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電動知家消息,7月28日,有媒體報道,稱小鵬汽車產(chǎn)品矩陣臃腫,內(nèi)耗嚴重下半年有望迎來產(chǎn)品線整合。報道還稱,小鵬汽車后續(xù)可能會重新?lián)肀Ъす饫走_。
對此,7月28日下午,小鵬汽車副總裁托馬斯電火車微博回應稱,“針對此類造謠媒體,不管出于什么目的,我們后續(xù)都是直接由法務部和政府部門來嚴肅處理”
此外,回應中還附上了一段聊天記錄,小鵬汽車自動駕駛負責人李力耘“胡說八道,不可能上激光雷達的”,另外,小鵬汽車自動駕駛產(chǎn)品高級總監(jiān)袁婷婷也表示“謠言啊,絕對不上激光雷達”。
小鵬汽車始終把智能駕駛能力作為其核心競爭力,并堅定擁抱純視覺路線。小鵬早期積極擁抱激光雷達,2021年小鵬汽車推出搭載激光雷達的P5車型,此后推出的高配版車型基本都有搭載激光雷達。2024年轉(zhuǎn)向純視覺方案,2024年6月:何小鵬在美國實測FSDV12后,宣布下半年新車P7+將棄用激光雷達,轉(zhuǎn)向純視覺方案。2024年12月:小鵬汽車智駕負責人李力耘宣布,2025年小鵬汽車全系MAX車型標配純視覺方案。
2025年5月,小鵬汽車自動駕駛產(chǎn)品高級總監(jiān)袁婷婷公開質(zhì)疑激光雷達,認為激光雷達“看得遠是個偽命題”,從物理特性、環(huán)境適應性及信息處理效率三個維度,系統(tǒng)性拆解了激光雷達在遠距探測中的技術(shù)短板。2025年5月,何小鵬公開宣布放棄激光雷達,轉(zhuǎn)向純視覺融合方案(保留毫米波/超聲波雷達),并拋出核心觀點:“是擁有聰明的眼睛重要,還是更強大的大腦重要?我們選擇后者?!?/p>
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