近日,智己汽車(chē)宣布,其劃時(shí)代的“超級(jí)增程”將于8月1日全球首發(fā)。智己也成為了最新的一家要進(jìn)軍增程模式的新勢(shì)力車(chē)企。智己汽車(chē)還宣布,今年三、四季度會(huì)連續(xù)推出兩款重磅的增程新車(chē)型,分別是新一代的大五座SUV——智己LS6,還有首款大六座旗艦SUV——智己LS9。
銷(xiāo)量壓力下的轉(zhuǎn)型嘗試
增程模式車(chē)型能帶來(lái)銷(xiāo)量提升,這是當(dāng)初理想汽車(chē)的崛起之路。押注增程模式,也讓更多家新勢(shì)力車(chē)企獲得了銷(xiāo)量的顯著提升。顯然,在這個(gè)時(shí)刻,智己也希望通過(guò)增程模式車(chē)型來(lái)拉動(dòng)新車(chē)銷(xiāo)量的提升。
自誕生之日起,智己汽車(chē)就定位為高端純電汽車(chē)的定位。智己汽車(chē)制定的2025年銷(xiāo)售目標(biāo)是10萬(wàn)輛,對(duì)比小米、小鵬、理想等眾多新勢(shì)力,智己的目標(biāo)還算是比較保守,但就算保守也并未讓智己變得輕松。截至今年前六個(gè)月,智己的累計(jì)銷(xiāo)量還不到兩萬(wàn)輛,目標(biāo)完成度不足20%。
在純電車(chē)型銷(xiāo)量不佳的情況下,智己試圖在下半年借助“超級(jí)增程”來(lái)扭轉(zhuǎn)局勢(shì)。從市場(chǎng)因素考慮,這似乎是一種無(wú)奈之舉。眼看手頭上的純電車(chē)型難以打開(kāi)市場(chǎng),再不尋求新的技術(shù)路線(xiàn)轉(zhuǎn)型,庫(kù)存積壓的風(fēng)險(xiǎn)將越來(lái)越大。因此,智己將寶押在了增程式技術(shù)上,期望能借此挽回一些顏面。
增程模式將與插混保持競(jìng)爭(zhēng)
智己汽車(chē)選擇在此時(shí)投身增程式領(lǐng)域,時(shí)機(jī)是否恰當(dāng)?并不太一定。此前,增程模式車(chē)型憑借著既能享受純電駕駛的靜謐與節(jié)能,又可以用增程器解決續(xù)航焦慮問(wèn)題,受到了市場(chǎng)的熱烈追捧。理想、問(wèn)界、深藍(lán)等品牌都通過(guò)這樣的方式推動(dòng)了銷(xiāo)量提升,尤其是將增程模式發(fā)揚(yáng)光大的理想汽車(chē),更是成為新勢(shì)力最早實(shí)現(xiàn)盈利的品牌。
如今,更多的品牌開(kāi)始將大力氣投向了純電車(chē)型布局,包括理想這個(gè)增程模式的最大擁躉也在近期著力推廣i8等純電新車(chē)。另一方面,插電混動(dòng)車(chē)型憑借著可增程、可純電、可直驅(qū)的模式,被更多車(chē)企所接受。例如中國(guó)新能源汽車(chē)的“大哥”比亞迪就有近半數(shù)的銷(xiāo)量來(lái)自插電混動(dòng)車(chē)型。長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍也曾直言打死不做增程,他認(rèn)為插電混動(dòng)技術(shù)更加節(jié)能,且在技術(shù)成熟度和成本控制方面具有優(yōu)勢(shì)。另一家傳統(tǒng)大車(chē)企吉利也將更大的研發(fā)投入放在了插電混動(dòng)車(chē)型上。
純電新勢(shì)力扎堆轉(zhuǎn)投增程
不過(guò),智己在這個(gè)時(shí)候推出“超級(jí)增程”模式就沒(méi)有機(jī)會(huì)了么?并非如此,其實(shí)智己并不算孤獨(dú),此前就有小鵬、小米曾宣布未來(lái)會(huì)發(fā)布增程模式車(chē)型。在純電、混動(dòng)交替進(jìn)行的當(dāng)下,增程這樣的“過(guò)渡”性產(chǎn)品依然是那些需要提升銷(xiāo)量的新勢(shì)力車(chē)企“法寶”。
小鵬汽車(chē)2024年11月發(fā)布鯤鵬超級(jí)電動(dòng)體系,宣布進(jìn)軍增程賽道。小鵬已規(guī)劃至少5款增程車(chē)型,涵蓋轎車(chē)與SUV,首款基于X9平臺(tái)開(kāi)發(fā)的增程車(chē)型將于2025年下半年量產(chǎn),P7、G6等主力車(chē)型均將推出增程版本,未來(lái)絕大多數(shù)新車(chē)將提供雙動(dòng)力選項(xiàng)。
阿維塔也在2024年8月發(fā)布了昆侖增程系統(tǒng),其首搭車(chē)型阿維塔07即將迎來(lái)上市,阿維塔12也有望推出增程版。
明星新勢(shì)力品牌——小米汽車(chē)在車(chē)型規(guī)劃中明確提出,第三款車(chē)型的動(dòng)力為增程模式車(chē)型,預(yù)計(jì)將推出增程式SUV。
極氪同樣也曾透露過(guò)將會(huì)推出增程模式車(chē)型。
在一眾新勢(shì)力品牌都明確表示將在未來(lái)押注增程模式的當(dāng)下,智己的選擇并不意外。一方面,這些品牌普遍都是高端純電車(chē)型為主。增程模式相比純電更小的動(dòng)力電池包,可以讓車(chē)輛成本進(jìn)一步降低,有希望快速提升銷(xiāo)量。智己的選擇,也能看做是一次“英雄所見(jiàn)略同”。
瀟湘晨報(bào)記者胡雄
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