陳雯倫

隨著新能源汽車受歡迎程度越來越高，車企也加速了在新能源賽道布局，零跑汽車在近幾年的時間里陸續(xù)更新產(chǎn)品矩陣，今天為大家?guī)淼牧闩蹷10就是其中之一。該款車是一款純電緊湊型SUV，9.98萬元至12.98萬元的官方指導價在主流用戶可接受范圍之內(nèi)。下面就一起來聊聊零跑B10的產(chǎn)品力如何，給有購車想法的朋友提供一些指導性意見。

零跑B10的外觀有著濃郁的零跑家族式設計風格，整車采用流暢的線條勾勒而成，營造出很強的親和力。貫穿式頭燈與前燈組采用分體式設計，全系標配LED遠近光源，亮起后能清晰照亮前方視野。新車的車長為4515mm，帶來2735mm的軸距，優(yōu)秀的軸長比看著相當和諧，且乘坐空間也很有保障。來到零跑B10的尾部，上窄下寬的樣式呈現(xiàn)出敦實的氣質(zhì)，給人以安全感。后尾燈同樣是時下流行的貫穿式布局，將整個尾部一分為二，層次感十足。

拉開車門，進入零跑B10的座艙，“T”字形中控臺保留了大量膠囊元素，車門板、空調(diào)出風口以及手機槽等區(qū)域融入了亮色金屬飾條點綴，精致感直接拉滿。8.8英寸+14.6英寸雙屏懸浮在中控臺上，中規(guī)中矩的布局大大降低了用戶的適應成本。該款車內(nèi)置LeapmotorOS系統(tǒng)+高通驍龍8295芯片（低配版為8155），車機流暢度很有保障。新車觸控屏UI界面清爽干凈，主菜單欄下方保留了一排快捷鍵，避免了多級尋找到的困擾，對智能化不熟悉的朋友也能快速上手。

空間上，零跑B10的座椅采用大面積軟皮包覆，手感扎實而細膩，日常打理起來相當方便。該款車標配（入門版除外）前排加熱與主駕通風，全氣候都能為消費者提供舒適的行車環(huán)境。得益于出色的車身尺寸和合理的座艙布局，零跑B10的內(nèi)部乘坐空間寬敞，身高180cm的人坐在前后排均沒有局促感，同時后排還設有單獨的紙抽位置，對有孩子或老人的家庭非常方便。此外，車門板兩側(cè)還保留放置水杯的隔板，再也不用擔心沒喝完水到處撒漏的情形。常規(guī)狀態(tài)下，該款車的后備廂容積為420L，常規(guī)的物品均有專門地方存放，將后排座椅按四六比例放倒后，儲物空間可拓展至1415L，放置大件物品也很輕松。

零跑B10在動力方面均搭載最大功率為132kW的后置單電機，優(yōu)秀的參數(shù)帶動其多場景使用根本不成問題。該款車的方向盤轉(zhuǎn)向輕盈、指向精準，駕駛起來隨心所欲，它的動力調(diào)校適中，當選擇舒適模式，能量回收弱時，駕駛質(zhì)感偏油車，對油轉(zhuǎn)電的用戶非常友好。該款車的換擋機構為時下流行的懷擋設計，用起來非常順手且方便，而且還能增加座艙儲物空間。底盤懸架調(diào)校緊致，滿載加速很穩(wěn)，通過坑洼路段時能將路面震感化解，為車內(nèi)乘客提供舒適的乘車環(huán)境。

續(xù)航方面，根據(jù)版本不同，零跑B10的CLTC純電續(xù)航里程有510km和600km兩個段位，如果僅用來市區(qū)代步，選中低配就足夠了。偶爾有中短途出行需求，更建議用戶入手長續(xù)航版車型。該款車全系均標配快慢兩種補能方式，低配版快充0.32（0.32）小時可從30%充至80%，充電速率高于市面主流水平。要想節(jié)省用車成本，慢充更值得推薦，兩款車的慢充時間分別為4.2小時和5.6小時，家里有家充樁選擇深夜模式，費用會比白天還要省。

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