2025年上半年的中國(guó)汽車市場(chǎng)可謂波瀾壯闊。這張“期中成績(jī)單”既有引人矚目的亮點(diǎn)，也有令人擔(dān)憂的挑戰(zhàn)。比亞迪和上汽憑借超過(guò)200萬(wàn)輛的銷量一騎絕塵，而新勢(shì)力陣營(yíng)則表現(xiàn)各異：零跑成為銷量冠軍，小鵬和小米增速喜人，理想穩(wěn)步前進(jìn)，但蔚來(lái)面臨不小壓力。比亞迪以214.6萬(wàn)輛的上半年銷量繼續(xù)領(lǐng)跑。然而，吉利緊隨其后，銷量達(dá)141萬(wàn)輛并創(chuàng)下新高，特別是在新能源汽車市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼，銷量同比暴增126%。吉利甚至自信地將全年目標(biāo)上調(diào)至300萬(wàn)輛。在新勢(shì)力陣營(yíng)中，零跑憑借高配低價(jià)策略成為銷冠，理想表現(xiàn)穩(wěn)健但離年度目標(biāo)尚遠(yuǎn)。小鵬則實(shí)現(xiàn)了“觸底反彈”，成為此輪唯一完成率過(guò)半的新勢(shì)力品牌。小米汽車延續(xù)其強(qiáng)勁表現(xiàn)，交付量超過(guò)15萬(wàn)輛，產(chǎn)能挑戰(zhàn)仍在。然而，也有不少品牌面臨困境。鴻蒙智行、蔚來(lái)和深藍(lán)等品牌的目標(biāo)完成率不到30%，下半年任務(wù)艱巨。新能源車市場(chǎng)雖然銷量持續(xù)增長(zhǎng)，但“爆炸式”勢(shì)頭有所減弱