2020年7月份比亞迪漢正式上市，從2020年-2025年比亞迪漢上市5年來(lái)，累計(jì)銷量已經(jīng)突破100萬(wàn)輛，是國(guó)產(chǎn)車20萬(wàn)級(jí)別第一個(gè)突破100萬(wàn)銷量的車型，也是中國(guó)汽車產(chǎn)品力集體向上的標(biāo)志性事件！第100萬(wàn)漢車主交車暨漢L賽道體驗(yàn)日”活動(dòng)盛大舉行，前國(guó)家隊(duì)女足門將、亞洲杯冠軍，第100萬(wàn)輛漢車主趙麗娜也來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)。
劃時(shí)代技術(shù)矩陣
漢L搭載全球領(lǐng)先的兆瓦閃充技術(shù)，充電加速全能強(qiáng)漢，5分鐘充電可行駛400公里，徹底解決續(xù)航焦慮。其超級(jí)e平臺(tái)全域千伏架構(gòu)支持三萬(wàn)轉(zhuǎn)電驅(qū)系統(tǒng)，四驅(qū)版最大功率810kW，0-100KM/H加速2.7秒，極速超305km/h，性能比肩千萬(wàn)級(jí)超跑。云輦-C、iTAC等電控技術(shù)更帶來(lái)賽道級(jí)操控體驗(yàn)，彎道表現(xiàn)"指哪打哪"。
潮流基因與極致性能
新車提供高度個(gè)性化改裝空間，現(xiàn)場(chǎng)展示的《黑神話：悟空》聯(lián)名痛車引爆關(guān)注。前雙叉臂+后五連桿懸架、賽車級(jí)制動(dòng)系統(tǒng)（百零制動(dòng)33米）及CTB架構(gòu)，賦予其超跑級(jí)駕控實(shí)力。專設(shè)的"競(jìng)速模式"為駕駛者提供沉浸式性能體驗(yàn)。
品牌向上新里程
比亞迪將打造用戶賽道體驗(yàn)日，持續(xù)深化與年輕群體的互動(dòng)。漢L的技術(shù)突破與市場(chǎng)表現(xiàn)，不僅樹立了新能源性能新標(biāo)桿，更彰顯中國(guó)汽車工業(yè)的全球競(jìng)爭(zhēng)力。未來(lái)，比亞迪將繼續(xù)以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，引領(lǐng)中國(guó)品牌向上突破。
品牌向上新里程：引領(lǐng)中國(guó)品牌邁向全球舞臺(tái)
比亞迪以漢L為先鋒，開啟了品牌向上的新征程。通過(guò)打造用戶賽道體驗(yàn)日，比亞迪將持續(xù)深化與年輕群體的互動(dòng)，讓更多用戶親身感受漢L的極致性能與獨(dú)特魅力。漢L的技術(shù)突破與市場(chǎng)表現(xiàn)，不僅樹立了新能源性能的新標(biāo)桿，更彰顯了中國(guó)汽車工業(yè)在全球舞臺(tái)上的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。未來(lái)，比亞迪將繼續(xù)以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為核心，不斷突破技術(shù)邊界，引領(lǐng)中國(guó)品牌在全球市場(chǎng)中持續(xù)向上突破，讓世界見證中國(guó)汽車的力量與風(fēng)采。
新書 團(tuán)寵小福女 嬌嬌包帶全家致富 已發(fā)布宋青苑穿越了 有了游手好閑， 不務(wù)正業(yè)的爹， 好吃懶做， 邋遢不講衛(wèi)生的娘 中二病的哥哥， 熊孩子的弟弟。 宋青苑覺得壓力山大， 改造包子父母 不需要， 因?yàn)樗牡飪春返暮堋?分家？ 更糟糕， 因?yàn)樗麄兗疫@一房就是家里的蛀蟲。 且看宋青苑如何在豬隊(duì)友的低端配置中， 殺出一條血路， 發(fā)家致富奔小康。 ps:本文反種田文套路， 不分家， 不斷親， 發(fā)家致富的同時(shí)， 改造著身邊的極品親戚。 延伸閱讀：與 百萬(wàn)強(qiáng)漢 一：{路馳騁} 漢L零——百加速27s 性能狂飆 的相關(guān)文章公安部表示目前市售汽車「智駕」系統(tǒng)，都還不具備「自動(dòng)駕駛」功能，駕駛?cè)瞬攀亲罱K責(zé)任主體，如何解讀？
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