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最近看到捷途X70L的申報圖我勒個去這前臉咋看咋像路虎攬勝啊。

車頭那個橫向鍍鉻條配上兩側大燈的造型說不是參考攬勝設計我是不信的。當然了捷途官方肯定說這是原創(chuàng)設計咱也不好多說什么反正消費者眼睛是雪亮的。

4810mm的車長2820mm的軸距這尺寸確實夠用了。

五座七座都能選家里人多的話確實方便。動力上1.5T和2.0T兩種選擇高配還有四驅這配置算是跟上主流了吧。

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再說說吉利豪越L這車最近的銷量真是慘不忍睹。

五月份才賣了五十多輛這數字看著都心疼。估計是定價太高了現在準備推1.5T入門版本起步價可能降到九萬左右。

老款清一色2.0T現在加個小排量版本降低門檻也算是無奈之舉吧。

車身尺寸比捷途X70L小一圈但2825mm的軸距也夠用座椅布局同樣靈活。關鍵是能不能靠價格優(yōu)勢扳回一局了。

講真現在燃油SUV的日子真不好過。

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奇瑞瑞虎8PLUS也湊熱鬧搞了個乘風版限時價十萬六。

車長4.7米比前面那倆小點但配置不差。15.6寸中控屏自動駕駛輔助該有的都有1.6T發(fā)動機配雙離合變速箱。

這價格確實有誘惑力加上七座布局預算緊張的家庭可以考慮。

不過說實在的這幾款車都是在搶燃油車最后的蛋糕。新能源車勢頭那么猛傳統(tǒng)燃油車能撐多久呢？

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要我說現在買燃油SUV的人大概分幾種。

一種是經常跑長途的充電不方便。一種是對電車安全性有顧慮的覺得油車更靠譜。還有一種就是純粹的機械控喜歡發(fā)動機的轟鳴聲和油門的直接響應。

這些燃油SUV主打的就是大空間和性價比七座能拉人能拉貨周末全家出游確實方便。但油耗高的話養(yǎng)車成本也不低啊。

現在油價漲得這么快一個月加油費都夠買幾度電了。

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不過話說回來這幾款車各有各的特點。

捷途X70L外觀像豪車吉利豪越L用低價搶市場奇瑞瑞虎8PLUS拼配置性價比。消費者選擇多了到底買什么還得看自己需求。

跑高速多就看油耗表現家里人口多就看座椅布局預算緊張就盯著最低配。

廠家們各出奇招到底能不能在新能源浪潮里活下來只能看銷量說話了。

說不定過幾年我們回頭看這波燃油SUV會覺得是個時代的縮影呢。

畢竟燃油車的黃金時代可能真的要結束了這些車算是最后的倔強吧。

買不買你們自己看著辦。

反正我覺得如果真的需要七座大空間又不想折騰充電的話這幾款車還是值得考慮的。????????????????????????????????????????

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