒有明說這個局部特寫是否來自新車。從樣子看，這好像就是瑪莎拉蒂MC20側面進氣口的特寫，而MC20并不是新車型。
這倒不是說這就不是瑪莎拉蒂要展示的新車了。它可能是MC20的一個特別版?，斏俅_實提到了公司首場賽車勝利是99年前取得的，所以一個特別紀念版會很應景。它甚至可能是個大幅更新的MC20，這一點瑪莎拉蒂高管今年早些時候有過暗示。這次更新?lián)Q代可能還會伴隨一個新名字。
我們最近報道過瑪莎拉蒂申請的MC25商標。這個名字很符合瑪莎拉蒂MC20設定的命名規(guī)則，即用發(fā)布年份作為數(shù)字后綴。當然，推出MC20的改款車型是發(fā)布新車型的一種快速又簡便的辦法，連法拉利有時也采用這種策略。看看新的法拉利Amalfi就知道了，它本身就是Roma的重新設計版本。
瑪莎拉蒂的更新版車型幾乎肯定會包括內(nèi)外造型的改動，以及一些機械部分的升級。源自MC20的賽道版MCXtrema搭載該品牌3.0升雙渦輪增壓“海神”V6引擎，輸出超過700馬力，那么一臺更偏重公路駕駛的MC25達到接近這一水平的動力，似乎完全沒問題。
雖然我們熱愛跑車，也贊賞瑪莎拉蒂致力于推出跑車，但它們救不了這個品牌?，斏僦挥幸豢钴囉凶吡康臐摿Γ篏recaleSUV。它最近停產(chǎn)了相當老舊的兩款轎車：吉博力（Ghibli）和總裁（Quattroporte）。這樣它就只剩下SUV、GranTurismo和GranCabrio雙門豪華旅行跑車、以及MC20和它的硬核衍生車型。
這可不是賣大錢的法子，這讓它在斯特蘭蒂斯集團里留下來顯得不太樂觀。話雖如此，據(jù)報道瑪莎拉蒂和阿爾法·羅密歐未來可能會更緊密地合作。這么做就能為瑪莎拉蒂分擔一些研發(fā)成本，甚至可能讓瑪莎拉蒂更容易以即將推出的阿爾法車型為基礎，打造一些自己的新車型。
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來源：紅網(wǎng)
作者：阮思珊
編輯：林家毓
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